上海世博會在閉幕之前迎來了一支特殊的車隊。由綠色能源驅(qū)動的無人駕駛車隊于今年7月20日從歐盟成員國意大利啟程，歷時98天、跋涉1.3萬公里后，平安抵達歐盟館。

    歐洲委員會科研總司魯?shù)婪颉な┨亓_邁爾副總司長表示：“98天1.3萬公里，從歐洲到亞洲，從意大利到中國，這些無人駕駛的小車是當代的馬可·波羅。”施特羅邁爾說，“無人駕駛車輛穿越歐亞大陸項目是一次偉大的人類冒險，這一史無前例的科技突破見證了歐盟的成功。”

    “城市讓生活更美好”是本屆上海世博會的主題，也是所有來自歐盟的國家館、案例館傾力為中國觀眾展示的經(jīng)驗。施特羅邁爾提醒大家，無人駕駛汽車所經(jīng)歷的遠比城市交通更多——“它們經(jīng)受了山路、沙漠、風雨、暴雪等各種考驗，最后一站也經(jīng)歷了上海市交通的考驗。”施特羅邁爾還特意指出，無人駕駛汽車的旅程在世博會史上具有特殊的意義——它的起點意大利和終點上海，分別是本屆2010年世博會和下屆2015年世博會的東道主。

    無人駕駛車輛穿越歐亞大陸項目的負責人、來自意大利帕爾馬大學的AlbertoBroggi教授講述了他開展這一科研項目的動機：“在歐盟，每年有4萬人死于交通事故，這些事故中有93%系人為所致。汽車應該更加智能，才能幫助駕駛員，甚至取代駕駛員。”

    在歐洲科研理事會的資助下，Broggi教授主持了這項為期5年的研究計劃。“其實，啟動工作早在15年前就開始了。”Broggi教授說，“我們動用了最為前沿的當代科技，6輛電動汽車、7臺攝像機、太陽能板、碳排放測試器，還有實驗室網(wǎng)站（htt：//viac.vislab.it）的實時直播。”

    “一路開來，我們遇到了無數(shù)的艱難險阻，戰(zhàn)勝了接連不斷的各種挑戰(zhàn)。”Broggi教授說，“最困難的一段路線在俄羅斯，比如莫斯科的交通擁堵十分嚴重，某段路明明是雙車道卻開著三排車，這對嚴格遵守交通規(guī)則的無人駕駛車隊來說是個大難題，要求他們即時做出改善，適應當?shù)氐慕煌ㄏ到y(tǒng)。”

    道路安全、交通效率和環(huán)境質(zhì)量是城市生活中極為重要的組成環(huán)節(jié)，也是歐洲科研理事會和以Broggi教授為代表的科學家們關心的問題。無人駕駛車輛穿越歐亞大陸項目的成功見證了“城市讓生活更美好”如何在人類自己的努力創(chuàng)新下由理想一步步轉(zhuǎn)為現(xiàn)實，也代表了歐盟及廣大歐洲人民多年來對更高生活質(zhì)量和更長遠發(fā)展前景的追求。