一汽-大眾11月份終端銷量達到134,435輛，同比增長34.6%；截至11月，一汽-大眾兩大品牌今年已累計銷售整車1,222,060輛；

    大眾品牌銷量達到97,039輛，同比增長38.1%，全新速騰再次以優異成績領跑細分市場，邁騰2012款穩居B級車第一陣營，其余各款產品也都保持了各自穩步增長的勢頭；奧迪A6L、A4L和Q5三大國產車型共銷售30295輛；

    3月以來，一汽-大眾接連推出了多款符合市場需求的換代、改款和年型產品。得益于強大的產品優勢，今年，一汽-大眾始終保持強勁的增長。

    一汽-大眾體系能力的持續提升有目共睹，在研發、生產、銷售等方面已越發成熟，成為引領中國汽車市場前進的重要力量。

    根據最新公布的官方數據，在剛剛過去的11月，一汽-大眾延續今年以來火爆的銷售勢頭，終端銷量達到134,435輛，同比增長34.6%，再創歷史新高。其中，大眾品牌月銷量達到97,039輛，距離10萬輛大關僅一步之遙；奧迪品牌三款國產車型銷量達到30295輛，奧迪進口車型銷量也超過了7000輛。統計顯示，截至11月底，一汽-大眾大眾品牌今年累計銷售854,082輛，奧迪品牌累計銷售367,978輛，兩大品牌聯手為一汽-大眾貢獻了1,222,060輛的終端銷量。從目前的情況來看，一汽-大眾年產銷130萬輛的目標將提前實現。

    新品迭出 領跑市場

    3月以來，一汽-大眾接連推出了多款符合市場需求的換代、改款和年型產品。其中，全新速騰憑借“包豪斯”設計風格、寬裕舒適的空間、完善的人性化配置和全面的安全保護，在上市9個月的時間里，一改德系車的“慢熱”風格，迅速贏得了消費者的青睞，實現了銷量的三級跳。11月，全新速騰銷量再沖新高，達到22,768輛，環比增長8.8%，領跑A+級市場。

    而邁騰2012款作為創新豪華的德系高級轎車，在全新邁騰“大設計、新科技、高品質”的基礎上，更新增第二代智能泊車輔助系統(Park Assist)、ACC自適應定速巡航、Easy Open后備箱自動開啟等人性化的科技裝備。憑借超越級別的產品力，邁騰2012款自上市后銷量一直穩步攀升，11月以1.6萬的成績穩居B級車第一陣營。

    奧迪品牌方面，全新奧迪A6L秉承全新的本土化開發理念，擁有大幅超越競爭對手的裝備與配置，為中國消費者打造出前所未有的尊貴享受。而12,624輛的月銷量再次證明了全新奧迪A6L高檔C級車標桿的地位。

    全系產品的持續熱銷，讓一汽-大眾成為剛剛落幕的廣州車展中最引人矚目的企業。據透露今年年底和明年，一汽-大眾還將陸續推出多款全新車型。其中最先與消費者見面的，就是在車展上吸引了無數觀眾目光的全新寶來。

    一汽-大眾董事、總經理安鐵成在發布會上表示，全新寶來是一款全新設計的、充滿駕乘樂趣的高品質轎車。它的卓越品質、領先工藝，必將再次超越自我，刷新中國A級轎車之標準。而其流行前沿的設計語言、舒適暢快的駕乘體驗與全面人性的安全保障，也必將贏得追求品質的消費者的喜愛。

    做大做強 建構體系

    除了新品的接踵上市、銷量節節攀升，一汽-大眾體系能力的持續提升也是有目共睹。去年，一汽-大眾提前達到了百萬輛產銷規模；今年，一汽-大眾更從多個維度扎扎實實地開展各項工作，全面推進體系能力建設。

    在渠道建設方面，一汽-大眾與經銷商一起，大力推進“經銷商合作發展計劃”，完成了全部經銷商的店面、車間的更新改造工作。而南方市場的渠道拓展更是區域銷量增長所不可或缺的助力。近年來，一汽-大眾的客戶滿意度等服務指標也逐年提高，這些都將成為企業核心競爭力的重要部分。

    在研發方面，隨著車輛安全中心的建成、整車試驗場的破土動工，一汽-大眾的研發體系已擁有了日漸完善的硬件基礎，并形成了從概念開發、造型到結構試驗、零部件試驗到整車試驗的完整開發流程。全新寶來的下線，標志著一汽-大眾已經具備了成熟的車身本土開發能力，距離2015年具備整車開發能力的目標也已經越來越近。同時，成都工廠產能的逐漸釋放和佛山工廠建設的加速前行，也標志著一汽-大眾三大生產基地的全國布局即將完成。這也必將進一步鞏固一汽-大眾在國內市場的領軍者地位。

    作為中國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車生產基地，經過21年的建設與積淀，一汽-大眾已經成為引領中國汽車市場前進的重要力量。對于未來的發展，安鐵成表示：“我們將堅持以打造‘高品質汽車代名詞’為宗旨，不斷推動生產基地的現代化建設，形成更成熟、更完善的體系能力，并堅持利用世界最先進的生產技術，生產最優秀的產品，為廣大消費者帶來更多、更好的高品質汽車產品。”