新手駕車5不要

　　車感差、緊張都是新司機(jī)的通病，這是因?yàn)樗麄凂{駛技術(shù)不夠熟練、缺少實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技巧。為此，記者特地采訪了具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的王先生，他給新司機(jī)提了5點(diǎn)建議：

　　1、不要慌。該做的動(dòng)作一定要做到位，遇到對(duì)面來車時(shí)不要害怕，該走時(shí)大膽向前走、該停時(shí)則應(yīng)提前減擋減速（例如，遇到有紅燈的十字路口，可提前30－40米開始松油減速，在距離10米左右時(shí)可慢慢地滑行）。

　　2、不要急。開車時(shí)要膽大心細(xì)，不能急躁，例如在并線時(shí)，一定要先觀察后視鏡，確認(rèn)可以換道后再打轉(zhuǎn)向燈，然后再一次確認(rèn)后面的死角也安全時(shí)，才可以并道。

　　3、不要快。記住“十場(chǎng)事故九個(gè)快”，新手更不要錯(cuò)誤地認(rèn)為“開得快就是開得好”，在城市里自如地開慢車，才是真本事。若你在高速公路上駕駛，一定要坐直身體，保持500米的安全視距。

　　4、不要?dú)狻Ｐ率稚下奋囃�往開得比較慢，容易熄火，后面的司機(jī)可能會(huì)按喇叭、閃大燈氣你，這時(shí)你更要有耐心，切記不可上火。

　　5、不要貪。不要貪圖長時(shí)間駕駛，否則容易疲勞，會(huì)分不清自己的錯(cuò)誤操作行為。

　　王先生還表示，新手最好在車少、行人也少的路段練車，并請(qǐng)一位老司機(jī)陪練，練上幾個(gè)月后，開車水平就會(huì)明顯進(jìn)步。
　
　　小貼士

　　如何超車？

　　開車上路超車是常事兒，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復(fù)雜的一個(gè)難點(diǎn)。

　　首先，超車應(yīng)減擋提速。人們通常認(rèn)為，高擋位速度較快，所以在超車途中會(huì)升上一擋。事實(shí)上，車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來實(shí)現(xiàn)的，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲滯，加速反而比較遲鈍。所以，汽車在超車時(shí)應(yīng)該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，可超車的距離短了，超車所需的時(shí)間短了。如果是自動(dòng)擋車，此時(shí)只需將油門踩到底，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。

　　其次，不少新手超車時(shí)只會(huì)觀察前面車輛的情況，看到前車無超車的動(dòng)向，就立刻變線超車，根本不顧后方車輛情況如何。事實(shí)上，這種做法非常危險(xiǎn)，很容易令正在超車的后車與自己的車發(fā)生追尾事故。司機(jī)在超車時(shí)除了確認(rèn)前方可以超車外，更需要確認(rèn)后車有無超車行為，并提前打開轉(zhuǎn)向燈，待超完車并線時(shí)，還要注意駛過必要的安全距離后，再回到行車道，以防止擦剮被超的車輛。

　　最后，超車時(shí)還需要把握好超車時(shí)機(jī)，做到準(zhǔn)確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上。若在超車過程中與對(duì)面來車有會(huì)車可能性時(shí)，則不應(yīng)超車。在起伏不平及山區(qū)的道路上行駛時(shí)，遇有坡頂?shù)牡胤剑�由于坡頂�(shù)淖钃酰瑫?huì)使司機(jī)看不見對(duì)面有無來車，成為視覺盲區(qū)，此時(shí)不應(yīng)超車，以避免與對(duì)面來車發(fā)生碰撞。

　　變線不打轉(zhuǎn)向燈、壓線、騎線、轉(zhuǎn)彎時(shí)猶猶豫豫，這些都是新手在路上的表現(xiàn)。本期新手駕車系列將與讀者共同探討新手如何在路上開好車。□本版撰文尚敏
　　
　　新手牢記4技巧

　　不管你是不是老司機(jī)，在駕車過程中總會(huì)總結(jié)出一些適合自己的駕車技巧，這些技巧雖然不能上升到理論高度，但是總能契合正確的駕駛方法。下面一些駕駛技巧對(duì)新司機(jī)會(huì)有所幫助，你可在實(shí)踐中慢慢體會(huì)：

　　1、新手剎車苦練腳底功夫

　　新手開車往往最看重車子的剎車性能，但是踩剎車也有學(xué)問。在轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前準(zhǔn)備，做好車速調(diào)整，萬一遇到突發(fā)情況，比如突然察覺有障礙物時(shí)，應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，然后制動(dòng)，待車速稍慢時(shí)，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說，就是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。

　　腳底功夫最重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動(dòng)作沒有什么不妥，但在緊急情況下，就可能無法立即將車停住。這是因?yàn)橛媚_尖剎車的動(dòng)作不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。因此，平時(shí)要養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力量來踩剎車的習(xí)慣。

　　2、高速剎車可直接減擋剎車

　　如果您駕駛的是手動(dòng)擋的車，速度較高時(shí)需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車，比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后松離合。離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是，當(dāng)車速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合器（為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火），一腳踩死剎車（僅限車速慢時(shí)），其余就讓ABS去處理吧。

　　3、擁堵路段跟車是個(gè)技術(shù)活

　　路上越來越堵，汽車不斷啟動(dòng)、停車，跟車越來越成為技術(shù)活。怎么才能跟上前車呢？

　　第一，開車不能只盯著前車的尾燈，要盡量向前至少看3輛車，預(yù)測(cè)前車的動(dòng)作，才能有時(shí)間作出反應(yīng)。同樣，踩剎車也不只是看著前車做動(dòng)作，除了要瞄一眼后車的反應(yīng)，避免被“追”，還要提前看看左右車道是否有足夠的空間，在剎車無效或?qū)⒈缓筌囎肺驳臅r(shí)候，才能及時(shí)變線躲避。

　　第二，對(duì)于前車的每個(gè)動(dòng)作要想想，這么做是為什么—————前面的車絕不會(huì)無緣無故地剎車、變線、提速。如果臨近出口，前車從左向右并線，那可能是要出主路；如果距離出口很遠(yuǎn)，前車卻紛紛并線，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準(zhǔn)備。

　　4、不同路況用不同技巧應(yīng)對(duì)

　　高速公路：對(duì)于長途旅行來說，高速公路是比較安全的選擇，但在高速公路上發(fā)生事故可能后果更加嚴(yán)重，所以一定要注意車速不要過快。

　　國道：跨省的國道通常路面不錯(cuò)，但不寬，很多上下行車道間沒有硬隔離，超車、會(huì)車頻繁。另外，國道上的很多長途卡車往來，體積大、速度快，司機(jī)經(jīng)常疲勞駕駛，所以在國道上開車要特別小心。

　　山路：走山路很考驗(yàn)駕駛技術(shù)和操作習(xí)慣，頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等，都容易造成車輛故障，增大危險(xiǎn)性。

　　夜路：長途公路大部分沒有路燈，夜間對(duì)面車的大燈就顯得極其刺眼。因此，走夜路比較危險(xiǎn)，最好盡量不要夜間趕路。