去年12月23日，市民張先生買了一輛國(guó)產(chǎn)奔馳E260，可上牌時(shí)卻被告知，合格證上標(biāo)注的車型號(hào)與網(wǎng)上備案登記的車型“E260”不符，車管所不予上牌。記者了解到，由于型號(hào)不符，數(shù)百輛E260車主面臨著無(wú)法上牌的難題。
張先生說(shuō)，限購(gòu)令出臺(tái)當(dāng)天，他飛奔到亞澳之星4S店，以近46萬(wàn)的價(jià)格買了一輛奔馳E260。所有稅費(fèi)交齊，驗(yàn)車完畢后，張先生把新車開(kāi)到車管所等候上牌。可眼瞧著牌照就要到手時(shí)，車管所工作人員的一句“沒(méi)法上牌”讓張先生雀躍興奮的心瞬間跌至冰點(diǎn)。工作人員解釋，張先生車身上標(biāo)注的車型號(hào)是“E260”,網(wǎng)上備案登記的也是“E260”，可是車輛合格證上標(biāo)注的卻是“BJ”再加上一串字符。由于兩者不一致，所以無(wú)法上牌。
記者了解到，國(guó)產(chǎn)奔馳車身與合格證上標(biāo)注的車型的確不一致，但是進(jìn)口奔馳就不存在這種問(wèn)題。現(xiàn)在不少在去年12月23日之前購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)奔馳都面臨著無(wú)法上牌的問(wèn)題。記者走訪多家北京奔馳經(jīng)銷店得知，除了張先生遭遇到的問(wèn)題外，購(gòu)買奔馳新E200以及E260車型后無(wú)法上牌的原因還有一點(diǎn)：由于在環(huán)保局備案的尾氣排放值還是上一代奔馳E級(jí)的數(shù)值，而奔馳新E200以及奔馳新E260均采用了最新研發(fā)帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，CGI缸內(nèi)直噴技術(shù)可以令車輛燃燒得更加充分排放值也更低，所以奔馳E200以及奔馳E260必須重新通過(guò)環(huán)保局“碳罐標(biāo)準(zhǔn)”的測(cè)試，更新尾氣排放值。據(jù)奔馳銷售稱，這些更名的工作會(huì)盡快完成，請(qǐng)張先生耐心等候。（記者宋瑋）