記者 周靜 通訊員 鄭春苗

　　熱銷車型加價(jià)或變相加價(jià)，如今成了中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)上明目張膽的“潛規(guī)則”，且大有越演越烈之勢(shì)。

　　最近，杭州的劉先生看中的一款車終于上市了，滿心激動(dòng)地跑到4S店詢問(wèn)，卻被銷售人員當(dāng)頭潑了一盆冷水：“不好意思，我們沒(méi)有現(xiàn)車，你先下訂吧，等到明年初就可以提車了。不過(guò)，如果加價(jià)3萬(wàn)元，就可以提到現(xiàn)車。”

　　失望的劉先生氣憤地丟下一句話：“沒(méi)有現(xiàn)車，還上什么市？”可不是么，商家給了AB選擇題，消費(fèi)者選哪個(gè)都覺(jué)得憋屈。

　　不少消費(fèi)者發(fā)出疑問(wèn)：車市到底怎么了？一邊是經(jīng)銷商庫(kù)存壓力增大，大喊車不好賣了！另一邊是某些新款車一上市就難見(jiàn)蹤影，害得車友擠破頭，或加價(jià)提車，或被強(qiáng)賣保險(xiǎn)，或“被裝潢”！

　　近日，國(guó)家工商總局、交通運(yùn)輸部、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)文，要求各地工商、交通運(yùn)輸和質(zhì)檢部門，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車銷售行為以及汽車配件質(zhì)量監(jiān)管，制止汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店(4S店)違背購(gòu)買者意愿，搭售商品或附加其他不合理?xiàng)l件的行為。同時(shí)，不少省市的工商部門對(duì)加價(jià)提車開(kāi)始了政策上的監(jiān)管。

　　問(wèn)題是：廠商為何加價(jià)或進(jìn)行其他的捆綁、搭配銷售行為？加價(jià)是否合理？加價(jià)都有哪些招數(shù)？面對(duì)市場(chǎng)的不理性，消費(fèi)者是否也要保持清醒，承擔(dān)一部分責(zé)任？

　　熱銷車型加價(jià)，買家乖乖奉上銀子才能提新車

　　在很多時(shí)候，“顧客是上帝”是不靈的，而應(yīng)該是“店家是上帝”。消費(fèi)者看中某些熱銷車型，根本提不到現(xiàn)車。加錢還是等待？為難了購(gòu)車者。

　　于是，買車的求起賣車的。經(jīng)銷商開(kāi)價(jià)：加價(jià)數(shù)萬(wàn)。消費(fèi)者乖乖奉上白花花的真金白銀，才能提到新車。

　　今年三月份，城西的黃先生到一家4S店訂車。對(duì)方說(shuō)，等到年底也不一定有貨。如果加價(jià)2.5萬(wàn)元，馬上就提車。雖然訂了車，黃先生至今還在遙遙無(wú)期地等待著。

　　也有些車友，托了朋友買車，加價(jià)倒沒(méi)輪上，但一樣吃悶虧。新近拿到車的倪小姐似乎是幸運(yùn)的，有些去年底訂的人還沒(méi)拿到，她因?yàn)橥辛耸烊藥兔φf(shuō)情縮短了等待時(shí)間。可是細(xì)細(xì)一算還是郁悶：在4S店辦的車險(xiǎn)九折，車內(nèi)裝潢花了4000元。一對(duì)照，人家車險(xiǎn)七折，自己找人裝潢可能2000元都不到。這不等于就被加了價(jià)嘛！

　　類似的，俞小姐買了一輛15萬(wàn)元的車，在4S店的強(qiáng)行推銷下，付的是全險(xiǎn)費(fèi)。回來(lái)一問(wèn)，比同事差不多時(shí)候買的30多萬(wàn)元奧迪車的保險(xiǎn)還貴上1000元左右。

　　有媒體報(bào)道，就在前幾天，某地一家經(jīng)銷商因“惡意加價(jià)提車”，引來(lái)了消費(fèi)者的大打出手。

　　曾先生今年2月在4S店交了1萬(wàn)元定金訂下途觀。

　　3月份，途觀上市了，曾先生沒(méi)有提到新車，4S店的回答是：“無(wú)限期等待！”

　　在將近半年的等待過(guò)程中，曾先生多次被“友好提醒”：“如果愿意加3萬(wàn)元裝飾，可以馬上提車！”

　　曾先生開(kāi)始調(diào)查。不查不知道，查了氣死人。在倉(cāng)庫(kù)里，曾先生看到停放的途觀現(xiàn)車有好幾十輛。

　　憤怒的曾先生一氣之下，把新車的尾燈砸了個(gè)稀巴爛。

　　此事驚動(dòng)了110，4S店拿不出比曾先生訂單靠前的證明。

　　最終，曾先生原價(jià)買走了被砸的新車。他樂(lè)了，花380元就修好了尾燈，這總比被迫加3萬(wàn)元裝飾要好多了！

　　曾先生的做法有點(diǎn)過(guò)激，但他的行為在各個(gè)論壇上被網(wǎng)友、車友廣為傳播，反映出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷商惡意加價(jià)賣車的強(qiáng)烈不滿。

