在部分車企下調、避而不談2012年全年銷售目標之時，上海大眾卻高調宣稱大眾單品牌銷量今年突破了100萬臺。“目前，大眾品牌在全國的平均占有率已超過8%，其銷量的增長率是13%。”上海大眾汽車銷售與市場執行經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理如是說。距離2010年廣州車展發布“南方戰略”僅兩年，上海大眾在華南的占有率就實現了翻倍，賈鳴鏑一方面表示“南方戰略”達到了預期，但并不視其為終極勝利，“第一是永遠的目標，華南還會加強開拓”。

    努力得到了回報

    2012年即將收官，逆市上揚背后是上海大眾對于滿意度深耕的結果，“今年更看重的是產品質量、銷售服務質量，換言之就是滿意度，以及盈利水平。”賈鳴鏑稱，滿意度做好了，企業有能力進行新一輪的開發、布局、策略的研發，銷量自然而然就達到了。事實上，在今年10月公布的2012年中國汽車用戶滿意度測評(CACSI)中，上海大眾的努力得到了回報，旗下全新Polo、朗逸、全新帕薩特、途觀分別取得了各自車型組別的最高分。

    傳承基礎上再發揚

    展望2013年，賈鳴鏑的預測謹慎而克制，中國乘用車零售市場預計明年增長6%-8%，“明年整體車市去庫存的壓力還是比較大的”。

    放之于上海大眾品牌，隨著江蘇儀征工廠2013年30萬的產能釋放，其產能緊張之勢將得到紓緩。

    對于明年的銷量預期，賈鳴鏑并未給出準確的數字，但其對于占有率的表述來看，對于上海大眾品牌，“我們希望未來它的影響力會更強”。

    2013年的計劃，不是單純地將產能疊加的目標，上海大眾將其細化到各車型在各細分市場的預計占有率。賈鳴鏑稱，明年希望在產能保證的基礎上，保持今年的占有率并略有提升，“希望上海大眾、斯柯達兩個品牌的占有率達到10%以上。”具體到市場戰略的層面，在政府采購中占據了近1/3市場份額的上海大眾，今后將向私人市場進行重心轉移。

    針對私人市場的策略，賈鳴鏑稱，就產品而言，將做大量、充分的客戶調研，與個人消費者充分交流。在銷售服務上，針對私人客戶將有更多新的標準和流程，如今后在上海大眾占據份額較大的出租車市場推出外觀、配置異于私人用車市場的車型，形成區別，重視私人客戶的訴求。

    針對80后、90后新的消費群體的興起，賈鳴鏑并不想一味去迅速迎合，“不管是哪一代人，總有一些東西是傳承下來的，在傳承的基礎上我們再發揚。”同時，他也強調消費者的新需求也要滿足，比如對高科技、時尚的需求，但是抓住他心里面的根也很重要。

    冀望全新桑塔納年銷量沖上20萬輛

    12月16日，上海大眾New Santana全新一代桑塔納在北京上市，售價8.49萬-12.38萬元。這款全面升級換代的桑塔納新款未停留在老款起步價的7萬元區間，除了兩個排量的低配車型在8萬元區間之外，其余車型價格均在9.88萬元以上。與朗逸的價格也所有所重疊。

    對此，賈鳴鏑表示，全新桑塔納的歷史使命是能夠替代原來的桑塔納，未來桑塔納的年銷量至少要達到20萬輛，才能完成替代，“至于具體每年的目標，我們會根據市場情況來制定。”

    賈鳴鏑還介紹，全新桑塔納從12月3日預售以來，截至12月14日，已預售1.96萬臺，這一表現令上海大眾感到滿意。對于市場占有率的預期，“我們希望在整個A級的入門市場里面，全新桑塔納能占到20%左右的份額。”

    【人物：賈鳴鏑】

    生于1975年1月的賈鳴鏑自1998年從同濟大學建筑系畢業后加入上海大眾汽車有限公司，并歷任經銷商業務管理科經理、西北銷售服務中心總經理、網絡發展與管理部經理等職，并于2006年獲同濟大學工商管理碩士學位。自2009年3月起，他開始任上海大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業部執行副總監兼銷售總監，并于2010年9月起任上海大眾汽車銷售與市場執行經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理至今。