先說一下我的基本情況： 自2012年2月購車以來我的車輛一次出現(xiàn)了8次質(zhì)量故障如下： 1、倒車開關； 2、手剎線故障，無法松手剎； 3、排氣管開焊異響； 4、右后避震漏油； 5、空調(diào)開關； 6、兩側(cè)大燈（自費更換燈泡） ； 7、車門拉線（無法中控鎖車）； 8、三元催化器（尾氣檢測不合格）。 相信有類似情況的車主不在少數(shù)。 在我看來柳汽冰冷的回應是站不住腳的： 1、三元催還器的質(zhì)保期限是1.5年或3萬公里，先到為準。（這個很多車友還不知道吧，現(xiàn)在兩年一次車檢，也就是說當你首次驗車發(fā)現(xiàn)三元質(zhì)量問題時就已經(jīng)出保了！這就是一個保修陷阱!!!） 但是大家不要忘了，當時的國家規(guī)定的年檢時一年一次，當政策改變后，損失卻要車主承擔！ 請車友們注意了，柳汽在2012年6月以后修改了保修手冊，延長了三元的保修期！那么為什么老車主就要遭受不公平的待遇！！！ 2、我的車輛先后出現(xiàn)大大小小8次質(zhì)量問題，往返4S維修十余次，期間的時間和經(jīng)濟損失，只能由我承擔。那么一輛新車的質(zhì)量問題如此之多，是個邊別情況嗎，針對多次出現(xiàn)質(zhì)量問題的受害車主，柳汽是否應該承擔應有的責任呢！！！