2013年9月，奇瑞汽車(chē)股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，受ABS/ESP模塊電機(jī)批次質(zhì)量問(wèn)題影響，召回2008年7月17日至2009年5月31日生產(chǎn)的部分奇瑞A3轎車(chē)，共計(jì)17537輛。自主品牌召回舉動(dòng)一向稀罕，奇瑞主動(dòng)糾正缺陷產(chǎn)品的做法本應(yīng)令人稱(chēng)道，但從車(chē)主向中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)反映的情況來(lái)看，奇瑞的本次召回引發(fā)了部分車(chē)主不滿(mǎn)。一些車(chē)主反映，廠家及4S店以多種理由拒絕為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)維修處理。
據(jù)悉，奇瑞本次召回涉及到的存在質(zhì)量問(wèn)題的ABS/ESP泵的供應(yīng)商為美國(guó)天合，該批次問(wèn)題ABS/ESP模塊電機(jī)是由于碳刷材料的原因，導(dǎo)致泵電機(jī)可能不工作，而點(diǎn)亮ABS故障燈。實(shí)際上，美國(guó)天合提供的問(wèn)題產(chǎn)品至少還涉及長(zhǎng)安福特以及上海汽車(chē)，受此影響，這兩家企業(yè)分別于2012年3月和2012年12月發(fā)布公告，各自召回了6萬(wàn)余輛蒙迪歐-致勝、麥柯斯和1.7萬(wàn)余輛榮威550。
奇瑞分別晚于上述兩家企業(yè)一年半和9個(gè)月才宣布召回同一批次缺陷產(chǎn)品，這一點(diǎn)本身就曾經(jīng)引發(fā)很多車(chē)主不滿(mǎn)。但引起一些車(chē)主更為不滿(mǎn)的地方在于奇瑞雖然宣布召回1.7萬(wàn)輛A3，可實(shí)際召回過(guò)程中，不少屬于廠家宣布召回范圍內(nèi)的車(chē)輛卻被排除在了召回之外。
來(lái)自北京的A3車(chē)主李先生向中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)反映，自己2009年5月購(gòu)買(mǎi)的奇瑞A3符合廠家公布的召回生產(chǎn)日期區(qū)間，且ABS等故障燈全部亮起，車(chē)輛喪失ABS/ESP功能，但經(jīng)4S店檢查后給出的判斷卻是故障類(lèi)型不屬于召回類(lèi)型，不予召回。類(lèi)似的案例中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)至少收到了4宗，根據(jù)車(chē)主描述，這些車(chē)輛都存在ABS/ESP的問(wèn)題。其中一輛的VIN碼還在廠家公布的范圍內(nèi)。
與長(zhǎng)安福特以及上海汽車(chē)的召回政策不同，奇瑞在召回公告中對(duì)維修措施的表述為，“將對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行檢查，并為存在問(wèn)題的車(chē)輛免費(fèi)更換ABS/ESP模塊液壓控制單元，以消除安全隱患”。也就是說(shuō)，如果廠家認(rèn)為不存在問(wèn)題，可能將不會(huì)為車(chē)輛進(jìn)行維修處理。而根據(jù)一些車(chē)主介紹，在實(shí)際檢查過(guò)程中，奇瑞的4S店也并不以車(chē)輛VIN碼作為依據(jù)，而是憑ABS/ESP編碼進(jìn)行判斷。如果屬實(shí)，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)排除不少?gòu)S家公布的2008年7月17日至2009年5月31日生產(chǎn)的奇瑞A3。
實(shí)際上，國(guó)內(nèi)實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度以來(lái)的，絕大多數(shù)企業(yè)一旦公布召回范圍，都會(huì)對(duì)召回范圍內(nèi)的產(chǎn)品予以全部免費(fèi)維修處理。像奇瑞這樣對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛還要進(jìn)行確認(rèn)的做法比較罕見(jiàn)。雖然長(zhǎng)安福特、上海汽車(chē)、奇瑞三家企業(yè)對(duì)美國(guó)天合電子穩(wěn)定系統(tǒng)的生產(chǎn)配套體制可能不盡相同，但至少?gòu)哪壳暗恼倩匦Ч矗瑤缀鯖](méi)有蒙迪歐-致勝和榮威550的車(chē)主有與奇瑞A3車(chē)主一樣的抱怨。
為幫助一些車(chē)主解開(kāi)疑惑，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)致函奇瑞汽車(chē)有關(guān)部門(mén)，希望了解本次召回中對(duì)故障問(wèn)題的判斷依據(jù)，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間等待，奇瑞方面一直未予回應(yīng)。眾所周知，ABS/ESP屬于比較重要的安全配置，車(chē)主對(duì)此類(lèi)故障較為敏感，希望奇瑞能對(duì)召回效果進(jìn)行客觀評(píng)估，畢竟本次召回要延續(xù)到今年9月，廠家還有時(shí)間采取一切必要措施最大程度地滿(mǎn)足客戶(hù)的正當(dāng)需求。文章刊出后，得到奇瑞廠家回復(fù)，回復(fù)內(nèi)容如下：
1、關(guān)于召回范圍的內(nèi)容說(shuō)明
奇瑞公司在向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交召回申請(qǐng)中，明確召回范圍為2008年7月17日至2009年5月31日生產(chǎn)的部分奇瑞A3車(chē)輛。因涉及到批次問(wèn)題，并不是每臺(tái)車(chē)都需要處理，奇瑞本著為用戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度擴(kuò)大了排查范圍。在此范圍的車(chē)輛可以到4S店內(nèi)進(jìn)行排查，如排查中存在問(wèn)題可以申請(qǐng)進(jìn)行處理。
2、召回車(chē)輛判定的依據(jù)
2.1、奇瑞公司在向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交召回申請(qǐng)中，明確召回的原因是ABS/ESP泵電機(jī)中的碳刷批次質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致ABS/ESP泵電機(jī)失效的故障。
2.2、本次召回是由于ABS/ESP泵電機(jī)電刷批次材料問(wèn)題，同時(shí)奇瑞公司也針對(duì)其它批次的零件做過(guò)檢查確認(rèn)，并不存在相同的問(wèn)題。
2.3、召回范圍外生產(chǎn)的車(chē)輛，已采用改進(jìn)后的電機(jī)碳刷，此問(wèn)題已消除。排查范圍內(nèi)的車(chē)輛如ABS/ESP零件批次號(hào)不在核查范圍，車(chē)輛也不需處理。
3、車(chē)輛不在召回范圍，但ABS/ESP也出現(xiàn)故障的車(chē)輛
3.1、此次向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交召回申請(qǐng)中，明確召回的原因是ABS/ESP泵電機(jī)中的碳刷批次質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致ABS/ESP泵電機(jī)失效的故障。
3.2、由于影響ABS/ESP燈亮的因素很多，所以需要做進(jìn)一步檢查，確認(rèn)真實(shí)的原因，請(qǐng)與服務(wù)站聯(lián)系。安濤
（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 安濤）
