三元催化器堵塞是一個(gè)比較普遍的問題，特別是道路擁堵的城市，或者燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個(gè)問題更加突出。一般來說，三元催化轉(zhuǎn)化器的常見故障有三元催化轉(zhuǎn)化器性能惡化；三元催化轉(zhuǎn)化器芯子堵塞后排氣不暢，產(chǎn)生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。三元催化器堵塞不僅嚴(yán)重造成車輛油耗增加、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo);更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。

　　金華的王先生2014年購買了一輛標(biāo)致308款自動(dòng)擋汽車，買來使用過程中覺得車子性能還不錯(cuò)。今年1月9日下午，王先生正常駕駛該車行駛在浙江金華市八一北街路段，突然發(fā)現(xiàn)車子發(fā)動(dòng)機(jī)艙左前方有白煙冒起，并伴隨較大的燃燒焦味，油門似乎失靈，王先生立即拔下鑰匙下車查看，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙煙霧越來越大，有越燒越旺的態(tài)勢(shì)，見狀王先生立即攔下一輛公交車，用干粉滅火器進(jìn)行噴射滅火，火勢(shì)得以撲滅，無人員傷亡。

　　王先生在隨后打電話給東風(fēng)標(biāo)致，并將該車拖至金華金風(fēng)4S店處理。據(jù)王先生介紹，廠家派技術(shù)人員勘驗(yàn)車輛，說是有外界不明物體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)遇到高溫三元催化導(dǎo)致起火，王先生問是具體什么不明物體，4S店工作人員說是紙張、塑料袋、樹枝等物質(zhì)都有可能，反正不是車輛質(zhì)量問題。

　　王先生告訴中國質(zhì)量萬里行：“以前一直全都是駕駛該車上下班，行使路段皆為城市中心道路，路況很好，況且如果一張紙一個(gè)塑料袋就能導(dǎo)致車輛起火，那不是恰恰說明車子有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，他對(duì)廠家結(jié)論很是質(zhì)疑，多次索要檢查報(bào)告，廠家及4S店拒絕出具，并拒絕修理車輛，多次溝通協(xié)商未有較好結(jié)果。”

　　對(duì)于有外界不明物體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)遇到高溫三元催化器引起起火，王先生請(qǐng)?zhí)岢鲑|(zhì)疑：第一、 大馬路上有個(gè)紙片、樹葉、塑料袋是不是再普通不過的情況了，難道開車的時(shí)候遇到這些東西要躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的?不躲這些東西進(jìn)到車內(nèi)就要起火，并且還不是車子質(zhì)量問題，那么車子是紙糊的嗎? 第二、既然廠家和4S店明知該車容易出現(xiàn)外界不明物體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)遇到高溫三元催化器引起起火，為何不做防范措施?比如統(tǒng)一加裝發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板等，這不是的明顯設(shè)計(jì)缺陷是什么?

　　目前，王先生還在為此事與廠家和4S店協(xié)調(diào)。

　　中國質(zhì)量萬里行投訴部近年來收到不少相關(guān)車型三元催化問題的投訴，特別是堵塞問題較多，消費(fèi)者碰到這樣的情況，通常被4S店回絕為油品問題。

　　宜昌的黃先生在2013年底購買了一輛標(biāo)致508汽車，在去年國慶前期正常行駛過程中發(fā)生過兩次熄火，國慶期間在去武漢的高速上行車電腦報(bào)警顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障，隨即下高速后到武漢市三環(huán)武漢萬隆4S店檢查，經(jīng)4S店電腦檢測(cè)為三元催化器故障，武漢4S店告知需三天時(shí)間等待配件免費(fèi)更換。黃先生詢問可否開回宜昌進(jìn)行處理，4S店告知可以。

　　黃先生把車開回宜昌交運(yùn)4S店進(jìn)行保修服務(wù)，再回程的途中車子故障碼又出現(xiàn)了。宜昌交運(yùn)4S店檢測(cè)車子也是三元催化器故障，但告訴他是油品問題，并且車子不保修，要黃先生出200多元清洗節(jié)氣門。

　　對(duì)此黃先生感到不理解，因?yàn)橹�前武漢那邊4S店已經(jīng)很清楚告訴他保修期內(nèi)可以免費(fèi)跟換三元催化器，宜昌交運(yùn)4S店工程師卻給出了截然相反的說法。此外，行車電腦提示發(fā)動(dòng)機(jī)故障，4S店電腦讀出故障碼顯示的三元催化器故障，卻不在三元催化器上找問題，而是給車子清洗節(jié)氣門。

　　黃先生堅(jiān)持要求保修期免費(fèi)更換三元催化器，交運(yùn)4S店工程師同意向廠家申請(qǐng)更換，不過之后4S店電話告知他說廠家拒絕更換三元催化器。黃先生說：“4S店在沒經(jīng)他同意，沒有解決問題的基礎(chǔ)上私自清除了車輛的故障碼，這種小動(dòng)作讓他很難接受。

　　很多車主對(duì)三元催化器不是很了解，相關(guān)知識(shí)也比較薄弱，以至于被4S店和不良商家忽悠小病大修，三元催化一有問題就建議更換，這樣既浪費(fèi)了資源，又增加車輛用戶的負(fù)擔(dān)，有些不負(fù)責(zé)的修理廠甚至采取將三元催化器內(nèi)的載體除掉的方法，使車輛對(duì)環(huán)境造成更嚴(yán)重的污染，所以三元催化器堵塞是急需解決的問題。

　　長(zhǎng)期以來，汽修廠對(duì)于三元催化器堵塞沒有有效的預(yù)防手段，也沒有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的三元催化器，只有采取更換的方法。這樣既浪費(fèi)了資源，又增加車輛用戶的負(fù)擔(dān)，有些不負(fù)責(zé)的修理廠甚至采取將三元催化器內(nèi)的載體除掉的方法，使車輛對(duì)環(huán)境造成更嚴(yán)重的污染。

　　中國質(zhì)量萬里行提醒消費(fèi)者，在碰到三元催化堵塞時(shí)，可以參考以下幾種方法：

　　1、檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失火把三元燒了;

　　2、把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞;

　　3、摘下空氣濾清器，原地急踩油門，看是不是從空濾處往外冒黑煙，是的話就堵塞;

　　4、感覺三元催化器的前后溫差來判斷是否堵塞，溫差大說明堵了;

　　5、試車時(shí)達(dá)不到最高車速，加速不良，這也是三元催化器堵塞的可能表現(xiàn)。