發(fā)布會現(xiàn)場
（2013年7月30日，北京）為了給中國消費(fèi)者提供真實(shí)、準(zhǔn)確、有參考價值的輪胎測試數(shù)據(jù)，近日，AUTOBILD中文版《汽車畫刊》聯(lián)合德國AUTOBILD雜志在德國漢諾威附近專業(yè)輪胎測試場對來自中國的10款國產(chǎn)輪胎進(jìn)行了全面測試，其測試數(shù)據(jù)同時全部對中國消費(fèi)者公布。
據(jù)悉，本次測試的國產(chǎn)輪胎均為中國本地生產(chǎn)并針對中國市場銷售的輪胎，所有測試輪胎均由市場直接采購獲得。輪胎品牌包括固特異、米其林、普利司通、優(yōu)科豪馬、韓泰、朝陽、玲瓏、倍耐力、佳通等國際品牌和自主輪胎品牌（具體型號見附表1）。測試輪胎選用常見規(guī)格和常用花紋。同時為了評價國產(chǎn)輪胎與歐洲輪胎在性能方面的差異，以及輪胎速度等級對輪胎性能的影響，在本次輪胎測試中還分別從德國市場和中國市場采購相同價格區(qū)間的V級和H級輪胎作為對比測試輪胎。
本次輪胎測試由干/濕地測試和臺架測試共10個測試項(xiàng)目組成。干地測試包括：操控、制動、通過噪音及舒適性測試；濕地測試包括：操控、制動、直線排水、側(cè)滑及圓周測試；臺架測試測量輪胎滾動阻力。測試由德國AUTOBILD雜志專職輪胎測試團(tuán)隊(duì)完成。該團(tuán)隊(duì)是歐洲著名輪胎測試團(tuán)隊(duì)，每年測試輪胎接近百款，其發(fā)布的輪胎測試數(shù)據(jù)為歐洲權(quán)威輪胎測試數(shù)據(jù)。本次輪胎測試數(shù)據(jù)發(fā)布，將是中國國產(chǎn)輪胎第一次全性能、全測試數(shù)據(jù)發(fā)布。
【一般性結(jié)論】
國產(chǎn)輪胎舒適性尚可，但安全性能指標(biāo)堪憂
在與歐洲對比輪胎的比較中，國產(chǎn)輪胎舒適性差距并不明顯，但是在有關(guān)操控和安全的項(xiàng)目中，差距非常大的。在干地測試中，這種差距還能勉強(qiáng)接受，但在濕地測試中，一些差距足夠讓人震驚。由于中國路況復(fù)雜，所有針對中國市場的輪胎都進(jìn)行強(qiáng)化和配方調(diào)整，因此同規(guī)格國產(chǎn)輪胎更重（一般重0.5至1公斤），這是造成性能指標(biāo)下降的原因，但面對巨大差距，我們認(rèn)為這并不是充分的理由。因此我們提醒輪胎企業(yè)要特別重視與安全性相關(guān)的指標(biāo)，重視研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量，這樣才是對中國消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
速度級別H級輪胎性能令人吃驚的差，建議消費(fèi)者遠(yuǎn)離
在所有測試中，H級對比輪胎的成績差到了令人發(fā)指的程度。在輪胎標(biāo)準(zhǔn)中，速度級別為H級的速度為210公里/小時，絕大部分家庭車都涵蓋在這個速度級別下，由于價格相對便宜，這個速度級別的輪胎在國內(nèi)出租車、微型面包車上使用普遍。但本次測試H級測試輪胎的測試結(jié)果是絕對不能接受的。我們不排除是這個品牌的這款花紋的個案，但在做進(jìn)一步的橫向?qū)Ρ戎埃覀兘ㄗh消費(fèi)者：遠(yuǎn)離速度級別為H級的輪胎！
國產(chǎn)輪胎橫向?qū)Ρ龋瑖H品牌輪胎質(zhì)量相對更好
如果排除歐洲對比輪胎和H級對比輪胎，在剩余9個款國產(chǎn)輪胎的橫向?qū)Ρ戎校绽就ā⒐烫禺悺⒚灼淞帧⒈赌土ε琶伎壳埃渲校绽就═uranzaT001的綜合性能最佳，我們給予推薦。相比之下，自主品牌輪胎差距巨大，有些指標(biāo)達(dá)到不可接受的程度，消費(fèi)者需要特別注意。另外我們還發(fā)現(xiàn)，不管價格如何，速度等級高的輪胎測試中占據(jù)優(yōu)勢，所以我們推薦在資金允許的情況下，盡量選擇速度等級高的輪胎。
