面對不斷放緩的經(jīng)濟增速，區(qū)域經(jīng)濟明顯的浙江省杭州市率先推行“十條”新政，以圖提振消費，拉動經(jīng)濟發(fā)展。
8月30日，杭州市正式發(fā)布了《關(guān)于擴大內(nèi)需提振消費的實施意見》（杭政函〔2013〕123號）文件，對于新政的用意，文件明確其作用為“擴大內(nèi)需、提振消費”。個人購置新能源和本地產(chǎn)汽車，將得到相應的優(yōu)惠政策，同樣，旅游、通訊等多個領(lǐng)域消費，均有補貼，該政策已于9月1日開始施行，有效期至明年9月30日（除另有明確期限外）。
其中，首條政策便提及到要實施汽車購置惠民政策，具體措施為，鼓勵個人消費者購置新能源和本地產(chǎn)汽車。繼續(xù)做好新能源汽車扶持發(fā)展政策的落實工作；鼓勵個人消費者新購置本地產(chǎn)汽車。
《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，杭州當?shù)禺a(chǎn)的汽車并不多，目前，包括眾泰、納智捷、青年蓮花等，而浙江省內(nèi)產(chǎn)地的汽車品牌則較多，如吉利等。吉利控股集團新聞發(fā)言人楊學良對此認為，目前影響主要看具體的補貼政策細則，如果補貼能夠達到總車價的10%，作用將非常很明顯。
與此同時，在旅游、電子商務和信息服務消費方面，均有不同程度的優(yōu)惠和補貼措施出臺。
然而，對于杭州的經(jīng)濟增長比例和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，浙江省工業(yè)經(jīng)濟研究所所長蘭建平在接受記者采訪時認為，區(qū)域工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級不可能在短期奏效。
不過，浙江省社科院經(jīng)濟研究所研究員解力平認為，近年來，杭州經(jīng)濟增速已出現(xiàn)不斷放緩，同時相對于廣東、江蘇等省份內(nèi)的城市，缺乏大項目的拉動，本次擴大內(nèi)需提振消費之舉或?qū)Ξ數(shù)亟?jīng)濟產(chǎn)生積極影響。
