東南汽車從最初的與三菱汽車合作到掌握技術(shù)并走上自主研發(fā)道路，先后在轎車市場布局了V3、V5和V6三款車型。在今年的廣州車展上，東南汽車總經(jīng)理部長鐘維向網(wǎng)通社表示：“未來將推出旗下A級(jí)轎車全新?lián)Q代車型，新車將基于東南旗下DX平臺(tái)打造。”
東南汽車也加強(qiáng)平臺(tái)化這一概念，官方稱之為電子平臺(tái)系列化。目前東南汽車轎車產(chǎn)品均采用三菱第五代Lancer平臺(tái)，全新轎車則將基于DX平臺(tái)打造，定位A級(jí)車市場，外觀設(shè)計(jì)由賓尼法利納操刀完成，具體上市時(shí)間有望到2018年。
除此之外，東南汽車還將針對(duì)轎車和DX3等車型推出純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種新能源產(chǎn)品，不過尚未明確上市時(shí)間。
此前東南汽車還宣布將推出DX6和DX9兩款全新SUV。新車將基于DX3平臺(tái)打造并采用7座布局。動(dòng)力方面，DX6有望延用DX3的1.5升和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或CVT變速箱。東南汽車商品企劃部副部長張雪龍?jiān)硎荆珼X6的定位將低于DX3，是一款更平民化的7座SUV。
東南DX9的原型車為曾在北京車展亮相的東南R7概念車，新車將基于東南DX7平臺(tái)打造并采用7座布局。同時(shí)，DX9的軸距相比DX7有所加長。
東南汽車將2017年的銷量目標(biāo)設(shè)定為25萬輛。其中DX3預(yù)計(jì)銷量目標(biāo)為12萬輛，DX7銷售目標(biāo)為10萬輛，其他產(chǎn)品也將貢獻(xiàn)出3萬輛左右銷量。從這樣一個(gè)占比來看，東南汽車SUV的銷售比例占到了88%左右。
新產(chǎn)品推出后要在銷量上尋求突破，經(jīng)銷商建設(shè)方面必須加大投入。目前東南汽車在全國建設(shè)有236家經(jīng)銷商，到今年底前將新增70家經(jīng)銷商，逐步向四五線城市布局。屆時(shí)東南汽車經(jīng)銷商數(shù)量將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