　　搭售裝潢、推銷保險(xiǎn)……變相加價(jià)招數(shù)真不少

　　為了借助新車吸引消費(fèi)者，如今很多廠商都加快了新車上市的步伐，新車推出的頻率在加快。相應(yīng)地，廠商的產(chǎn)能卻有限，不能完全滿足市場(chǎng)需求，這也是終端市場(chǎng)加價(jià)的原因之一。

　　然而，除了這些客觀原因之外，有些經(jīng)銷商信奉“饑餓營(yíng)銷法”——明明有現(xiàn)車，卻也壓著貨喊著要消費(fèi)者“加價(jià)”。

　　最基本的招數(shù)是這樣的：一般來(lái)說(shuō)，從消費(fèi)者下訂單到從經(jīng)銷商處提到車，估計(jì)要2至3個(gè)月，而經(jīng)銷商從廠家拿車只要1個(gè)月的時(shí)間。這一段時(shí)間差，經(jīng)銷商就做文章了。比如說(shuō)，A先生在1月份訂了一輛車，不愿加價(jià)。銷售顧問(wèn)就會(huì)說(shuō)，3個(gè)月后提車。1個(gè)月后，A先生訂的車已經(jīng)到了，而經(jīng)銷商并不通知A先生，這時(shí)，B先生決定購(gòu)買一輛和A先生同一顏色同一型號(hào)的車并表示愿意加價(jià)，這樣，經(jīng)銷商就會(huì)把A先生的車賣給B先生。至于A先生？還要再苦等上2個(gè)月。

　　比這高明的加價(jià)手段也有，也真有點(diǎn)狠。比如說(shuō)，C先生兩個(gè)月前訂購(gòu)了一輛車，在提車時(shí)卻被銷售顧問(wèn)告知，這批車出廠時(shí)已經(jīng)加裝了一個(gè)原廠導(dǎo)航并增加了部分裝飾，要想提現(xiàn)車，需要在支付原車款的同時(shí)再多交1萬(wàn)多元，否則就要等待下批車。

　　或者換個(gè)說(shuō)法：“先生，您要的這個(gè)款現(xiàn)貨沒(méi)有，要等3個(gè)月。但店里有一款帶天窗和導(dǎo)航的現(xiàn)車，人家剛退的，加點(diǎn)錢可以馬上提走。”

　　噎住了吧？沒(méi)話說(shuō)了吧？雖說(shuō)又是花了額外的錢，可畢竟這錢花了還摸得著，配置總是實(shí)打?qū)嵉摹Ｖ劣谄綍r(shí)用不用得到，性能如何，又當(dāng)別論。

　　還有一種隱性的加價(jià)，就是勸說(shuō)你在4S店購(gòu)買保險(xiǎn)，有的4S店甚至表示不買保險(xiǎn)不賣車。這種加價(jià)方式較為隱蔽，不容易看出加價(jià)的實(shí)質(zhì)。

　　很多新車主在買車時(shí)，銷售人員會(huì)熱情推銷，甚至強(qiáng)行搭售保險(xiǎn)：“出事了要自己搞很麻煩，你在這里買，可以一條龍服務(wù)；出了事，從理賠到維修，也更方便。”有的還得寸進(jìn)尺，要求消費(fèi)者一買就是兩三年的保險(xiǎn)。車主事后一比較，店里推銷的保險(xiǎn)和外面的行情差價(jià)在上千元的不在少數(shù)。

　　“汽車與保險(xiǎn)搭伙銷售是公開(kāi)的秘密，有的還是公司硬攤派的任務(wù)。”一家4S店的銷售人員向筆者透露，賣車險(xiǎn)有傭金，消費(fèi)者吃悶虧是很自然的：“各品牌4S店和保險(xiǎn)公司都有聯(lián)系，他們是保險(xiǎn)公司的代理商。在車險(xiǎn)銷售中，保險(xiǎn)公司給予4S店返點(diǎn)是‘行規(guī)’，給得越多，積極性越高。”

　　對(duì)于各汽車品牌4S店和保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，這是個(gè)“雙贏”的結(jié)果：保險(xiǎn)公司借助汽車經(jīng)銷商獲取穩(wěn)定的客戶來(lái)源；而對(duì)于汽車經(jīng)銷商而言，一旦成為保險(xiǎn)公司維修業(yè)務(wù)的指定廠家，就意味著除了在零部件、維修工時(shí)費(fèi)等方面獲取利潤(rùn)之外，還可以得到保險(xiǎn)公司返還的傭金。說(shuō)虧，就虧了消費(fèi)者。

