租車過年藏潛規(guī)則：7天起租最低消費1680元

　　2012租車界新情況

　　多家車行有“潛規(guī)則”

　　打包銷售，7天起租

　　最便宜的捷達車

　　春節(jié)最低消費達1680元

　　全國租車市場

　　上海人喜歡時尚車型

　　武漢人偏向于法系車

　　廣州人喜歡日系車

　　成都人對德國車有好感

　　成都租車市場

　　最低檔的車型為捷達

　　節(jié)日租金240元/天

　　40%客戶選擇中高檔車型

　　租金為280元-350元/天

　　成都晚報記者調查了多家租車行了解到，今年春節(jié)很多成都市民選擇租車訪友、旅游，也有在蓉工作的外地人選擇租車回家過年。租車行業(yè)的競爭也在此時開始凸顯，有成都本地租車甚至選擇不漲價來搶市場，全國連鎖車行則以“不計里程”的方式殺入戰(zhàn)局。不過，租車界都采取了7天起租的春季打包戰(zhàn)略。

　　打包銷售 臨時租車沒門

　　昨日，成都晚報記者致電多家租車行希望預定春節(jié)期間車輛時，均被告知“已經租完了，只有看有沒有客戶退租再通知你。”記者了解到，在春節(jié)期間租車消費者除了得支付出更高的租金外，還必須面臨一項行業(yè)“潛規(guī)則”——打包銷售。記者采訪的多家租車行無一例外都提到“7天起租”、“10天起租”的打包要求。也就是說，初二、初三想要臨時租車的客戶將無車可租。據業(yè)內人士透露，這是租車行為了減少春節(jié)期間留守員工，避免初一過后租車頻率下降等弊端所采取的經營策略。

　　春節(jié)租車費至少漲15%

　　“成都租車年營業(yè)額可達2個億，本地已經有近200家租車公司。”昨日，成都租車協會一位負責人這樣告訴記者。“成都汽車租賃市場30%左右的訂單來自于大型企業(yè)；另一方面，成都本地居民在節(jié)假日用車需求日益攀升。”目前，春節(jié)期間租車的費用已經上升了15%至30%，成都市面上最低檔的捷達租金也將由平常的180元/天漲至240元/天。不過，成都客戶多選擇帕薩特等中高檔車型；而奔馳350這種日租金在2000元左右的車型，并不是春節(jié)期間的搶手貨。

　　○揭秘車行競爭

　　本地車行：有的降價搶客源

　　連鎖車行：不計里程拉生意

　　雖然租車行情看漲，但是在車行之間早已存在激烈競爭。據尊行租車的一位負責人介紹，早在上月，公司手中100多部汽車的春節(jié)檔期就已經被排滿。據悉，租車客戶中90%是從外地回成都過年的年輕白領。

　　為了抓牢客戶，尊行租車今年采取維持了平常價格的做法。業(yè)內人士指出，這相當于變相降價。

　　作為在成都設點的全國連鎖租車企業(yè)，一嗨租車發(fā)言人邵巍告訴記者：“從元旦節(jié)開始，一嗨將陸續(xù)取消在全國范圍內所有車型的里程限制。”邵巍說，截至去年底，一線城市的預訂率已超過90%。根據后臺系統(tǒng)的“浮動計費”，春節(jié)期間，某些熱門車型的租金上浮超過50%。

　　在整體用戶中，有20%—30%的人會選擇異地還車，乘坐高鐵或飛機等返回工作地，一嗨據此推出了廉價“順風車服務”。“打個比方，如果你節(jié)后才離開成都，可以上網查到從武漢、上海或廣州開來的車輛需要返回的信息。相當于你幫忙把這輛車從成都開回始發(fā)地，同時你也大大節(jié)省了租金——每天只需50元左右。”

　　○同步播報

　　代駕高峰已到 客戶需坐等代駕員

　　由于團拜會、酒會的增加，目前代駕公司的業(yè)務量比起前段時間翻倍，本周迎來代駕高峰時段，已出現客戶坐等代駕員的情況。

　　“以前每個月大概接單1000單左右，現在每個月接近2000甚至3000單。” 領航代駕的老板張靚告訴記者，春節(jié)臨近，代駕司機“很緊張”，平時代駕的高峰時段已由晚上八九時延長到晚上11時，“一天一個小時接20單絕對沒問題。”據了解，單位團拜的預約訂單，已占到代駕公司訂單總數的15%左右；以前都是代駕員等客人，現在變成客人等代駕員。由于供不應求，代駕的價格視遠近不同，已上漲到100元至150元，超過凌晨2時還會加收50元服務費。

　　成都晚報記者 王黎娟

　　見習記者 田晨程 實習生 鄭真

　　(來源：成都晚報)