2012年，中級(jí)車市場(chǎng)風(fēng)云四起，數(shù)款車型接踵而至。一時(shí)間，中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前加劇。撥開(kāi)新車爭(zhēng)搶上市的烽煙，人們發(fā)現(xiàn)，老款車型“功成身退”已成為傳說(shuō)，多代同堂正成為中級(jí)車市場(chǎng)的佳話。
中級(jí)車市進(jìn)入“群毆時(shí)代”
幾年前，“垂直換代”是中國(guó)車市的寵兒。在中級(jí)車市場(chǎng)，一個(gè)車企推一款車型，車型更新就通過(guò)垂直換代的方式實(shí)現(xiàn)，中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可以用“單打獨(dú)斗”來(lái)形容。
近年來(lái)，中國(guó)車市變化很大，很多首次購(gòu)車的消費(fèi)者開(kāi)始鎖定中級(jí)車。針對(duì)中級(jí)車消費(fèi)者“人群屬性多元化，市場(chǎng)需求多樣“的特點(diǎn)，越來(lái)越多的車企打破“垂直換代“的傳統(tǒng)模式，采用“兩代同堂”或者“多代同堂”的新銷售策略，同一品牌多款車型同時(shí)面世已逐漸成為這一策略的常用招式，中級(jí)車市由此進(jìn)入“群毆時(shí)代”。
中級(jí)車市場(chǎng)一直是北京現(xiàn)代最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。在中級(jí)車市場(chǎng)，伊蘭特和悅動(dòng)兩款車型組合，曾長(zhǎng)期蟬聯(lián)銷售冠軍，推動(dòng)北京現(xiàn)代成為此市場(chǎng)的翹楚。伴隨著朗動(dòng)進(jìn)入消費(fèi)者視野，伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)的組團(tuán)作戰(zhàn)，更是將多代同堂的銷售策略推向了極致。
在汽車市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)的時(shí)候，合理的產(chǎn)品布局自然能讓北京現(xiàn)代在中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更加從容。朗動(dòng)讓北京現(xiàn)代的中級(jí)車完成了無(wú)縫覆蓋，與伊蘭特、悅動(dòng)形成的矩陣式布局，更是使北京現(xiàn)代擁有了國(guó)內(nèi)車企最強(qiáng)的中級(jí)車產(chǎn)品陣容。
差異化定位凸顯策略領(lǐng)先
有人以“套娃”和“拉皮”兩個(gè)詞來(lái)調(diào)侃形容當(dāng)前許多改款的中級(jí)車，作為多代同堂策略的成功實(shí)踐者，北京現(xiàn)代表現(xiàn)出特有的市場(chǎng)前瞻性和策略差異性。北京現(xiàn)代產(chǎn)品在外觀、動(dòng)力、配置、空間以及價(jià)格的差異性，賦予了中級(jí)車品牌伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)不同的內(nèi)涵。
作為現(xiàn)代集團(tuán)最新“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念下的新作，朗動(dòng)的外觀不言自明；在車輛的尊貴度和運(yùn)動(dòng)感方面，朗動(dòng)也著實(shí)配得上“全球新銳派中級(jí)座駕”的精準(zhǔn)定位；更為巧妙的是，已站在伊蘭特和悅動(dòng)肩膀上的朗動(dòng)，憑借前者的人氣和口碑，以更高的定位成功吸引了中級(jí)車市場(chǎng)高端人群的眼球。
如果說(shuō)，伊蘭特和悅動(dòng)以質(zhì)價(jià)比贏得天下，朗動(dòng)則因占據(jù)的制高點(diǎn)，成為新一輪中級(jí)車市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。朗動(dòng)配備的駕駛席通風(fēng)座椅、ESS緊急制動(dòng)提醒、風(fēng)擋自動(dòng)除霧、后排空調(diào)出風(fēng)口等多項(xiàng)配置都是第一次在中級(jí)車上出現(xiàn)；時(shí)下最流行的DVD導(dǎo)航及倒車影像、三級(jí)可調(diào)前排座椅加熱、一鍵啟動(dòng)、ECO主動(dòng)式經(jīng)濟(jì)駕駛模式、方向盤換擋撥片等全方位配置，朗動(dòng)更是一個(gè)沒(méi)落下；2700mm的同級(jí)車最長(zhǎng)軸距，鮮明的樹立起新一代中級(jí)車對(duì)“人性關(guān)懷“的新標(biāo)準(zhǔn)。
值得一提的是，作為全球中級(jí)車最新款代表力作，朗動(dòng)依照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，裝配了六個(gè)安全氣囊、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、泊車輔助雷達(dá)系統(tǒng)，以及由“ESPESP+MDPS”電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向共同成就完成的VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，確立了國(guó)內(nèi)中級(jí)車的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。
截至8月底，朗動(dòng)訂單量已經(jīng)達(dá)到11613輛,但對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，朗動(dòng)的成功絕不僅限于銷量層面，朗動(dòng)的到來(lái)與第八代索納塔形成有力的“集團(tuán)作戰(zhàn)”模式。北京現(xiàn)代的旗艦中級(jí)車?yán)蕜?dòng)和中高級(jí)車代表第八代索納塔，將為現(xiàn)代集團(tuán)品牌提升帶來(lái)更有力的支撐。
