新華財經8月23日電（李天真）商務部于今日上午召開例行新聞發布會，通報2013年1—7月份我國商務運行情況。在回答近期社會關注的進口車暴利問題時，商務部新聞發言人沈丹陽表示，如果汽車供應商存在濫用其市場支配地位排除限制競爭，或與經銷商達成協議，以固定產品的零售價格或限定最低零售價格等違法行為，將依法受到處罰。
沈丹陽指出，對于汽車供應商獲得市場支配地位的問題，雖然《反壟斷法》并不禁止經營者自然形成或通過正當競爭形成的市場支配地位，但《反壟斷法》嚴格禁止經營者濫用其市場支配地位，排除限制競爭。同時，《反壟斷法》禁止供應商與經銷商達成協議，以固定產品的零售價格或限定最低零售價格。因此，如果汽車供應商存在以上違法行為，將依法受到處罰。
2005年商務部、發展改革委、工商總局聯合發布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，提出國際通行的汽車品牌授權經營模式，既賦予了汽車供應商建網和授權銷售的權利，也對其施加了網絡維護、管理、培訓，尤其是對產品質量負責等義務，目的在于規范境內從事汽車品牌銷售的活動，增強經營主體服務意識，明確各方責任，便于實現責任追溯，維護消費者的合法權益。沈丹陽認為，總體來看，這個辦法的實施對加快汽車品牌建設，提高汽車營銷和服務水平，適應我國汽車分銷領域對外開放，擴大汽車消費，發揮了積極作用。
但與此同時，近年來一些汽車供應商與品牌經銷商之間關系不和諧，強制規定經銷商經營模式，收取建店保證金，強行壓庫、搭售等矛盾和問題也日益突出。沈丹陽表示，隨著汽車大量進入家庭，汽車產品的投訴增多了，因此，商務部將有必要會同有關部門對《汽車品牌銷售管理實施辦法》進行修改完善。
沈丹陽透露，目前修訂辦法正在積極研究過程中。將主要遵循以下原則：首先是要把切實維護消費者合法權益放在優先位置，細化有關條款，進一步規范企業經營行為。其次，在收取建店保證金、壓庫搭售等方面對供應商進行必要的限制，推動建立穩定的供應商、經銷商關系，引導構建節約型汽車流通網絡，促進汽車品牌銷售的健康發展。
