解決日益擁堵的上海市內(nèi)交通成為越來越受公眾關(guān)心的話題。

    昨日，參加市十四屆人大一次會議的市人大代表、上海市副市長沈駿在參加小組會議發(fā)言時提及，未來，上海仍將牢牢把握“公交優(yōu)先”的原則，治理交通擁堵問題。但他也坦言，在適度的前提下，私家車的發(fā)展不能被阻擋。拍賣滬牌作為治堵的手段，也取得了一定效果。

    加大發(fā)展地面公交網(wǎng)絡(luò)

    沈駿表示，在未來幾年，有關(guān)人口、生態(tài)文明建設(shè)等問題需要政府和社會引起重視，制定相應的對策。在這些問題中，交通問題仍不可忽視。滬上2300多萬常住人口所帶來的交通壓力不言而喻。“解決交通問題，我們還是要牢牢把握住‘公交優(yōu)先’的原則。”他說，目前，上海已經(jīng)初步形成了以軌交為基礎(chǔ)，地面交通為骨干的運輸體系。而在未來，地面公交車的網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展力度將繼續(xù)加大。

    “我們用拍賣滬牌的方式，緩解道路擁堵。雖然起初有很多質(zhì)疑，但實踐證明，效果還不錯。”沈駿提及，滬牌的價格一度突破7萬元，堪比黃金。“政府不希望滬牌越來越貴，我們也不希望拍賣滬牌成為政府增加財政收入的手段。”

    他還提及，過去一年，上海已經(jīng)出臺了限制外地牌照車輛在早晚出行高峰時在高架通行的政策。“對于外地牌照，還是考慮采取一些措施。”但沈駿強調(diào)，限制措施不能“過分”，不能將外地牌照車輛的通行權(quán)利“堵死”。

    不治堵高架恐成停車場

    而與此同時，在昨天下午的分組會議上，市政協(xié)委員、上海市交通運輸和港口管理局局長孫建平則坦言，“雖然這次政府工作報告中對交通的筆墨不多，但交通的問題還是很多的。”孫建平表示，如果說，下一步?jīng)]有一些根本性措施，在全市形成一種共識，恐怕上海的交通擁堵狀況將會更為嚴重，一旦機動車保有量超過300萬，高架很有可能會變成停車場。“交通擁堵問題應該引起高度重視。”

    在孫建平看來，此次政府工作報告重點突出，目標清晰，針對性比較強，對存在問題的認識也很清醒。“我特別體會到，過去五年，在市委市政府的領(lǐng)導下，我們堅持公交優(yōu)先，上海的交通有很大變化，經(jīng)受住了上海世博會的考驗。”他說，上海世博會期間，29個交通預案中，最后用了10余個。從上海世博會總結(jié)出的集約化交通、立體化指揮、信息化保障，世博后也在堅持這些做法。

    據(jù)介紹，新一輪上海城市交通白皮書目前正在制定，想解決的問題主要有公交優(yōu)先理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展模式、政策聚焦等問題。“要形成全社會的共識，這個是很關(guān)鍵的，否則交通擁堵問題想要解決是很困難的。”他說，建議這一問題能夠引起全社會的進一步重視。