年終盤點(diǎn)臨近，風(fēng)風(fēng)火火的車市也是幾家歡樂幾家愁。汽車銷售季節(jié)性起伏較大，政策導(dǎo)向也對產(chǎn)品銷售影響極強(qiáng)，許多投資者懷揣創(chuàng)業(yè)夢想?yún)s不得不幾番躊躇，不敢出手。國家統(tǒng)計(jì)局中發(fā)布的2010年第三季度“中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)”顯示：今年第三季度，我國汽車行業(yè)繼續(xù)保持較平穩(wěn)的增長態(tài)勢，汽車行業(yè)運(yùn)行的主要指標(biāo)均有較好表現(xiàn)，行業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)處于高位運(yùn)行區(qū)間。
因此選擇投資汽車行業(yè)，仍不失為一項(xiàng)明智之舉。低投入、低風(fēng)險(xiǎn)、短周期、高產(chǎn)出——是每一個(gè)投資人夢寐以求的“績優(yōu)股”，事實(shí)上這樣的“績優(yōu)股”也許就隱藏在茫茫車海之間等待有識(shí)之士的發(fā)現(xiàn)。近期風(fēng)頭正勁的北京汽車，已經(jīng)成為眾多業(yè)內(nèi)專家和投資專業(yè)人士所重點(diǎn)關(guān)注的對象。
微客牛市持續(xù)向好
近幾年，中國乘用車市場與微客市場總體向好,自主品牌增速高于市場整體水平。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2009年我國國內(nèi)微客的總銷量為195萬輛，增幅高達(dá)83.39%，遠(yuǎn)超乘用車其他細(xì)分市場。2010年上半年，微客產(chǎn)銷量分別達(dá)到了128.41萬輛和133.66萬輛，同比增長38.73%和42.87%。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)有關(guān)專家介紹，我國現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量僅能完成農(nóng)村運(yùn)輸需求量的30%，隨著道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，微客市場的發(fā)展前景是十分廣闊的。
2010年下半年隨著國家“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄的逐漸公布，微客市場的“第二春”也隨之引爆。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，對于廣大投資人而言，微客項(xiàng)目相對轎車項(xiàng)目的投入更少、風(fēng)險(xiǎn)更低，但回報(bào)率并不打折，入門門檻不高，具備廣泛適應(yīng)性。
北京汽車金字招牌
北汽集團(tuán)選擇2010年作為北汽自主品牌的發(fā)展元年正是看中了中國汽車市場良好的發(fā)展機(jī)遇。擁有五十多年輝煌歷史的北汽集團(tuán)，是國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中明確支持的大型企業(yè)集團(tuán)，形成了轎車、越野車、商用車門類齊全、同步發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。旗下多家合資公司也是風(fēng)頭正勁，北京現(xiàn)代以2009年銷57萬輛穩(wěn)居行業(yè)第四，創(chuàng)下同比增長94%的“現(xiàn)代神話”；北汽福田始終保持良好的增長率發(fā)展勢頭，“全亞洲最大的輕卡生產(chǎn)商”實(shí)至名歸；高端車品牌北京奔馳在2009年保持30%的增長率，全年實(shí)現(xiàn)銷售近2萬輛，成為北京汽車集團(tuán)新的利潤增長點(diǎn)。
作為北汽集團(tuán)核心業(yè)務(wù)單元的北京汽車，充分汲取北京現(xiàn)代、北汽福田、北京奔馳的成功經(jīng)驗(yàn)，以提高整體競爭能力、行業(yè)地位和經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，力爭創(chuàng)立“國內(nèi)一流、國際知名”的自主汽車品牌。在未來自主品牌建設(shè)中，北京汽車將采用“雙品牌”戰(zhàn)略，即轎車品牌與微客品牌齊頭并進(jìn)，共同實(shí)現(xiàn)“大氣，進(jìn)取，品質(zhì)、融合”的品牌價(jià)值。相信在不遠(yuǎn)的將來，在薩博SAAB品牌先進(jìn)技術(shù)的支持下，“洋為中用”的北京汽車自主品牌將從質(zhì)量、技術(shù)與先進(jìn)性方面全面領(lǐng)先，助力北汽集團(tuán)一舉躋身國內(nèi)自主品牌第一陣營。
北汽BC306Z精誠品質(zhì)
