伴隨著汽車消費高峰期的到來，汽車類相關(guān)也呈爆發(fā)式增長，涉及車輛購車、維修、使用、保險、服務(wù)等方方面面。從經(jīng)驗來看，消費者最容易吃虧在盲目及不理智上。本期報紙為消費者以案說案，幫助消費者在各類糾紛中，保持理性，避免更多矛盾產(chǎn)生。

　　新車讓人愁，車主要焚車

　　王先生花11萬多元買了一輛轎車。提車當(dāng)天，他就發(fā)現(xiàn)汽車掛二擋時，擋位總是自動脫擋。他立刻打電話要求經(jīng)銷商換車，對方稱先向領(lǐng)導(dǎo)反映一下，然后再給答復(fù)。此后，他與經(jīng)銷商聯(lián)系了多次，對方堅決不同意換車。一開始稱可以更換變速箱總成，之后又說總成無法運輸，很難更換。“我一氣之下告訴經(jīng)銷商，如果這件事再不給解決，我就在店門口把車燒了。”

　　之后，在工商部門的協(xié)調(diào)下，經(jīng)銷商第二天為王先生的車更換了變速箱總成。“多虧工商部門的協(xié)調(diào)，經(jīng)銷商才達(dá)到了我的最低要求。否則，估計連變速箱總成也換不了。”王先生說，剛買的新車就出現(xiàn)問題，即使進行了維修，以后開著心里也感覺不舒服。他認(rèn)為，提車首日車就出現(xiàn)問題，退換車的要求是合情合理的，但法律法規(guī)上對此沒有做明確的規(guī)定，消費者也沒有辦法。

　　說案

　　在我國眾多的汽車類相關(guān)中，購入半年以內(nèi)的新車基本占到總量的一半。其中，車主反映最多的問題主要集中在車輛的車窗、跑偏、異響等方面。這在一定程度上反映出新車的下降。

　　由于國家對汽車行業(yè)沒有統(tǒng)一的“三包”規(guī)定，每個品牌的汽車都是自己制定保修期的期限和內(nèi)容。大多數(shù)品牌的保修期為“兩年、六萬公里”，年限和公里數(shù)以先到規(guī)定指標(biāo)為出保時限。而在各品牌汽車的保修承諾中，對于整車和主要零部件的維修有詳細(xì)的規(guī)定，但只字不提退換汽車的內(nèi)容。消費者如果買了問題車輛，想退換是十分困難的。

　　同時，要認(rèn)定車輛是否存在問題需要權(quán)威部門鑒定，而高額的鑒定費也是讓車主們頭疼的問題之一。

　　綜合受理案件的情況來看，確實也存在消費者過度維權(quán)的現(xiàn)象。有的消費者的新車僅僅是雨刷器出現(xiàn)了問題，就要求退換車輛，這幾乎是不可能的。不過，有些消費者希望換車，是因為新車的發(fā)動機等主要零部件出現(xiàn)問題，由于國家在汽車退換問題上沒有詳細(xì)的規(guī)定，消保委和相關(guān)部門也只能在發(fā)生糾紛時從中協(xié)調(diào)，沒有具體的執(zhí)法依據(jù)。

　　對于汽車廠家來說，如果消費者退換車，原來的新車就成了二手車，不僅不好處理，還必然存在價差。有的車僅是發(fā)動機壞了，車架、變速箱、輪胎等零部件全部是好的，整車報廢也會造成資源浪費。此外，消費者在購買車輛時，要同時辦理上牌、繳納購置稅、保險等手續(xù)，如果退換車輛，這部分費用誰來承擔(dān)?因此，消費者購買新車時，應(yīng)留意汽車的保修承諾，選擇維修點較多的品牌。車輛在保修期內(nèi)，最好到廠家指定的4S店維修、保養(yǎng)，以免以后新車出現(xiàn)問題時，售后不認(rèn)賬。

　　保修期內(nèi)外有大“講究”

　　消費者胡女士來電稱，其在上海某汽車維修有限公司購買了一輛高檔進口轎車，在提貨后就感覺剎車有異聲，向經(jīng)銷商反映，對方一直告訴說沒有故障問題，很正常。但在免費保養(yǎng)過后的第一次自費保養(yǎng)時，經(jīng)銷商告訴消費者，剎車片太薄需要付費更換，消費者表示不能接受。胡女士認(rèn)為自己曾經(jīng)反復(fù)就車輛剎車異樣問題向經(jīng)銷商提出，商家都說沒有問題，現(xiàn)在卻在免費保養(yǎng)過后的自費保養(yǎng)時馬上提出了需要消費者自費更換剎車片，這個理由難以讓人接受。

　　說案

　　在了解了胡女士的情況后，消保委工作人員明確向經(jīng)銷商提出了質(zhì)疑，并讓經(jīng)銷商就此情況給出說明、解釋，給消費者一個信服的理由。幾經(jīng)溝通以后，經(jīng)銷商最終答應(yīng)為消費者免費更換剎車片，消費者表示可以接受。

