隨著春運臨近，搶購火車票的話題也在逐漸升溫。網上購票、手機支付等快捷服務成為越來越多人的選擇，然而便捷的背后卻藏有消費陷阱。最近有大量消費者爆料，在一些第三方平臺購買火車票時，總是遇到火車票捆綁銷售并且默認勾選的情況。

　　比如，在同程藝龍火車票購票頁面，一張54.5元的京津城際二等座高鐵票，自動顯示要支付77.5元，因為默認用戶勾選了高速出票服務;用戶當然可以手動取消，但剛取消這20多元，付款的時候又變成66.5元，原來系統又默認勾選了所謂優質用戶的特惠服務。用戶就算再次發現這個坑，想要手動操作取消附加服務時，系統會顯示行程重復，又自動跳轉到了原訂單�？赐赀@個過程，真是讓人哭笑不得。為了多收用戶一點錢，這些平臺可謂挖空心思、鍥而不舍。這不是個案，輿論也有過多輪批評吐槽，但類似的手法，在多個App上仍普遍存在。

　　一個想謀求長遠發展的互聯網平臺，不應該總是鉆營這種下三濫的掙錢伎倆。就拿代買火車票來說，用戶需求比較高的時間段無非就是春節假日期間。因為大家急于出行的剛性，只要能買到票，哪怕多付一點錢也不會太計較。如果在消費者偶爾的使用中，發現這個平臺規范、高效，那以后還有可能使用其他功能。相反，如果平臺一味貪圖這點小便宜，那無異于砸自己的招牌。目前被媒體曝光出來的幾個平臺，商業信譽受損已是客觀事實。

　　一個新型的互聯網企業，平時還要花重金去公關推廣，但是目標消費者使用時，企業卻不珍惜通過服務推廣自己的機會，挖空心思坑蒙拐騙，這樣的企業無疑是短視又愚蠢的，長此以往，無異于自掘墳墓。因為隨著用戶維權意識的覺醒，相關法律環境的規范，類似套路的風險肯定會越來越大。

　　將于2019年1月1日起施行的電子商務法明確規定，今后搭售商品或者服務，應當以顯著方式提示，不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項。如果違法，情節嚴重的可以并處二十萬元以上五十萬元以下的罰款�；ヂ摼W企業還是應該早點規范自己的行為，否則損失的不僅是口碑，還有可能是實實在在的商業利益。

　　互聯網行業向來競爭激烈，沒有哪個企業可以一直安享壟斷地位為所欲為�？用上�費者無視用戶感受的，遲早會被拋棄。奉勸各互聯網售票平臺，搭售這種已經人人喊打的套路，今年春運還是別玩為好。