2019年，一汽-大眾全年銷量2129976輛(包含進口車型)，實現了3.8%的同比增長，奪得年度中國乘用車企業銷量冠軍，成為了國內首家年銷量突破210萬輛的乘用車企業。

　　2019年1-11月，我國汽車銷售2311萬輛，同比下降9.1%。從2017年下半年開始，汽車市場開始顯現出增長乏力的態勢，下降幅度大、持續時間長。2018年7月至2019年11月，汽車產銷連續17個月同比下降。

　　短中長期多種因素交織疊加共同作用下導致2019年車市繼續下行。

　　一汽-大眾能在車市寒冬的大背景下實現逆勢增長，其完善的產品體系起到了中流砥柱的作用。

　　業內人士表示，一汽-大眾業績的主要拉動力量，SUV絕對功不可沒。 2019年是一汽-大眾SUV戰略的“發力之年”，這一年也是一汽-大眾銷量增長的重要一年。

　　2018年10月22日，一汽-大眾探岳上市，作為一汽大眾旗下中高端SUV市場布局的全新一代車型，探岳憑借一汽大眾的品牌背書，與自身不俗的產品力及性價比，在市場上很快擁有令人無法小覷的競爭力。

　　上市短短幾個月，探岳銷量爆發式增長，2019年全年銷售167749臺，排名SUV銷量排行榜的第9位，僅次于逍客，銷量十分出色。

　　業內驚呼，“同比1801.3%的暴增率，探岳在2019年的確是賣瘋了”。

　　品牌背書、領先的產品實力、不斷豐富的產品矩陣三大因素造就探岳王者地位的逐步穩定。

　　強大的品牌背書：探岳成功的前提

　　從大眾汽車層面，探岳是大眾汽車在中高端SUV市場布局的全新一代車型，源自歐版途觀，不僅擁有純正的德系血統，更在此基礎上融入年輕運動的基因;

　　一汽-大眾層面，一汽-大眾精耕中國市場28年，強大的用戶口碑和市場影響力不言而喻，作為它旗下的核心戰略車型，探岳自帶“品牌光環”;

　　探岳誕生于一汽-大眾最先進的全數字可視化智慧工廠，擁有現代化汽車制造的完整四大工藝，融合了世界領先的汽車制造高新技術，自動智能化程度在行業內首屈一指，嚴苛的生產標準和先進的生產設備賦予其卓越的產品品質和強大的產品實力。

　　領先的產品實力：探岳火爆的基石

　　作為一汽-大眾SUV戰略布局的重要落子，探岳是一汽-大眾SUV家族的中堅力量。從探岳目前的市場表現來看，它以自身實力真正做到了不辱使命、不負期待。

　　總體看，探岳的外觀部分依舊采用大眾傳統的風格，但進氣格柵的樣式非常獨特，增加了一點活力。

　　尺寸方面，根據不同版本長為4589mm/4595mm/4590mm三種規格，寬為1860mm，高為1660mm，軸距為2731mm。

　　動力操控方面，探岳搭載了“EA888+DQ500”旗艦級黃金動力總成，擁有高低功率版本EA888 2.0T發動機。

　　其中380TSI頂配車型，其搭載了高功率版的大眾第三代EA888 2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。新車的傳動系統匹配了大眾DQ500型7速濕式雙離合器變速箱。

　　4MOTION全時四驅系統則采用的博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器，在日常駕駛狀態下前輪可獲得90%以上的動力輸出，在極限工況下，后輪仍可獲得接近100%的動力分配，堪稱一款能夠應對多重路況、適用全場景的全功能SUV。

　　配置方面，探岳實現了L2級別的智能駕駛輔助，其所搭載的TJA交通擁堵輔助系統，搭配ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態也能實現自動跟車和車道保持。再加上諸多卓越不凡的前端科技，如PLA3.0智能泊車輔助系統、Active Info Display全液晶數字儀表盤、多達18處氛圍燈以及后備箱電動啟合功能等多重先進的駕駛輔助系統和舒適性裝備，為用戶帶來了貼心無憂的駕乘體驗。

　　以駕駛者為中心的環抱式座艙設計，車內空間大量軟性材質，不同材質的拼接和過渡呈現出細膩的層次感，整體氛圍更加豪華，符合當下“新中產”們的審美趣味。

　　中控觸摸屏集成大部分汽車功能，一汽-大眾的MIB系統在車機系統中還是有口皆碑的。

　　HUD平視顯示系統、換擋撥片、10揚聲器Dynaudio丹拿音響、大尺寸全景天窗、三區恒溫自動空調、前排座椅加熱和通風、方向盤加熱等配置也一應俱全。

　　內飾跟外觀呼應，注重運動和時尚

　　安全方面，探岳高強度鋼的使用比例高達87%，憑借60余項主被動安全裝備，不僅再次提高同級別最高的安全標準，更為用戶提供細分市場最高標準的安全防護。

　　探岳誕生于大眾最新的MQB A2平臺，成熟的體系、先進的工藝、嚴苛的制造標準使其具有不錯的產品品質。作為一汽-大眾SUV家族的中堅力量，探岳以極致操控體驗和以L2智能駕駛輔助為代表的前瞻領先科技，塑造全新一代德系高端中型SUV新標準。

