昨日，記者在沈陽市東陵區王士屯村附近的公路橋西側，一個300多平方米的白墻院落內，擺放著大量破爛不堪的轎車廢部件。

　　保險杠，顧名思義，就是能起到保護作用。而如果保險杠本身已經傷痕累累，那么安全從何談起？

　　前日，記者暗訪了一處回收舊保險杠的收購站。在這里，破損嚴重的保險杠將被粉碎成塑料顆粒，重新成為塑料原料；而一些破損輕微的保險杠，將通過修復、噴漆等工序，再次流入市場。

　　如果消費者是在不知情的情況下，使用了“不保險”的保險杠，那么在蒙受經濟損失的同時，也將承受著生命危險。

　　破損的粉碎 完整的翻新

　　在沈陽市東陵區王士屯村一個300平方米的白墻院落的外墻上，掛著一個紅色條幅：“收保險杠、賣粉碎料”。院內放著大量破爛不堪的轎車廢部件。正對院門的是幾百個汽車保險杠，這些保險杠按照品牌型號整齊地碼放在一起。

　　而院子里的其他大部分地方，零散地堆放著數以百計的保險杠，這些保險杠和院門口碼放整齊的不同，它們破損的更加嚴重，因此被胡亂地堆在地上，等待粉碎。

　　院子北面的角落里，是一臺粉碎機，有工人用三輪車將成堆的破爛保險杠裝車后，推向粉碎機。而外觀保存完好的保險杠，則被小心地挑出來，分類碼放在院門口，不會被粉碎掉。“唉，大件，你干什么，快停。 ”吳先生看見一根東風雪鐵龍的保險杠，差點被工人丟進粉碎機。吳先生責怪工人，“沒看出來還能用嗎，像你們這樣，一天得損失多少？ ”

　　進院后，記者表示要買馬自達的翻新的保險杠，“翻新，行，得看你要幾根，這都是破爛貨，但加工之后，根本看不出來。”吳先生拿著一根已經被撞出一個茶杯大小的大坑的馬自達廢保險杠跟記者解釋，“這一抹，再一蹭，比新的好。 ”

　　吳先生說，“這都是原廠的廢料，比副廠的好，補一補，涂點漆就行。馬自達的一百元一根，多要還可以便宜，現在不能送貨，熟了再說。”當記者詢問市里是否有修配廠在用，吳先生也不掩飾也回應，“市里怎么不用呢？這杠子蹭一下就行，要是我，我也用。 ”

　　吳先生最后還補充，自家貨全，奔馳、寶馬、奧迪等也一應俱全。吳先生對于是從何處回收到的只嘟囔到，“如果回收一般3元一斤，但要看貨的質量給價。有什么需要打電話再說，放心，臉熟了咋都好辦。 ”

　　主要客戶是二手車販子

　　正當記者跟吳先生交談之時，兩名男子來到院內，吳先生馬上撂下了記者，跟兩名男子攀談起來。

　　兩名男子先是在損傷較輕的保險杠中挑選一番，之后又走到了排列整齊的發動機蓋旁邊，一扇一扇地翻動。最后，兩人被吳先生帶進了一間平房，五分鐘后，兩人才從里面走了出來。

　　一名汽車業內人士告訴記者，這兩個人很可能是倒騰二手汽車的，他們來這里淘一些模樣“周正”一點的汽車配件，翻新二手車，然后再到市場上賣個好價錢。

　　昨日上午，這名業內人士帶記者逛了一下塔灣附近二手車交易市場，發現一些車輛用的是翻新保險杠。

　　黑心修配廠也用翻新保險杠

　　一些修配廠也經常用翻新保險杠以次充好，欺騙消費者。在某品牌汽車4S店工作的姚先生介紹，以豐田卡羅拉為例，一般副廠生產的前保險杠出廠價就要300元錢左右，而翻新的舊保險杠只要一百元左右，這其中就有二百元的差價。而一些車主本身就是外行，即使親眼看著修理工更換保險杠，也看不出來這是翻新過的。

　　但由于4S店比較重視信譽，管理比較嚴格，這類事情發生的幾率相對較低。

　　昨日，記者已經聯系了工商行政管理部門，對這一窩點進行舉報。工商部門表示，該地區已經被列為動遷區域，停止核發經營手續，因此該加工點肯定涉嫌非法經營，將對該窩點進行查處。