　　相關(guān)法律法規(guī)，《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第八條規(guī)定，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實情況的權(quán)利。消費者有權(quán)根據(jù)商品或者服務(wù)的不同情況，要求經(jīng)營者提供商品的價格、產(chǎn)地、生產(chǎn)者、用途、性能、規(guī)格、等級、主要成份、生產(chǎn)日期、有效期限、檢驗合格證明、使用方法說明書、售后服務(wù)，或者服務(wù)內(nèi)容、規(guī)格、費用等有關(guān)情況。上述案例中經(jīng)銷商在免費保養(yǎng)期內(nèi)對消費者提出的問題視而不見或拖延不辦，這種做法在很大程度上砸了自己的誠信招牌，消費者對此類店家的做法商家也會一傳十，十傳百且敬而遠(yuǎn)之，最后賺不到錢的根本原因還是失信行為造成的。所以企業(yè)必須要為自己的行為負(fù)責(zé)。損害消費者利益的事件，請那些貪圖蠅頭小利的經(jīng)營者立馬踩急“剎車”!

　　缺證賣車，車主討合格證

　　消費者將一輛還沒有掛牌的汽車堵在經(jīng)銷商門口，原因是車主遲遲沒拿到新車的合格證，所以他把轎車停在專賣店門前表示不滿。消費者表示，新車買了20多天，車輛合格證經(jīng)銷商一再拖延，當(dāng)時明明說5-10個工作日就可以提供合格證的。現(xiàn)在只好用這個辦法討要合格證。

　　說案

　　車輛合格證是商品的準(zhǔn)生證，沒有合格證的商品不能進入銷售環(huán)節(jié)。在消費者車款交付完畢的情況下，合格證必須和商品一起交付給消費者。消費者付款，經(jīng)銷商交車，雙方其實已形成事實買賣合同，經(jīng)銷商只交付車輛不交付車輛合格證，導(dǎo)致消費者無法給車輛上牌照，是一種沒完全履行合同的行為，違反了《合同法》中的有關(guān)規(guī)定。因此造成的損失，應(yīng)該由經(jīng)銷商賠償。

　　如果消費者不能在規(guī)定時間內(nèi)拿到汽車合格證原件、發(fā)票等證件，就無法獲得車輛管理所核發(fā)的機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標(biāo)志。一旦臨時牌照過期，這樣的車輛在道路上行駛將受到相應(yīng)處罰。

　　據(jù)了解，還沒有掛牌的新購汽車，在沒有任何保險的前提下，一旦出了事故，所有的責(zé)任都由消費者自己承擔(dān)，即使提前買了商業(yè)險也沒用，因為在盜搶險免責(zé)條款中規(guī)定：車輛無公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或車牌號，或未按規(guī)定檢驗、檢驗不合格的車輛，都不在理賠范圍。

　　小心低配車少了的配置

　　馬先生滿懷喜悅的在上海某汽車銷售公司購買了一輛小轎車。接車后，發(fā)現(xiàn)前發(fā)動機艙蓋、后備胎廂蓋均無隔音棉，即與該公司銷售員楊先生聯(lián)系，得到的回答卻是，馬先生所購車輛是同類車中的低價車，該車出廠時就不裝隔音棉。從廠家客服處，馬先生得到了同樣的回答。無奈之下，他一紙訴狀將該公司告到消保委汽車汽車專業(yè)辦公室，要求安裝前、后隔音棉。

　　根據(jù)消費者提供的材料，其銷售合同中第二條明確約定“、備件：乙方(消費者)所購汽車的及配件配備，均以該汽車生產(chǎn)廠商車輛出廠標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。如遇問題按廠方提供的產(chǎn)品使用說明書中的擔(dān)保條款履行。”之后，在與該公司張經(jīng)理的溝通中了解到，此款車出廠就是如此配置，且合同中已經(jīng)注明了。張經(jīng)理表示，已方并無任何過錯。通過協(xié)調(diào)，該公司從關(guān)愛用戶的角度出發(fā)，愿意為消費者免費安裝隔音棉，消費者表示滿意。

　　說案

　　隔音棉是車輛安裝配件中一項最基本的配件，大多數(shù)消費者不太會去注意。而在物價不斷上漲的今天，不少整車廠為節(jié)約成本，不斷地在原有車輛的基礎(chǔ)上降低生產(chǎn)成本。例如，輪輞由鋁合金的變成鐵的、保險杠由鐵的變成塑料的等。消保委希望各主機廠在節(jié)約成本同時，千萬別降低產(chǎn)品的和安全。同時，也要提醒消費者，很多車型都有不同配置型號，按照價格高低不同，配件也略有差別，在購車前要詳細(xì)了解車輛的配置、價格、維修成本、口碑以及商家贈送禮包的具體內(nèi)容等，注重各個細(xì)節(jié)，才能避免可能發(fā)生的糾紛。