　　不斷豐富的產品矩陣：探岳持續發展的助力

　　2019年5月底，探岳推出了全面滿足國六排放標準、更具價值感的1.4T征途版;8月底又正式推出探岳豪華型Plus車型，在現有豪華型的基礎上增加了全液晶數字儀表包、燈光輔助包和加熱包等系列裝備，借此再拓市場版圖。

　　探岳有280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型。

　　除了已經上市的T-ROC探歌、TAYRON探岳，一汽-大眾還將在2020年內上市3款SUV，實現從A0級到A級緊湊、A級主流、中級高端SUV甚至更高級別的全方位布局。

　　未來，一汽-大眾還將推出探岳GTE和COUPE SUV車型，不斷豐富產品矩陣，形成包括探岳、探岳R-Line、探岳GTE、COUPE SUV在內的“探岳家族”，全面引領高端中型SUV市場持續向上發展。

　　探岳成為市場新寵

　　業內從探岳的成長路線就能分析,其上市不到一年便躍升至細分市場第一絕非偶然。

　　2018年上市初期,探岳在完成了產能爬坡之后,就憑借著過硬的產品實力,短短幾個月就在競爭激烈的SUV市場站穩了腳跟。

　　2019年,探岳更是展示出突飛猛進的姿態,從1月份4,793輛的銷量成績,到4月攀升至8,547輛, 5月增加到9208輛，6月直接破萬輛到13023輛，7月再次攀升至16405輛，再到8月份的16,783輛,探岳月銷量每四個月將近翻一番,環比月均增幅超20%,實現了成倍的跨越式增長;9月份銷量更是以突破兩萬輛大關的成績奪冠,躋身中高端SUV市場第一陣營。

　　作為一汽-大眾SUV家族中的尖刀產品, 探岳不僅為市場帶來了一股強勁的旋風,也為一汽-大眾SUV家族確立了市場地位。它的成功,為一汽-大眾SUV戰略提供了有力支撐。

　　乘聯會公布的數據顯示，穩居車企銷量榜榜首的一汽-大眾1月份銷售新車187,414輛，-2.1%的降幅遠低于同期整體乘用車市場平均下滑水平，同時其也是10萬輛量級車企中僅有的個位數跌幅的一家。另外，從市場份額方面看，其也是唯一一家市場占有率超過10%的車企。

　　2019年下半年來連續多個月份拿下合資SUV銷量冠軍的探岳，延續了火熱的銷售狀態。

　　在乘聯會公布的2020年1月份SUV銷量中，探岳銷量17134輛，與去年1月份同比增加257.5%，躋身SUV領域銷量前十，并且在中型SUV銷量中，名列前茅。

　　不過隨著SUV市場增速的放緩，未來SUV細分市場的內部競爭將會加劇。

　　乘聯會秘書長崔東樹表示，盡管當下SUV市場增速已明顯減緩，但這對車企的SUV產品規劃的影響并不會很大，對自主品牌來說，此前對SUV市場的布局大多已完成，合資品牌的SUV市場布局雖相對較晚，但其產品力相對較強，也必定不會放棄這一市場。

　　當前，國內SUV市場在經歷多年的高速發展后，正迎來“退潮期”，業界對此不乏擔憂之聲。數據顯示，8月國內SUV共銷售73.8萬輛，同比下降4.7%，SUV市場迎來罕見三連跌。然而， SUV市場的連續跌幅主要源于自主品牌的銷售不振，而隨著購買力升級，產品更具有個性化的合資SUV卻逆勢而上，正受到越來越多消費者的青睞。

　　得益于合資品牌在SUV產品布局上的不斷發力和消費者對SUV依舊保持較高的購買欲望，未來幾年SUV市場仍相對處于黃金期。

　　一汽-大眾方面除了已經和將要上市的T-ROC探歌、TAYRON探岳，在2020年內還有3款SUV上市，實現從A0級到A級緊湊、A級主流、中級高端SUV甚至更高級別的全方位布局。TAYRON探岳未來也將擁有探岳R-Line、PHEV SUV和COUPE SUV等車型，以形成家族式產品矩陣。

　　探岳突出的優勢為接下來的市場表現奠定了堅實的基礎，同時1月份的銷量也為2010年開了一個好頭。

　　2020年，由于受整體車市低迷的影響，一汽-大眾探岳不一定能繼續保持爆發式的增長，但會在SUV市場站穩腳跟，保持穩定的增長率。

　　作為一汽-大眾傾力打造的SUV戰略車型,TAYRON探岳定能夠不負眾望。