5/14訂購了5/15下午15:35起飛的上海-鄭州的CZ3594航班（全價800+基建燃油160），5/15上午9點收到短信通知，此次航班延遲至18:50起飛。收到通知后，即刻聯(lián)系南航客服，需要改其他航空公司的中午~下午的任何航班，客服說，此期間任何航空公司都沒有位子，最早的時間就是18：50的飛機。就此我只能服從南航的延誤安排，但是我認為，當乘客乘機延誤時，乘客就要承擔延誤造成的經(jīng)濟損失（若飛機改簽乘客需承擔改簽費用，若乘客錯過航班時間，乘客自己承擔機票費用），但航空公司只要短信通知乘客班機晚點就不需承擔任何經(jīng)濟責任。這不是霸王條款這是什么。 其次，南航客服的態(tài)度十分可笑，我對他說我解決此類問題他這邊不能解決那幫我找能解決的部門，他說，他們部門沒有電話，所以客服不能轉接電話，他們那邊電話只有打出，不能打進的（試問，有什么電話只出不能打進的嗎）。。。第二，客服就此對我的回答是，他在網(wǎng)上留言讓協(xié)調部門來解決，那我問什么時候能解決，他回答，一般2~3個工作日會有回復，試問2~3個工作日后飛機都已經(jīng)起飛了，我還讓他協(xié)調什么呀。。。第三，既然回復太慢，我讓客服留言讓協(xié)調部門盡快和我聯(lián)系，客服說好的，但是具體回復時間要以他們部門為準。好吧，收到這個很“官方”的回復，等于我沒有得到任何的回復。 最后，試問，我以一個受害者的角度要求南航給予我協(xié)調解決此事，南航客服給我的敷衍了事的“官方回復"我實在不能茍同。在我購買全價機票的同時，我卻不能享受到同等的服務。南航也算國內的大航空公司了，在此事的處理上，及客服的培訓上實在是有待提高。