三大戰略強化產品布局一汽豐田構筑發展護城河

2021-05-26 岳鵬點擊：次

作為2021年全球第一個如期舉辦的A級車展，第十九屆上海國際汽車工業展覽會于4月19日在國家會展中心（上海）正式開幕。

從本屆上海車展“擁抱變化”的主題可以看出，“變化”已是當前汽車產業不變的話題和現實；如何“擁抱”？事關發展前景，也考驗著每一家車企、尤其是傳統車企的定力和能力。

在4月10日亞洲獅的上市發布會，一汽豐田就對變化做過闡述。“從線下到線上，我們溝通的形式在變化”、“從被動到主動，我們生活的方式在變化”、“從升級到越級，我們創造的方程式在變化”；而對變化的態度，一汽豐田是積極“擁抱”的：“新變化為我們帶來了新力量，我們看到的、經歷的，是一個更加朝氣蓬勃的新圖景”。

（ALLION亞洲獅）

應對新變化，汽車企業沒有好產品不行。在本次上海車展上，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航介紹了企業在產品布局方面的規劃。

一汽豐田現有產品布局主要聚焦主流細分市場，通過卡羅拉、榮放、亞洲龍等明星車型滿足消費者需求；但隨著用戶消費升級和產生更多元化需求，一汽豐田將升級產品布局，今年將推出5款重量級車型，并通過全力實施三大戰略，既支撐起今年挑戰92萬輛銷售目標，也為明年邁進百萬輛規模打下堅實基礎。

（一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航）

首先是“TNGA強化戰略”。TNGA即通過更高效的方式制造更好汽車的豐田全新生產架構，自18年推出奕澤開始，一汽豐田累計銷售TNGA架構產品近110萬輛。20年，主力車型更是全面開花，卡羅拉銷量超35萬輛，月銷能力鎖定3萬臺級別，亞洲龍超11萬輛，月銷能力攀上1萬輛級別，榮放超17萬輛，月銷能力達到1.5萬輛級別，從而形成了從卡羅拉一枝獨秀到三大引擎的結構格局。

在用戶和市場全面接受TNGA生產高效能、產品高品質的基礎上，今年開始，一汽豐田將加速TNGA多元化產品的布局和導入。4月10日和17日，短短一周內，一汽豐田就連續推出了讓客戶“極盡美好體驗”的亞洲獅，和“史上最強RAV4”的榮放雙擎E＋兩款全新車型；本屆上海車展，一汽豐田又首發了重量級SUV皇冠陸放，展出了奕澤雙擎，并將導入滿足年輕人群需求的K-CROSS。

到2022年，一汽豐田將推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動等多種能源驅動形式的9款TNGA全新車型；這其中既有海外經典車型的導入，也有基于用戶需求本地化開發的全新車型；目標是讓中國消費者在任何主流細分市場的購車需求，都能在一汽豐田得到滿足。

其次是“皇冠品牌煥新戰略”。對于中國高級車市場，皇冠絕對是一個繞不開的品牌；1955年誕生的皇冠在1964年就進入中國，在被國人奉為經典豪華車的同時，甚至一度成為國賓車在重大外事活動中迎來送往；改革開放后，皇冠更是成為先富人群的優先甚至排他性豪華車選擇，見過皇冠的人，幾乎都有一個開皇冠的夢，而細數在中國銷售的幾代皇冠，無一不是經典中的經典；豪華、尊貴、精致已經成為用戶心中抹不去的烙印。

（皇冠陸放 CROWN KLUGER）

面對當前不斷升級的用戶需求，一汽豐田順勢而為，全面布局以皇冠品牌煥新為依托的 “品牌向上”新戰略。本次上海車展首發并于下半年上市的皇冠陸放和皇冠威爾法將作為戰略支撐，覆蓋30-90萬元價格帶，以獨有的皇冠級標準帶給用戶更高級更尊貴的體驗，進一步滿足高凈值用戶群體的消費升級需求。

最后是“新能源戰略”。過去幾年里，一汽豐田電動化“擎家族”陣容得到快速強化，完成了包括HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、EV（E進擎）在內的全面布局，未來還將推出的FCEV（氫擎）動力產品；20年，一汽豐田擎家族累計銷量接近13萬輛，結構占比達16.2%；而混合動力產品累計銷量超過37萬輛，不僅領跑中國HEV市場，更奠定了市場驅動下的先發優勢。

面對當前消費者對新能源產品與日俱增的強烈需求，一汽豐田將依托豐田雄厚且全球領先的新能源技術儲備，全面拓展新能源品牌和產品布局，打造“雙線并進”的新能源戰略。

（RAV4榮放雙擎E+）

一方面，一汽豐田將不斷豐富“擎家族”產品矩陣，既滿足當下消費者的需求，也通過最安心的方案，解決客戶用車全生命周期的焦慮；其中，4月17日上市的榮放雙擎E＋，作為一汽豐田旗下首款插電式混合動力SUV，具有極速駕趣（7.4s的百公里加速）、開掛配置（1500W外接電源）、遠征續航三大殺手锏，并使“榮放家族”實現了燃油、混動（HEV）、插混（PHEV）三種驅動形式的全覆蓋。

另一方面，一汽豐田將全力推動豐田于本屆上海車展發布的Beyond Zero戰略在中國的落地，在全新的電動化平臺e-TNGA打造TOYOTA bZ全新純電動專屬系列車型。