　　光靠政府監(jiān)管？不夠，消費(fèi)者需保持理性維護(hù)尊嚴(yán)

　　俗話說(shuō)：周瑜打黃蓋，一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。確實(shí)，總有些消費(fèi)者當(dāng)了黃蓋，愿意買商家的賬，甚至有的還主動(dòng)提出加價(jià)什么的，所以人家才拽成那樣，咬定加價(jià)不松口。

　　加價(jià)提車，是消費(fèi)者和經(jīng)銷商之間的博弈，打的是心理戰(zhàn)。

　　退一步想想，4S店要求加價(jià)提車或買保險(xiǎn)、搞裝潢提車，本身就不夠厚道。如果消費(fèi)者選擇加價(jià)提車，等于花了冤枉錢乖乖就范。所以有很多車友對(duì)提車加價(jià)行為說(shuō)“不” 。在網(wǎng)上，一些車友論壇熱火朝天建起了“反加價(jià)聯(lián)盟”，堅(jiān)決不買加價(jià)車。

　　面對(duì)市場(chǎng)的不理性，消費(fèi)者還是得淡定，不盲從：流行的不一定都是好的。大家一窩蜂搶購(gòu)的加價(jià)車，未必就適合自己。所以，要理性消費(fèi)，不要讓從眾心理搞得自己很糾結(jié)。

　　買車又不是買饅頭，今天不買就會(huì)餓暈。等它十天八天甚至幾個(gè)月又如何？再說(shuō)了，買不到饅頭買個(gè)大餅也能充饑啊。換個(gè)車型，一樣精彩！

　　網(wǎng)上流傳著這樣一首打油詩(shī)：天涯何處無(wú)芳草，何必苦戀一枝花。如果必須加價(jià)提，老夫只好換一家！你看有沒(méi)有道理？

　　應(yīng)該辯證地看待經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)緊缺車型的加價(jià)行為：當(dāng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，供小于求的時(shí)候，逐利是商家的天性，自然會(huì)出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象；反之亦然。

　　不管消費(fèi)者是當(dāng)場(chǎng)提車，還是幾個(gè)月后提車，專賣店和經(jīng)銷商都應(yīng)該按照廠家公布的零售價(jià)格進(jìn)行銷售，因?yàn)閺S家公布的零售價(jià)格，都是在稅務(wù)部門登記備案，涉及到國(guó)家對(duì)車輛征收附加稅的稅收問(wèn)題。因此，任何名目的額外加價(jià)做法，都涉嫌對(duì)消費(fèi)者的欺詐行為，同時(shí)損害到消費(fèi)者個(gè)人和國(guó)家的利益。

　　站在消費(fèi)者的角度上講，加價(jià)提車令消費(fèi)者被迫接受價(jià)格歧視，他們即使接受加價(jià)行為也是出于無(wú)奈，同時(shí)還可能被某些壓著車制造“緊俏”假象的車商所欺騙。

　　針對(duì)愈演愈烈的加價(jià)風(fēng)，近日，國(guó)家工商總局、交通運(yùn)輸部、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)汽車銷售行為及汽車配件質(zhì)量的監(jiān)管通知》。列出了一些行業(yè)“潛規(guī)則”，如搭售商品，附加其他不合理?xiàng)l件等。

　　其實(shí)，幾個(gè)月前，浙江省工商局就特別下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展汽車銷售服務(wù)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)方案》，重點(diǎn)檢查汽車銷售中是否存在強(qiáng)制搭售保險(xiǎn)及其他商品等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為、附加不合理?xiàng)l件的行為，其中加價(jià)銷售是其重點(diǎn)整頓的目標(biāo)之一。

　　由于涉及眾多經(jīng)銷商的利益，整頓汽車銷售市場(chǎng)，光靠政府部門的文件和行動(dòng)是不夠的。這不僅需要相關(guān)政府部門的監(jiān)管，更需要在這場(chǎng)博弈中處于弱勢(shì)的、分散的消費(fèi)者保持頭腦清醒，維護(hù)自己的尊嚴(yán)。

　　工商部門提醒購(gòu)車者，消費(fèi)者要注意自我保護(hù)。舉例而言，購(gòu)車的加價(jià)部分，經(jīng)銷商往往拒絕提供正規(guī)發(fā)票或收據(jù)，對(duì)于今后的維權(quán)將造成很大障礙。例如，車輛出現(xiàn)重大質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者在申請(qǐng)退車賠償時(shí)，“加急費(fèi)”、“裝潢費(fèi)”部分就很難得到保障。

　　如果在購(gòu)車中遇到價(jià)外加價(jià)行為，注意取證，向工商部門或者是消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴，以便有關(guān)部門掌握更多線索，并對(duì)有關(guān)廠商進(jìn)行調(diào)查處理。