“3000元節能惠民補貼從未說過要取消，只是目前資金用完之后是否延續還無定論。”工信部裝備工業司司長張相木終于出面否定了目前市場上流傳的政策取消的謠傳。所以，李軍（化名）一直懸著的心，也終于穩定了下來。
李軍本是一名準車主，年初打算購買一款某品牌1.5L排量的車型，但是因為資金問題，暫且推遲了購車計劃。但最近市場上的流言，又讓他關注起這款車。“既然工信部都出面辟謠了，那我的那款車應該還有3000元補貼吧。”為了讓自己徹底放心，李軍撥通了沈陽該品牌某4S店的電話。但是李軍萬萬沒有想到晴天霹靂來得如此突然。“3000元補貼取消了，這款車目前沒有任何優惠。”銷售顧問的一句話讓李軍的心涼了一截。
一周內兩個說法
事情是這樣的，端午節前夕，李軍撥打了該車型沈陽的某家4S店，詢問了該車目前的價格情況。
“請問現在這款車1.5L排量的車型有優惠政策嗎？”
“目前這款車沒有任何優惠。”一名女銷售顧問回答道。
“不是現在還有國家的3000元節能惠民補貼嗎？”
“現在已經沒有3000元補貼了，政策取消了。”銷售顧問十分肯定地說。
也就是這句話，讓李軍的心涼了半截。工信部的相關人員都已經出來辟謠了，為何到銷售終端這就沒有了呢？趁著端午節假期間，李軍也查閱了工信部的網站，確認這款車肯定是在補貼范圍之內，而且其品牌的廠家工作人員也告訴李軍，該車是有3000元補貼的。
端午節后，李軍又撥打了該4S店的電話。這次是前臺工作人員接待的他。李軍又詢問了這款車的優惠情況，這次前臺的說法明顯有了變化。“3000元的補貼有沒有還很難說。說白了國家沒說取消，就還有。但是您必須購買了這款車后才能知道有沒有。”
享補貼居然要靠運氣？
這次前臺的說法，李軍還是頭一次聽說。國家已經規定的東西，怎么還不知道有沒有？而前臺又為何說要買了車才能知道有沒有呢？李軍詳細的咨詢了這家店的銷售顧問。
“李先生，現在有沒有補貼還很難說。因為現在享受這個補貼是需要我們向國家上報。按照您提車的時間來計算，如果當時我們上報后，國家規定享受補貼就有這3000元，反之則沒有。所以您只能購買了這款車后才能知道。”銷售顧問向李軍解釋說。按照銷售顧問的說法，李軍如果是7月15日提的車，那么就看7月15日節能惠民補貼的政策是否取消。如果取消了，李軍便享受不到3000元的優惠了。
這種補貼方法，看起來并無不妥，但是李軍之后的詢問，便聽出了其中的貓膩。據銷售顧問介紹，目前該車型有現車，但是因為配置不同，提車大概需要1個月的周期。看來經銷商也在賭，這一政策究竟是否會在6月底取消。
搞清楚情況后，李軍撥打了北京的一家經銷商，詢問了該款車是否享受國家的補貼。對方十分直接地告訴他，該車型是享受3000元補貼的，并且是在車價里給消費者優惠3000元，同時還能有幾千元的現金優惠。
自己中意的車型出現了這樣的情況，著實讓李軍上了一把火。目前李軍正在考慮是否換一款別的品牌的車型。（記者 魏岱旭）