本周調查 油耗超“標”你怎么看了？

　　(問卷設計/分析 李光曼)

　　近日，由美國環(huán)境保護署發(fā)起的調查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代起亞共13款2011至2013年款車型油耗與其測試結果不符，存在夸大。美國環(huán)保署指出，現(xiàn)代與起亞上述款型汽車的標定油耗被調低1至2英里/加侖。其中最大幅度的調整來自起亞秀爾，被降低6英里/加侖。韓國現(xiàn)代起亞汽車集團也承認夸大了旗下13款逾100萬輛車的油耗標定，并同意對車主進行補償，預計損失金額或高達上億美元。據(jù)了解，通常車型的硬件標準在全球都是一致的，在這13款車型中，有12款在華有售。而現(xiàn)代中國負責人表示，目前正向總部確認消息，對華消費者未有相關說明，有人士指出中國恐遭區(qū)別對待，對這事件您怎么看？

　　1.您認為新車虛報油耗是普遍的事情嗎？

　　A:太普遍了，不足為奇！

　　B。很少有這樣的情況吧。

　　C。尚不清楚。

　　2.汽車品牌虛報新車油耗，會影響你的購買意向嗎？

　　A。是的，會放棄購買不誠信的品牌。

　　B。可能還會購買，但對品牌宣傳不太信任了。

　　C。習慣了欺騙，完全不受影響。

　　3.現(xiàn)代在美受到嚴厲的處罰，在虛報油耗問題的處理上，您認為中國消費者會遭區(qū)別對待嗎？

　　A。肯定，中國相關法律體系有漏洞，使企業(yè)有空可鉆；消費者自我保護意識不健全，不會糾結此事。

　　B。品牌可能被罰或有補償，但頂多只是象征性的。

　　C。估計會無聲無息，不了了之。

　　上周

　　結果

　　超七成的調查參與者認為：

　　自主品牌或成最后勝利者

　　10月份，自主品牌銷量同比增長16%，今年長城、上汽和吉利表現(xiàn)非常突出。從數(shù)據(jù)上看，自主品牌10月成功逆襲，但能否鞏固成果？

　　近期，車天下日報調查結果顯示，自主品牌未來值得期待。有72.8%的調查參與者認為，自主品牌將延續(xù)10月的上升之勢越走越好；68.0%的調查參與者認為，從長遠看來，中國車市最大贏家應該還是自主品牌；29.6%的調查參與者看好歐美車品牌，僅有2.4%的調查參與者認為日系品牌有希望。此外，77.5%的調查參與者認為本土車企的自主品牌車型與合資產(chǎn)品對擂有競爭力， 質量、設計、服務差距越來越小。

　　雖然從目前看，自主品牌與合資品牌還有一定的差距，但差距不斷地縮小、自主品牌日益進步也是不爭的事實。從本屆廣州車展上看，自主品牌沉穩(wěn)許多，低調但動作不少，有發(fā)布未來新車的、也有調整品牌陣容的，力求突破自強不息，未來值得期待。

　　1.您認為本土車企能繼續(xù)10月的上升之勢嗎？

　　A。是的。72.8%

　　B。不是。4.7%

　　C。不好說。22.5%

　　2.從長遠看，您認為中國車市最大贏家應該是誰？

　　A。本土車企。68.0%

　　B。歐美韓車企。29.6%

　　C。(再度崛起的)日系車。2.4%

　　3.你認為本土車企的自主品牌車型與合資產(chǎn)品對擂有競爭力嗎？

　　A。是的。質量、設計、服務差距越來越小。77.5%

　　B。合資企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)越來越快，本土車企仍然趕不上，距離越來越大。12.4%

　　C。不確定。10.1%