中國企業(yè)報(bào)、中國企業(yè)新聞網(wǎng)江西頻道7月6日南昌訊 日前，南昌黃先生向本報(bào)投訴，他于6月20日購買了一輛一汽大眾“新寶來”轎車，由于經(jīng)銷商規(guī)定“提車時(shí)只許驗(yàn)車，不能試車”，在駕駛該車一天后，他才發(fā)現(xiàn)方向盤助力失靈了。日前，雙方在補(bǔ)償方面產(chǎn)生了糾紛。
新車方向盤助力失靈
據(jù)黃先生介紹，6月20日，他在江西協(xié)眾汽車發(fā)展有限公司(以下簡稱協(xié)眾汽車)花10.98萬元購買了一輛大眾“新寶來”汽車。6月21日，他如約前往協(xié)眾汽車提車，卻被告知提車時(shí)只許驗(yàn)車，不能試車，這讓黃先生心里不舒服。“22日，我就發(fā)現(xiàn)該車方向盤很沉，但銷售人員稱這是新車的緣故。”黃先生說，6月23日~25日，正值端午節(jié)小長假期間，他駕駛該車出游，發(fā)現(xiàn)方向盤助力越來越沉。隨著時(shí)間的推移，問題愈發(fā)嚴(yán)重。25日，他趕緊將車送往售后部門檢測。經(jīng)檢測，售后得出了結(jié)論：不僅該車方向盤助力失靈了，副駕駛的拉力桿也無法正常使用。
“新車剛開，方向盤助力就出現(xiàn)了故障。”黃先生表示無法接受，遂找到經(jīng)銷商討要說法，要求換車，但對方明確表示“不可能”，只能對車進(jìn)行維修。
小部件出現(xiàn)問題不退？
黃先生稱，車子出現(xiàn)方向盤助力失靈，協(xié)眾汽車負(fù)有不可推卸的責(zé)任。之前，在提車時(shí)，協(xié)眾汽車就規(guī)定“提車時(shí)只許驗(yàn)車，不能試車”，以致他不能在提車時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)上述問題。黃先生堅(jiān)持認(rèn)為，該車在售前方向盤助力就已經(jīng)失靈了。
“不管車子售前還是售后出現(xiàn)的故障，因?yàn)槭切〔考霈F(xiàn)了一點(diǎn)問題，4S店不可能會(huì)退的。”昨日，協(xié)眾汽車王經(jīng)理表示，公司作出“提車時(shí)只許驗(yàn)車，不能試車”的規(guī)定，是避免一些車主試車后又不購車，影響車輛后期銷售。
至于車子的方向盤助力出現(xiàn)了問題，王經(jīng)理解釋稱，車在出廠時(shí)，估計(jì)其方向盤拉力桿就存在一定的小問題，不過4S店已經(jīng)為其更換了一根拉力桿，但黃先生仍要求換車、退車。他們也與黃先生協(xié)商過多次，始終未達(dá)成一致意見。現(xiàn)在公司的處理意見是，售后部門負(fù)責(zé)維修好車，并贈(zèng)送客戶1萬公里的汽車保養(yǎng)及500元油卡。
消協(xié)：驗(yàn)車流程不規(guī)范
江西省消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴部工作人員王軍認(rèn)為，經(jīng)銷商制定的“提車時(shí)只許驗(yàn)車，不能試車”的規(guī)定是不折不扣的“霸王條款”，排除了消費(fèi)者的主要權(quán)利，侵犯了消費(fèi)者的公平交易權(quán)、知情權(quán)。
王軍認(rèn)為，出現(xiàn)上述消費(fèi)糾紛的根本原因，是協(xié)眾汽車在驗(yàn)車流程上不規(guī)范造成的。倘若經(jīng)銷商在驗(yàn)車時(shí)允許消費(fèi)者試車，或采取其他措施完善驗(yàn)車流程，那么糾紛完全可以避免。