眾多業(yè)內(nèi)專家和各大廠商對微客市場的前景普遍看好，“中國微客行業(yè)至少在未來二十年都將具備強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α币殉蔀楣沧R(shí)。北京汽車之所以啟動(dòng)微客戰(zhàn)略，正是看中了微客市場巨大潛力以及目標(biāo)人群的多樣化需求。作為北京汽車微客戰(zhàn)略的先鋒產(chǎn)品，BC306Z具有超越同類產(chǎn)品獨(dú)特優(yōu)勢。該車型源自國際領(lǐng)先的技術(shù)平臺(tái)，由亞歐頂級工程師對整車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，打造出時(shí)尚大氣的整體造型。同時(shí)，智能液晶自發(fā)光儀表盤、轎車化舒適座椅、數(shù)碼多媒體娛樂配置等打造出轎車般的尊享商務(wù)座艙，樹立了微客領(lǐng)域的舒適新標(biāo)桿。大功率、高扭矩的全鋁制輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來澎湃動(dòng)力，性能穩(wěn)定、結(jié)實(shí)耐用。FSS+BSS全面安全防護(hù)以及闊大多變的承載空間，使BC306Z在安全、空間、人性化設(shè)計(jì)方面全面領(lǐng)先同類車型，為眾多微客目標(biāo)消費(fèi)者提供又一特色鮮明的全新選擇。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)步發(fā)展，中國農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與消費(fèi)模式必將迎來一場深刻的變革。由于農(nóng)村的汽車消費(fèi)習(xí)慣決定，汽車一方面將用來取代傳統(tǒng)載貨工具，另一方面則是用來作為代步工具，因此載貨乘用兩相宜的微客將有望成為農(nóng)村全新生產(chǎn)工具的首選。在這種市場背景下，BC306Z的競爭優(yōu)勢將日趨明顯。與同類產(chǎn)品相比，BC306Z不僅滿足消費(fèi)者對于承載能力和承載空間大型化的需求，同時(shí)在安全性和舒適性上也有顯著提升，相信定會(huì)給微客市場帶來巨大沖擊。據(jù)了解，北京汽車微客率先開發(fā)了警車、救護(hù)車、流動(dòng)售貨車等一系列改裝車型，可滿足不同行業(yè)的需求，市場競爭力也將提到進(jìn)一步提升。
政策優(yōu)惠明智之選
目前，北京汽車的全國經(jīng)銷商招募、網(wǎng)絡(luò)渠道布建工作已全面啟動(dòng)。據(jù)悉，北京汽車招商工作將采取“精確布局、精耕細(xì)作、全面開發(fā)”的三步走戰(zhàn)略，希望以激勵(lì)性、差異化的渠道策略，培養(yǎng)一批高質(zhì)量、高盈利率的經(jīng)銷商，打造具有競爭力和高忠誠度的網(wǎng)絡(luò)體系，營造北京汽車渠道核心競爭力。
而為了實(shí)現(xiàn)上述愿景，北京汽車也將為合作伙伴提供最大程度的政策支持：多管道的融資渠道、優(yōu)惠靈活的財(cái)務(wù)政策將為經(jīng)銷商伙伴帶來最有力的金融支持；高于行業(yè)平均水平的返利規(guī)模，達(dá)到條件即時(shí)兌現(xiàn)，從而減輕了經(jīng)銷商的資金壓力；免運(yùn)費(fèi)的物流政策、專用車輛支持、明確的階梯型集團(tuán)銷售支持政策等一系列保障性政策，為合作經(jīng)銷商免除后顧之憂；高額銷售激勵(lì)、靈活的銷售支持政策和系統(tǒng)化的經(jīng)銷商獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，將為提高合作經(jīng)銷商銷售積極性保駕護(hù)航。在充分解讀北京汽車招商政策之后，許多投資專家均表示，“對于廣大投資者來說，選擇此時(shí)出手北京汽車微客項(xiàng)目，的確將是一項(xiàng)明智之選。”
“低投入，高回報(bào)”是每個(gè)投資人所期待的理想狀態(tài)，但加入北汽微客項(xiàng)目就能使這樣的“理想“迅速轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。據(jù)了解，如果以改建店形式加盟，將降低成本60%左右，投入資金少、投資風(fēng)險(xiǎn)低但后期回報(bào)則相當(dāng)豐厚。北汽將為經(jīng)銷商提供高于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)補(bǔ)貼。此外北汽還將為經(jīng)銷商提供統(tǒng)一店頭設(shè)計(jì)支持以及多樣化的市場支持，如單車市場返利支持、經(jīng)銷商優(yōu)秀市場活動(dòng)專項(xiàng)支持、重要展會(huì)、巡展等活動(dòng)支持或廣告投放等等，以投入和風(fēng)險(xiǎn)的最小化實(shí)現(xiàn)收益最大化，令老板夢不再遙遠(yuǎn)。
值得信賴的企業(yè)品牌，全面向好的市場前景，有競爭力的產(chǎn)品，強(qiáng)有力的政策支持，這是北京汽車微客項(xiàng)目最具吸引力的投資優(yōu)勢，也是您締造投資佳績、迅速邁向成功的絕好良機(jī)！