上周(11月7日至11月13日)，中國質(zhì)量萬里行投訴平臺上收到1440例消費者投訴，上周消費者投訴有以下關(guān)鍵詞：京東小金庫優(yōu)惠券私改時間、蘋果手機自動關(guān)機、優(yōu)信二手車公里數(shù)造假、西門子洗衣機玻璃門爆破、大疆無人機電池故障。

　　【京東小金庫優(yōu)惠券私改時間】

　　王先生的京東賬號擁有資格并開通了“京東小金庫”，為了購買某款手機在雙十一當(dāng)天充值進入小金庫2300元，并且順利獲得了”小金庫支付券滿1500減150“等3張不同數(shù)額的優(yōu)惠券，優(yōu)惠券的有限期至2016.11.26。

　　王先生計劃：用此“小金庫優(yōu)惠券1500-150(有效期11.26號)”加上普通的東券”滿1980減100(有效期11.12號)“購買某款2000多元的手機，就能獲得250元的優(yōu)惠。

　　11月12日王先生準(zhǔn)備付款購買的時候發(fā)現(xiàn)：小金庫“優(yōu)惠券1500-150有效期”從昨天的11.26號變成了11.11號，也就是說這張能優(yōu)惠150元的券突然變成過期失效了。同時他在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友和我一樣的遭遇。

　　優(yōu)惠券的有效日期從15天變成了1天，變化前后我都沒有收到任何京東方面的通知。

　　之后王先生聯(lián)系了“京東金融客服”，客服開始否則小金庫有這張1500-150的券，然后說這張券不是京東直接渠道發(fā)放的，最后客服以”京東對優(yōu)惠券和雙十一活動有最終解釋權(quán)“來做對于這件事情的最終回復(fù)和處理。

　　消費者聲音：我要求京東對此事的原因做出合理的解釋(不是“京東對優(yōu)惠券和雙十一活動有最終解釋權(quán)”這句)，并賠償我250元現(xiàn)金或者優(yōu)惠券，此優(yōu)惠券有效期不早于2016.11.26號加上(即我原本購買手機應(yīng)該獲得的250元)。

　　【點評】 國家工商行政管理總局于2015年9月2日頒布的《網(wǎng)絡(luò)商品和服務(wù)集中促銷活動管理暫行規(guī)定》第十七條中規(guī)定：“網(wǎng)絡(luò)集中促銷經(jīng)營者在促銷活動中贈送消費積分或者發(fā)放優(yōu)惠券的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明消費積分或者優(yōu)惠券的使用條件、方法和期限。網(wǎng)絡(luò)集中促銷經(jīng)營者改變消費積分或者優(yōu)惠券使用條件、方法和期限的，應(yīng)當(dāng)征得消費者同意。增加有利于消費者權(quán)益的變更除外。”

　　【蘋果手機自動關(guān)機】

　　近一段時間，不斷有消費者反映使用的蘋果iPhone 6、iPhone 6s系列手機出現(xiàn)異常自動關(guān)機的情況。山西的高先生在今年10月中旬發(fā)現(xiàn)的此問題(當(dāng)時還在保修期內(nèi))，當(dāng)時給客服打電話只是建議他重裝系統(tǒng)及各種的回復(fù)操作，當(dāng)時以為問題不大就按照客服的要求操作了。后來問題不但沒有解決，而且還嚴(yán)重了。直到11月3日高先生去售后點檢測時才說需要返廠，但是手機11月份就過保了，沒有辦法維修了。

　　當(dāng)時也給客服打了電話，客服建議高先生將關(guān)機的情況錄一段視頻，第二天再去售后那里給客服打電話。第二天高先生將視頻準(zhǔn)備好后，在售后給客服打電話，卻沒有一個承認前天說的話，都說機器已經(jīng)過保了不予處理。

　　消費者聲音：在保期就已經(jīng)將問題反映給蘋果客服，現(xiàn)在過保了就不管了?而且這本身就是手機質(zhì)量問題又不是人為原因，要求蘋果公司給予處理。

　　【點評】：一是手機電池質(zhì)量問題。蘋果方面給出的回應(yīng)是，在低于運行溫度范圍的寒冷環(huán)境內(nèi)使用iOS設(shè)備可能會暫時縮短電池的續(xù)航時間，并導(dǎo)致設(shè)備關(guān)閉。請在溫度介于0℃至35℃之間的環(huán)境內(nèi)使用iOS設(shè)備。低溫或高溫環(huán)境可能會導(dǎo)致設(shè)備改變行為以調(diào)節(jié)溫度。二是ios10系統(tǒng)存在問題。很多用戶在今年升級ios10以后，才出現(xiàn)了上述異常關(guān)機的現(xiàn)象。中消協(xié)發(fā)函給蘋果官方，目前還需等待進一步消息。

　　【優(yōu)信二手車公里數(shù)造假】

　　江蘇淮安的王先生今年1月在優(yōu)信二手車購買了一輛別克牌二手車，顯示公里數(shù)9萬，無事故，無泡水以及其他問題。但是在10月份，該車的變速箱就壞了，目前還停在店里，店里師傅檢查，該車的實際公里數(shù)超過20萬公里，變速箱有維修痕跡，這和當(dāng)時買車時候的優(yōu)信提供的信息完全不符合。

　　消費者聲音：公里數(shù)優(yōu)信給出的是9萬公里，但實際20萬公里以上，涉嫌欺詐消費者。優(yōu)信保證車輛沒有大的問題，我就想問9個月變速箱就完全壞了，這個變速箱壞了是不是大問題，而且之前就有維修痕跡。

