新速騰剎車一踩“咔咔”響
“捷達(dá)‘剎車門’波及福州車主”追蹤
本報記者 鄭莉
本報訊 本報捷達(dá)“剎車門”波及福州車主的報道(詳見本報3月20日Y1版)，引起市民普遍關(guān)注。昨天，福州車主葉先生撥打本報熱線968111反映，他前不久剛買了一輛一汽大眾旗下的1.6排量速騰汽車，發(fā)現(xiàn)前輪剎車時有“咔咔”的異響，時速達(dá)到120公里時，連方向盤都發(fā)抖。
他向車商反映了數(shù)次，對方都說是正常。但剎車時“咔咔”聲依舊，讓他很是憂心。
4S店：磨合期很正常 車主：別人新車都沒事
“剛買的新車，就碰上這種問題，讓人很不舒服。”葉先生說，他是今年3月3日在倉山黃山華夏汽車城一汽大眾福建省福京汽車貿(mào)易有限公司買的這部自動換擋速騰汽車。剛開沒幾天，就發(fā)現(xiàn)前輪剎車時會發(fā)出“咔咔”的聲音。買后一周，他去一汽大眾福京4S店維修，銷售人員和技術(shù)人員均說是正常。但他剎車時仍覺得很不安全，生怕哪天行駛在高速公路上會突然剎不住車。葉先生告訴記者，車子時速達(dá)到120公里時，方向盤都抖了起來。
而他駕駛親友的其他品牌新車時，剎車沒有聲音，不存在這些情況。
葉先生說，他已經(jīng)去了一汽大眾福京4S店好幾次，但問題一直沒解決。4S店說這是新車磨合期，屬正常，但他疑惑的是，親戚的新車怎么就沒這些問題？一汽大眾福建省福京汽車貿(mào)易有限公司市場部經(jīng)理洪艷馨 昨天表示，沒經(jīng)過專業(yè)技術(shù)檢測，很難斷定是車本身的質(zhì)量問題還是新車磨合期導(dǎo)致的問題。她表示，會先查詢一下葉先生的使用情況和維修檢測記錄，公司會積極跟進(jìn)此事。
機(jī)動車維修 專家：正常使用下，剎車異響無關(guān)磨合期
有著四十多年機(jī)動車維修經(jīng)驗(yàn)的我省汽車行業(yè)資深專家高級工程師陳先生告訴記者，新車的磨合期一般在2000～4000公里駕駛中，廠家根據(jù)不同款車的技術(shù)設(shè)計(jì)情況，給出車速應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，車速過高會使發(fā)動機(jī)和傳動機(jī)件的負(fù)荷增多，造成發(fā)動機(jī)燒壞等情況。陳工程師說，正常使用中剎車有異響不是磨合問題，根據(jù)葉先生的情況，基本能判斷是車的質(zhì)量問題引起，廠家或車商要負(fù)責(zé)維修。他介紹，導(dǎo)致剎車異響的可能性有多個，一是剎車零件沒安裝好，二是剎車皮軟硬不均勻等都會出現(xiàn)這種問題，建議葉先生檢查后換剎車零件而不是換整件。
對于方向盤抖動的問題，陳工程師說，這和剎車不是同一個問題。造成方向盤抖動的可能性，要么是方向機(jī)沒有調(diào)好，要么是輪胎動平衡存在問題，或者是輪胎氣壓不一樣也可能引起方向盤抖動。