8月4日，河北、天津、遼寧三省市消費者協(xié)會聯(lián)合發(fā)布消費警示：購車別被假的“五星”安全迷了眼。

　　據介紹，在汽車業(yè)界，有一個安全星級評定，得星越多車越安全。很多汽車廠商和消費者也把得星多少作為衡量是否安全的重要參考。但是，也有一些汽車廠商明明沒有獲得高星級的安全評價，卻以各種形式給自己戴“高帽子”，誤導消費者。

　　今年7月份，消費者霍女士看了比亞迪F0“五星安全，五星保護，是小車的頂級安全配置”的宣傳后，便購買了一輛比亞迪F0旗艦型轎車。半月后，霍女士的朋友駕駛該車以70公里/小時左右的速度與前面一輛面包車發(fā)生嚴重追尾事故。劇烈的撞擊導致F0的前蓋完全扭曲變形，水箱破裂，發(fā)動機錯位，車輛幾近報廢；前后車駕駛人員均受傷住院，但應彈出的安全氣囊卻一個也沒彈出。對此，比亞迪4S店的解釋是：可能是汽車碰撞角度不對或者力度不夠導致。

　　經調查，比亞迪F0從未獲得星級安全評價。對此，三省市消費者協(xié)會提醒消費者：目前，一些廠商隨便給自己戴星。另外，部分汽車廠家就某款車在中國汽車技術研究中心做汽車碰撞安全性能測試時，測試用的往往是最高配置的車型，評級后，在宣傳時卻將該安全評級用在了較低配置車型上，而高配置車型的一些安全裝置在同型號的低配置車中是沒有的，其安全碰撞結果有可能差距很大。

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　　星級評定只是消費者購車時的一個參考。汽車安全分為主動安全、基本性能和被動安全。目前我國的汽車碰撞安全性能測試只是對車內人員保護為主的被動安全系統(tǒng)的測試，不包括對行人保護的測試以及百公里時速剎車距離測試等內容。