從環(huán)保部及國家質(zhì)檢總局獲悉，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（即“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)）在2月18日二次征求意見后，將于今年盡快出臺(tái)正式文件。

    環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于近1個(gè)月北京經(jīng)歷4次嚴(yán)重的霧霾天氣，“京五”排放標(biāo)準(zhǔn)已提前至2月1日實(shí)施。鑒于北京情況的影響“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)也將“急事急辦”。為此汽車行業(yè)將每年最多增加成本在400億元。

    重污染促“京五”實(shí)施

    2013年1月份，北京已出現(xiàn)4次階段性的嚴(yán)重污染天氣，PM2.5數(shù)值曾一度超過700，北京市環(huán)保監(jiān)測中心給出的空氣質(zhì)量指數(shù)都在五級重度污染以上。為此，國務(wù)院批準(zhǔn)北京市將從2013年2月1日起實(shí)施北京市第五階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)（“京五”）。

    對此，北京市環(huán)保局負(fù)責(zé)人表示：“北京已經(jīng)具備實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。”而據(jù)記者了解，霧霾促使“京五”提前實(shí)施外，在去年北京市已經(jīng)就“國五”的實(shí)施做了大量的準(zhǔn)備工作，其中較突出的就是將油品含硫量降低到10ppm，以滿足“國五”的要求。

    據(jù)清華大學(xué)的測算數(shù)據(jù)顯示，在2009年和2010年北京市機(jī)動(dòng)車污染物排放分擔(dān)率中，一氧化碳分別占據(jù)84%和85.9%；氮氧化物分別占據(jù)55%和56.9%，而在目前這一數(shù)值則高達(dá)58%。