東風(fēng)標(biāo)致308，購買欲2012年9月，至今行駛里程1W余公里，天氣漸熱，空調(diào)制冷效果很差。 到4S去檢測，4S把車子停在陰涼處，空調(diào)內(nèi)循環(huán)全開了近20多分鐘再拿溫度計來測，而且是把溫度計探頭伸到出風(fēng)口里面去測，測下來溫度7度，4S工人答復(fù)正常。這樣測試空調(diào)科學(xué)嗎？ 事實上現(xiàn)在溫度不到30度，在正常行駛的過程中開空調(diào)，無論是前排還是后排，基本上就一直處于冒汗的狀態(tài)，還不如開窗吹自然風(fēng)。這種空調(diào)效果都叫正常？ 然后4S回復(fù)說這個是廠家設(shè)計的問題，要喊我們找廠家，我們投訴到廠家，廠家喊到4S檢測，檢測又沒得問題，又喊投訴到廠家，一直是就是把我們消費者當(dāng)個皮球，踢過去踢過來的。 然后按照論壇和QQ群中改裝達(dá)人的介紹，308和老款的408用的是功率很低的SD6C12的空調(diào)壓縮機(jī)，而新款的408則使用了大功率的SD7C16的空調(diào)壓縮機(jī)，兩車空間基本一致，但是由于新款408的空調(diào)壓縮機(jī)功率夠用，所以408的制冷效果遠(yuǎn)高于308的空調(diào)效果。 用一個比較簡單的例子來形容：原本一個房間要裝1.5P的空調(diào)才夠用，結(jié)果廠家只安裝了1P的空調(diào)。308就是屬于這種情況。 請親愛的315給予支持！向廠家呼吁更換壓縮機(jī)吧。。。再次謝過了。 然后剎車異響是在低速踩剎車的時候嘯叫，4S給出的解釋是正常的，要讓我們客戶多踩踩剎車，磨磨剎車片就行了，問題是我車子都跑了1萬多公里了。難道還沒磨夠？非要把剎車片磨完了就不響了？4S完全就是一個忽悠人的地方。