最近看到一條新聞“大眾2025年將推出超過30款電動汽車”，讓我瞬間產(chǎn)生了一種預感：傳統(tǒng)車企還真不一定能在這波汽車革命的PK中存活下來，因為頑固的思維慣性!

　　目標居然是超過30款?WHY!

　　最近拜讀了籌碼君一篇網(wǎng)文，看看大眾之前的產(chǎn)品思維吧，熱衷于用一款通用車型，拉長一點、縮短一點、價格微調(diào)、換個名字、甚至換個商標，就賣給客戶了。圖片里的這些款除了價格配置和內(nèi)飾，真的有多少不同嗎?

　　有一個老梗不得不再搬出來說一下，那就是摩托羅拉和諾基亞，看看兄弟倆被智能手機滅掉的前夜，每季度都要出新款：滑蓋，翻蓋，豎的，橫的，方的，圓的。當年買到摩托羅拉V70還成為人們炫耀的事。

　　內(nèi)在原因是品牌主導市場，自我陶醉于“我是大品牌，銷售者喜歡啥我說了算”的市場邏輯，幾千萬廣告砸下去，我就是潮流。但當手機不再是手機，消費者關(guān)注的是手機能怎么自拍，能跑什么樣的游戲，這種自嗨的機群式營銷便已經(jīng)和市場需求分道揚鑣了。頹敗變得不可逆轉(zhuǎn)，當然這只是我從產(chǎn)品系列一個角度的分析。

　　我在一家電動汽車充電樁企業(yè)擔任市場和產(chǎn)品工作，今年6月參觀充電樁展時也發(fā)現(xiàn)這個問題，許多公司的展位上陳列著五花八門，琳瑯滿目的產(chǎn)品系列。別說消費者，我都分辨不過來。我的觀念是交流，直流，便攜一款外觀就夠，但是每款都需要有足夠的硬件(模塊)預配置和聯(lián)網(wǎng)升級功能，便于在未來擴展和升級。

　　讓我們把話題再拉回汽車行業(yè)，當大眾寶馬們宣布出多少款電動汽車的時候，特斯拉在宣布什么：

　　Elon Musk 10月19日宣布，所有新車的硬件都將具備“完整的自動駕駛功能”，2017年低實現(xiàn)無人駕駛。

　　10月24日特斯拉官網(wǎng)宣布計劃推出汽車共享服務，明年將公布詳細計劃。

　　10月28日特斯拉軟件升級8.0版本開始推送至中國區(qū)，升級特斯拉車主們的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)。

　　對比下你就能發(fā)現(xiàn)，特斯拉和蘋果一樣，不是頻繁地推出新款外形，而是采取軟硬件升級的策略。一款經(jīng)典的ID足以滿足消費者的審美需求，也許這就是互聯(lián)網(wǎng)時代下正確的產(chǎn)品邏輯。iPhone和iPad，model S和model X，對應垂直細分的應用場景擁有單一的硬件組裝平臺，甚至于無需擁有。強大的開發(fā)能力和對消費趨勢的把握，這才是真正的主戰(zhàn)場。

　　分析傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型劣勢的文章已經(jīng)不計其數(shù)，龐大的員工及基礎設施尾大不掉，發(fā)動機技術(shù)專利無用武之地，種種這些還不足以說明問題，因為四大汽車集團還有可以一拼的所謂優(yōu)勢：品牌、人才、資金、渠道。

　　然而仔細分析一下，這些優(yōu)勢真的可以扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局嘛?

　　先說品牌，我做過十幾年的品牌營銷，有一個簡單的例子，可口可樂貴為全球最有價值品牌之一，每年還是要投入大量的品牌建設費用，因為消費者喜新厭舊的速度是驚人的。過去輝煌的品牌不等于就能一直輝煌下去，產(chǎn)品和服務才是品牌的基石。MOTO前陣子宣布要出一款安卓手機，你買之前還是會猶豫一下的吧。更別說，也許未來的交通出行由分時租賃主導的話，車是什么牌子還重要嗎?

　　人才，這個真不是啥優(yōu)勢。發(fā)動機頂級工程師?決定開發(fā)30款電動汽車的產(chǎn)品經(jīng)理?人多倒是真的。有眼光的人才早早就被劉皇叔三顧茅廬請走了……

　　資金呢，這個貌似是。但是那幾十個廠的運轉(zhuǎn)日常，幾萬員工的福利養(yǎng)老怎么辦，地主家也沒啥余糧啊。另一方面特斯拉，蔚來汽車，和諧富騰們也個個財大氣粗著呢。

　　最后說一下渠道，也就是經(jīng)銷商體系。我想說呵呵，這不就是中間環(huán)節(jié)嘛，由經(jīng)銷商分擔風險只能說明原先汽車主機廠的營銷結(jié)構(gòu)也是落伍于時代的。

　　傳統(tǒng)車企并不是被我們這些看客能嘮叨死的，機會當然很大。但是脫胎換骨才有機會，開個發(fā)布會宣布個轉(zhuǎn)型是遠遠不夠的。30款電動汽車沒什么，其背后的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品策略，思維邏輯才是問題。

　　量產(chǎn)的汽車必將褪去作為地位象征的附加屬性，真正回歸于出行工具和路上空間的使用屬性。那么未來，車企們拼的勢必不是有多少款酷炫外觀和真皮座椅，而是如何與互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)打通，將自己與人類的出行目的，途中需求以及其他出行工具無縫連接起來。

　　誰讓人類社會的終極目標就是追求效率呢。當然組成社會的個人還是會選擇樂趣的，所以還會有一支不以出行為目的的汽車種族被保留下來，會是蘭博基尼還是AE86呢……