稅務總局將推新政，按實際車價征購置稅
豪車消費者成最大受益者
車市一天一個價，購買了大幅降價的車輛，仍舊按照之前核價標準繳納購置稅。近日，國家稅務總局發布車輛購置稅最低計稅價格的公告，從明年起，稅務總局開始根據采集到的每臺機動車價格信息，逐臺核定應稅車輛最低計稅價格，并實時下發各地執行。這也意味著，明年購買了降價車將會按照實際車價來繳納購置稅，消費者有可能少交稅。當年的購置稅減半優惠曾經讓車市瘋狂增長，新政策能否再度刺激低迷的車市呢？
購置稅將按照市場價格征收
近日坊間傳購置稅又有優惠，稅務總局將在明年開始實行新政。記者近日登錄國家稅務總局網站進行求證，搜索了一番，其中關于購置稅方面的，稅務總局確實發布了《關于機動車電子信息采集和最低計稅價格核定有關事項的公告》（下稱“公告”）。
公告稱，自2013年8月1日起，國內機動車生產企業和國外機動車進口企業銷售本企業生產(改裝)或進口的車輛配置序列號不同或者價格不同的機動車，開具增值稅專用發票或增值稅普通發票時，在發票“貨物或應稅名稱”欄中應當分別開具，不應在同一行中混開。自2014年1月1日起，稅務總局根據應稅車輛價格(增值稅含稅價格)信息，按照車輛購置稅最低計稅價格核定的規定，實時核定每臺應稅車輛最低計稅價格并下發各地執行。
據了解，現行車輛購置稅車價信息采集與核價方式是定期采集、定期核價。稅務總局根據采集到的價格信息，按照《車輛購置稅暫行條例》規定，每年核定、下發六期應稅車輛最低計稅價格。近年來，新車型上市數量與種類不斷增加，銷售價格調整日益頻繁。稅務部門定期采集、核發最低計稅價格的方式不能適應實際需要。明年起，稅務部門依托機動車合格證電子信息平臺，機動車生產企業實時關聯并上傳車輛合格證電子信息與出廠銷售發票票面價格信息，稅務機關實時采集每臺車輛價格信息，由稅務總局按照規定，自動核定、下發每臺應稅車輛最低計稅價格。稅務總局開始根據采集到的每臺機動車價格信息，逐臺核定應稅車輛最低計稅價格，并實時下發各地執行。
雄峰日產市場部經理孫偉星表示，按照公告字面理解，車輛只有在降價的情況下，稅局會根據最低車價進行實時計稅，也就是說購置稅會緊隨市場價格走勢來定。降價多，消費者交納的購置稅自然會降低。
中高級、經濟型車或難受益
購車價格越低、購置稅越低，這對于消費者而言無疑是好事，因此消費者在砍價的時候盡量猛砍，明年砍價的效果是砍到低價還有購置稅的優惠。
廣汽豐田溢豐店銷售顧問陳濤緣表示，現行的車輛購置稅政策也有一個最低計稅價格。稅務部門為了防止經銷商偷稅漏稅，低開車輛發票稅額，會根據具體某款車型制定一個最低計稅價格。比如凱美瑞2.0L精英版最低計稅是1.3萬，而凱美瑞2.0L豪華版最低計稅是1.4萬。到明年新政策實施，應該會給購買豪華車的消費者帶來好處，而一般的中高級、經濟型車難以獲得比現在更低的購置稅。按照車輛購置稅最低計稅價格核定的規定，實時核定每臺應稅車輛最低計稅價格并下發各地執行。也就是說，征稅價格調整更及時，消費者購買大幅降價的汽車，或能少交一筆購置稅，但是仍然有一個最低計稅價格。業內人士王鵬表示，稅務部門盡管表明是實時監控車價，可市場變化太快，稅務部門制度的最低計稅價格還是會出現一定的滯后性，一旦消費者實際購車價格比稅務部門核定的價格低，而稅務部門沒有更新到當天的價格，消費者仍舊是要繳納之前的價格。因此，消費者購車降價越多，不一定能少繳稅。
算筆賬
20萬以內車型降3萬以上
才能降低購置稅
稅務部門為了防止經銷商偷稅漏稅，低開車輛發票稅額，會根據具體某款車型制定一個最低計稅價格。比如凱美瑞2.0L精英版最低計稅是1.3萬，而凱美瑞2.0L豪華版最低計稅是1.4萬。凱美瑞豪華版指導價是19.38萬，那么這輛車按照指導價開具發票，購置稅是19.38萬/1.17×0.1=16564元，而如果凱美瑞降價3萬，變成16.38萬，那這輛車的購置稅恰好是1.4萬。也就是說，除非消費者購買到比降價3萬還低的凱美瑞，那么購置稅才有優惠。因此到明年新政策實施，應該會給購買豪華車的消費者帶來好處，而一般的中高級、經濟型車難以獲得比現在更低的購置稅，因為這些車型很少有降價3萬以上的。一款20萬以內的車型降價3萬以上，才能獲得比現在更低的購置稅。
預測
“包牌價”或將不再存在
2009年國務院規定，1.6L排量以下的車型購置稅優惠一半，這使得2009年1.6L排量的車型迎來春天，也刺激了當年的車市發展，使得中國超越美國，成為全球銷量第一的汽車市場。明年購置稅變化會給車市帶來什么影響呢？業內人士王鵬表示，車市一天一個價，征收部門也在隨時收集最新的價格信息，如果汽車廠家下調了車價，應該及時向征費中心申報，重新核定該車型的購置稅，如果沒有及時申報，將按照原有標準征收。但是，就算申報調整購置稅標準，也有操作和傳達過程，至少需要5個工作日以上的時間，因此會出現汽車降價和購置稅調整不同步的情況。
一位不愿具名的車商負責人表示，目前購車，很多車商會按照降價后的車輛價格開具發票，這樣會讓車商少繳點營業稅。而經銷商之間競爭厲害，甚至把少繳納的營業稅的
利潤讓出給消費者。但明年，稅務部門可以及時了解到車價的變化，計稅也按照實時車價來進行，那作為車商就難以開具低價發票，從而無法鉆空子。因此，今后的發展是車價堅挺的時間會更長。車商之前包牌打包優惠或將不存在了，因為稅務部門按照實時價格來計稅，作為車商而言，價格更透明。作為消費者而言，車商降價越多，消費者則有望獲取車價優惠和購置稅降低的雙重利益，未來車商之間的拼爭會更激烈。