　　【點評】為二手車調(diào)表是整個行業(yè)內(nèi)公開的秘密，調(diào)表報價為100-200元不等，無論什么車型，都可以調(diào)。很多二手車買家普遍不具備二手車商販的眼力，加上二手車普遍會經(jīng)過“翻新”，例如更換座椅皮套、地墊甚至給磨損了的方向盤包一層皮，這些細節(jié)一般人根本看不出來，二手車商販調(diào)表基本沒有后顧之憂。

　　律師建議：“將里程表調(diào)低后，再提高出售價，達到促進二手車交易目的，嚴(yán)重損害了消費者的權(quán)益。若買了二手車后發(fā)現(xiàn)此問題，則賣家涉及商業(yè)欺詐，證據(jù)屬實就可以進行起訴。”

　　汽修專家表示，調(diào)表后車輛本應(yīng)該進行的正常維修保養(yǎng)可能到期未進行，會帶來故障或者安全隱患。像更換正時皮帶、發(fā)電機皮帶、更換剎車油和自動變速器液等大保養(yǎng)項目，因為里程表被調(diào)低，二手車買主會誤以為期限未到，就沒有進行這些保養(yǎng)項目，這些項目都事關(guān)車輛的正常使用和安全，非常重要。

　　【西門子洗衣機玻璃門爆破】

　　西安的王先生今年10月29日，晚安8點左右，在家里洗衣服，不曾想突然發(fā)生玻璃門爆破，聲音很大，幾個臥室都聽到了。好在當(dāng)時旁邊無人，沒有造成人員傷害。但觀察現(xiàn)場，玻璃碎片已噴到1米外的墻面上，有人的話，后果不堪設(shè)想。第二天早上，王先生聯(lián)系西門子售后，對方只答應(yīng)免費更換洗衣機門，后來又溝通了幾次，均無果，只答應(yīng)換門。

　　王先生質(zhì)疑的問題有幾點：

　　1、關(guān)于工藝方面：洗衣機突然爆裂，是否是內(nèi)部壓力過大或其他原因，聲音很大，將玻璃噴出很遠，這不是簡單的外力可以達到的效果，是不是工藝上有設(shè)計缺陷?

　　2、關(guān)于材質(zhì)方面：從現(xiàn)場看，玻璃并不是鋼化玻璃，棱角很尖，我母親清理時，手被劃破了，如果當(dāng)時旁邊有人的話，必然傷人。使用這種玻璃是不是有安全隱患?

　　3、關(guān)于售后方面：廠家處理問題的方式，只是派一個售后人員上門查看了一下，然后答應(yīng)換門，并未對爆破問題進行任何檢查，如果沒有查明爆破原因，再一次發(fā)出意外，傷到人怎么辦?這不是故障問題，是涉及到安全的問題。如此處理，是不是有點敷衍?

　　王先生也向售后建議處理方式：1、用專業(yè)的設(shè)備和人員徹底檢查問題原因，如果不是工藝設(shè)計問題，只是偶然意外，可以更換門處理，但要有相關(guān)第三方權(quán)威部門的證明文件和正規(guī)手續(xù)流程，如果廠家不愿意委托第三方進行檢查，建議更換同型號或相近型號的機器。

　　消費者聲音：如果是不工作漏水等故障問題，我能接受，但玻璃門爆破不是故障，是安全隱患的問題。不查清問題，只換個門，再爆怎么辦?換了門也不敢用啊!售后人員將安全問題按故障問題處理，是不是太不負責(zé)了?

　　【點評】能有專業(yè)的消費者提出分析問題，對企業(yè)來講是一件好事。

　　【大疆無人機電池故障】

　　湖南的周先生今年1月28日大疆旗艦店網(wǎng)購大疆進來3雙電版無人機，3月5日激活使用27次，其中1塊電池正常使用13次后放置兩個月再次使用就不能開機也不能充電，電池?zé)o碰撞無鼓包還有余電1格。周先生網(wǎng)絡(luò)咨詢售后說需要寄回廠家檢測，廠家收到電池后馬上回復(fù)電池損壞不能開機而且已經(jīng)過保需要9折自費(764元)換購新電池，舊電池回收。電池使用只有13次而且出問題也是在保內(nèi)也就是放置期間，多次溝通都是回復(fù)過保不修需要自費購買。

　　消費者聲音：1.廠家宣傳電池是智能電池保護措施強為什么使用13次而且是正常使用后靜置期間出問題。2.既然是智能電池有問題而且非人為問題為什么需自費換購不能付費修理。3.換購新電池舊電池回收消費者有理由懷疑舊電池去向，重新修理后又以高價作為新電池買給消費者。4.價格和配件使用壟斷，大疆的智能電池價格超高而且不能使用別的廠家電池代用因為大疆已經(jīng)在飛機中做了限制非原廠電池不能飛行。5.售后既然要求用戶將產(chǎn)品寄到廠家檢測卻沒有檢測報告。

　　【點評】當(dāng)前所見無人機智能鋰電池并不是終極形態(tài)。當(dāng)前形態(tài)，既不利于促進新生代無人機市場繁榮，又無端增加了消費者的經(jīng)濟負單和采購難度。理想中的無人機智能鋰電池，應(yīng)該進一步簡化功能，把那些不需要重復(fù)制造的模塊從智能電池里移出來放進飛行器或放入充電器，例如：放電管理模塊、充電管理模塊。