繼12日全新寶來(lái)車(chē)型上市后，本月16日德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)的又一款車(chē)型－新桑塔納也將登陸中國(guó)市場(chǎng)。

    在歐洲車(chē)市不景氣之際，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)正在加快搶奪中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的步伐，不斷更新車(chē)型、增加生產(chǎn)基地、擴(kuò)大產(chǎn)能。然而，大眾汽車(chē)至今仍存在的DSG變速箱故障等問(wèn)題，很可能會(huì)成為制約其未來(lái)發(fā)展的一個(gè)短板。

    12月12日，全新寶來(lái)車(chē)型在中國(guó)上市，這也是寶來(lái)車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后的第三代產(chǎn)品。與老款相比，全新寶來(lái)不僅增加定速巡航、多媒體導(dǎo)航等智能科技系統(tǒng)，還把大眾公司的主打技術(shù)產(chǎn)品TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱應(yīng)用到這款車(chē)上，全系車(chē)型還標(biāo)配ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

    德國(guó)大眾在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的另一款“常青樹(shù)”桑塔納，也將于16日以全新形象登陸中國(guó)市場(chǎng)。從上世紀(jì)80年代在中國(guó)市場(chǎng)推出桑塔納車(chē)型以來(lái)，這款車(chē)已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售400萬(wàn)輛左右。寶來(lái)車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，累計(jì)銷(xiāo)量也突破100萬(wàn)輛。

    除了頻繁推出新車(chē)型，德國(guó)大眾全面拓展中國(guó)市場(chǎng)的步伐也在加快。隨著在四川省的新工廠已經(jīng)開(kāi)工外，德國(guó)大眾在廣東佛山的工廠也在加快推進(jìn)。新廠區(qū)的陸續(xù)投產(chǎn)，使得大眾品牌的產(chǎn)能不斷增加，市場(chǎng)份額不斷提升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)大眾在中國(guó)南方市場(chǎng)的份額，已經(jīng)逐漸接近全國(guó)平均值18%。

    德國(guó)大眾集團(tuán)總裁文德恩近日表示，在大眾公司的2018年規(guī)劃中，中國(guó)市場(chǎng)將扮演關(guān)鍵性角色。大眾公司計(jì)劃到2016年為中國(guó)的合資公司投入140億歐元，使其產(chǎn)能在2018年能夠達(dá)到400萬(wàn)輛。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從今年初開(kāi)始德國(guó)大眾汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量增加了18%，成為跨國(guó)車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)上的最大贏家。德國(guó)大眾與中國(guó)的兩個(gè)合資企業(yè)一汽大眾和上海大眾也在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

    最近幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)異軍突起，成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，跨國(guó)汽車(chē)巨頭也紛紛加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓。

    然而，隨著德國(guó)大眾在中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模擴(kuò)大，包括DSG變速箱故障在內(nèi)的一些問(wèn)題也引起中國(guó)消費(fèi)者的不滿(mǎn)。DSG變速箱是德國(guó)大眾近年來(lái)推廣的一款高端技術(shù)，但因?yàn)槎喾N原因，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，由此引起的故障投訴一直居高不下。

    在“汽車(chē)城”吉林省長(zhǎng)春市，盡管大眾品牌汽車(chē)銷(xiāo)售火爆，但也有很多消費(fèi)者持擔(dān)憂(yōu)態(tài)度。在長(zhǎng)春市民康路上的一家汽車(chē)修配店，工作人員介紹，從去年開(kāi)始經(jīng)常遇到大眾品牌汽車(chē)的DSG變速箱故障，包括騰、速騰、高爾夫、帕薩特等多款車(chē)型，主要癥狀是異響、抖動(dòng)、頓挫等。

    盡管德國(guó)大眾公司今年已經(jīng)就這一問(wèn)題進(jìn)行解釋說(shuō)明，并提出了解決方案，但此類(lèi)故障依然存在。在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)最新的投訴車(chē)型11月份榜單中，德國(guó)大眾多款車(chē)型仍因?yàn)镈SG變速箱的相關(guān)問(wèn)題位列其中。

    采訪中很多消費(fèi)者和行業(yè)專(zhuān)家表示，最近幾年德國(guó)大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)異軍突起與日系汽車(chē)銷(xiāo)量下滑等多種因素有關(guān)，但隨著跨國(guó)車(chē)企加快布局中國(guó)市場(chǎng)，大眾品牌將面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。德國(guó)大眾想在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占到五分之一的份額，如果不妥善解決DSG變速箱等問(wèn)題，使其變?yōu)槊�副其�?shí)的高端技術(shù)，那么實(shí)現(xiàn)這一銷(xiāo)量目標(biāo)的難度會(huì)很大。