隨著上市時間的臨近，市場上對于東風悅達起亞全新SUV——SL的期待愈加濃烈。俗話說“天時地利人和，得其一可安一方，得其二可安邦，得其三可平天下”。仔細想來，SL此時登陸中國市場似乎占全了三者之利。

    天時之機

    當今中國SUV市場正處于發展黃金時期，隨著我國經濟的不斷發展，越來越多的家庭開始有能力消費SUV。 其中，中高檔SUV車型儼然已經成為國內SUV市場的主力，所占比例節節攀升。眾多家庭對第二輛車的消費需求旺盛，希望其與第一輛家用轎車的功能性區別開來，因此，同時具有高通過性和不輸于轎車舒適性的SUV得以大獲人心。2010年上半年，SUV銷量達到58.71萬輛，同比增長高達133.22%，高出狹義乘用車增速兩倍以上。高速的發展對車輛提出了更高的要求：更強的動力、更科技的配置、更時尚的外形都是消費者提出的新的需求。而集這三者于一身的“都市智先鋒”SL可謂占盡天時之機。

    地利之便

    隨著一大批極具競爭力的車型登陸SUV市場，一時間這一市場可謂群雄逐鹿。在如此激烈的競爭下，2010年“都市拓界車”獅跑前七個月銷量突破四萬輛，穩居都市SUV這一細分市場的第一集團，充分體現了東風悅達起亞在這一細分市場的競爭力。相比正在熱銷的SUV車型獅跑，SL在外觀、動力及配置方面全面升級，增加了更多高科技技術的運用，更加適合追求品位、向往自由、崇尚智尚生活的成功人士。相信憑借著一直以來在這一市場的成功經驗，坐擁“地利之便”的SL更不會讓消費者失望。

    人和之智

    天時不如地利，地利不如人和，這款由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀的又一旗艦之作，自決定引入中國市場以來，就承載著企業全體員工的厚望。如果說SOUL秀爾的設計是“DESIGN KIA”關于個性和時尚的一種定義，那么SL的車身設計、散熱格柵和前大燈等則昭示了“DESIGN KIA”的另一層含義——更具未來感和科技感。2010年是東風悅達起亞的品牌年，作為今年唯一一款全新車型，SL的推出不僅將豐富東風悅達起亞的產品矩陣，更將助力企業確立“DESIGN KIA”的嶄新設計美學坐標，提升品牌的科技感和高端感。

    10月， SL即將在國內正式上市，與現有獅跑并行銷售。相信占盡“天時、地利、人和”的它定能在國內掀起都市SUV科技化潮流，成為開拓都市“智”生活的先驅者！