主城加氣不暢

　　昨日是我市為緩解公交車、出租車加氣難，對(duì)社會(huì)車輛執(zhí)行錯(cuò)峰、限制加氣首日。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于持續(xù)低溫和氣源總量不足，盡管社會(huì)車輛白天都主動(dòng)退出加氣行列，但出租車加氣難狀況仍沒有明顯改觀。

　　昨晨7點(diǎn)，儲(chǔ)奇門加氣站外，幾十輛社會(huì)車輛排隊(duì)加氣。一長安車司機(jī)稱，以前是車沒氣了才去加，現(xiàn)在錯(cuò)峰加氣，他昨晨5點(diǎn)就到儲(chǔ)奇門，等了兩小時(shí)才加到氣。他說，聽駕駛員們議論，他還算好的，前夜排三四個(gè)小時(shí)的不少。

　　上午9時(shí)50分，金島花園加氣站口，一名交通行政執(zhí)法人員和義交正在維持加氣站秩序，勸離駛來排隊(duì)的社會(huì)車輛。隊(duì)伍最前面，三輛面包車占了最后10分鐘加氣機(jī)會(huì)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員介紹，他到現(xiàn)場(chǎng)前，排隊(duì)的幾乎清一色的社會(huì)車輛。在他們勸說下，該站實(shí)現(xiàn)了10點(diǎn)后無社會(huì)車輛排隊(duì)。出租車駕駛員代長安說，因晚班沒給自己加到氣，所以他早上8點(diǎn)50分到的金島花園加氣站，足足等了70分鐘。

　　下午2時(shí)15分，儲(chǔ)奇門加氣站外，出租車駕駛員們邊吃盒飯邊排隊(duì)。駕駛員徐康平說，“加得太慢，已等了50分鐘了，可能還要等50分鐘才能排攏。” 他數(shù)著錢說：“目前只跑了236元，除去165元板板費(fèi)，大概45元?dú)赓M(fèi)，現(xiàn)在到手的就只有26元。如果運(yùn)氣好，交班前還能跑兩趟，今天也只有50元。”

　　加氣站停工或半停工

　　市政府三申五令，要求主城50個(gè)加氣站在保證安全的情況下，都須盡可能營業(yè)，但記者昨日調(diào)查，由于氣壓不足，或是“檢修”等原因，多個(gè)加氣站處于停業(yè)或半停工狀態(tài)。

　　上午10點(diǎn)10分，記者經(jīng)李家花園加氣站，該站沒營業(yè)。駕駛員代長安說，該站停業(yè)幾個(gè)月了。“停業(yè)的不僅僅李家花園站，還有大石壩加氣站。”記者隨其前往，果然如他所說。他說：“不曉得啥原因，楊公橋、大堡兩個(gè)加氣站，這些天也是一到晚上12點(diǎn)后，就不再加氣。”

　　下午1點(diǎn)20分，記者驅(qū)車經(jīng)過南區(qū)路加氣站。該加氣站位于南區(qū)路上的加氣通道已經(jīng)堵上，平層加氣機(jī)已停業(yè)。只有長濱路上的口子還開著。等候加氣的出租車排成雙排，排到了川道拐，長度超過千米。

　　下午2點(diǎn)10分，記者經(jīng)過菜園壩火車站外一社會(huì)加氣站，該站同樣處于完全停業(yè)狀態(tài)。

　　氣壓不足加氣車太多

　　儲(chǔ)奇門加氣站人員稱，“氣壓嚴(yán)重不足，開不起機(jī)。”她們稱，以前該站是4臺(tái)機(jī)子8把槍同時(shí)加氣，昨日因氣壓太低，只勉強(qiáng)開起4把槍。南區(qū)路加氣站人員說，停幾把槍的原因同樣是氣壓太低所致。她們說，要解決根本問題，必須從源頭上增大供氣量，否則錯(cuò)峰也解決不了多大問題。

　　出租車駕駛員代長安、黃曉初等都認(rèn)為，我市供氣量在本身嚴(yán)重不足的情況下，加氣車輛還在大量增加，新增的公交、出租車不說，力帆520、比亞迪等新車一生產(chǎn)出來都能燒氣，還有許多舊車也在改成燒氣車。

　　代長安說：“社會(huì)車輛雖然被限制到特定地區(qū)和特定時(shí)間加氣，但這個(gè)用氣量并沒有減少多少。相反，由于氣溫不斷降低，民用氣不斷增大，可能導(dǎo)致CHG 加氣站供量不足。”代長安表示，政府為緩解出租車加氣難做了大量工作，盡力了，能理解，“從新聞報(bào)道看，缺氣不僅是重慶，全國各省市這幾天都很惱火，尤其是北方地區(qū)。”

　　目前，市政府正在積極開展外部協(xié)調(diào)，向國家相關(guān)部委申請(qǐng)，增大輸入氣源總量。