伴隨著二孩政策放開的刺激，MPV市場的發(fā)展風生水起。數(shù)據(jù)顯示，上半年銷量前十的MPV車型除了別克GL8，其他全部為自主品牌，而9月份的MPV前10榜單中，自主品牌占有前9席，其中上汽通用五菱旗下五菱宏光和寶駿730就獲得近10萬輛銷量，MPV市場可謂自主品牌車型的天下。

自主系占據(jù)領先市場地位

　　今年以來，MPV銷量增速不斷提高，市場規(guī)模也在小幅穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2016年前三季度MPV累計產銷量分別達到173.54萬輛和174.91萬輛，同比累計分別增長18.49%和22.93%。在各細分車型中，MPV市場表現(xiàn)僅次于SUV。

　　從派系上來看，MPV車型中自主品牌優(yōu)勢更加明顯。上半年，排名前十的MPV車型銷量分別是五菱宏光、寶駿730、長安歐諾、北汽威旺M30、風光330、長安歐尚、東風風行菱智、北汽幻速H3、開瑞K50以及排名第九的別克GL8，即使前銷量前二十名也僅增加了途安、奧德賽、艾力紳，其他仍均為自主品牌車型，不可否認，自主系以價格等優(yōu)勢因素占據(jù)了MPV市場的絕對主力位置。

眾多新車型上市搶占機遇

　　雖然在MPV細分市場中，自主品牌車型占據(jù)了絕對領先的位置，但是不可忽視的是其定位大部分在中低端市場。隨著二孩政策的放開，一些消費者對MPV車型的性能、配置要求更高。自主品牌車型在發(fā)力的同時，合資品牌以及一些中高端的MPV車型也正悄悄在該細分市場推出新車型。

　　通過金蝴蝶新車名單可以看出，今年一些合資品牌新車以及進口車陸續(xù)投放中國市場，如東風本田艾力紳、江鈴福特途睿歐、上海大眾途安L、大眾邁特威/凱路威、福建奔馳V級、別克新GL8。近期瑞風M4、風行F600、北汽威旺M50F等多個自主品牌新品陸續(xù)上市，這些新近推出的自主品牌車型較以往也改變了車型策略，已從最初的空間至上轉向對空間、舒適、安全、智能等方面的多元需求，并希望提升品牌美譽度。