2020年出圈的“內(nèi)卷”延續(xù)到了2021年，似乎進入了萬物皆可卷的時代。人們發(fā)現(xiàn)，社會的分層越來越難被攪動，即使拼盡全力，擠占他人生存空間，也只能獲得為數(shù)不多的競爭優(yōu)勢。

內(nèi)卷一詞，最開始是由美國人類學(xué)家格爾茨提出，內(nèi)卷即“向內(nèi)演化”，所有無實質(zhì)意義的消耗都可稱為“內(nèi)卷”。本意指人類社會在一個發(fā)展階段達到某種確定的形式后，停滯不前或無法轉(zhuǎn)化為另一種高級模式的現(xiàn)象。

當社會資源無法滿足所有人的需求時，人們通過競爭來獲取更多資源。如今多用以形容高校或職場里的“非自愿”競爭。比如公司里很多人自愿加班996，你為了給領(lǐng)導(dǎo)一個好印象，下班沒事了也不好意思走，也在無意義的加班，進入無意義的內(nèi)耗狀態(tài)。

現(xiàn)今社會里，“內(nèi)卷”正在遍布著我們的生活，從行業(yè)職場到生活消費，無一例外。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)被認為“內(nèi)卷”的代名詞。

在脈脈發(fā)布的《人才吸引力報告2020》中，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)職場人的工作整體幸福感滿意度在各行業(yè)排名中倒數(shù)第三。他們要面對996、職場PUA、年齡焦慮、職場信任、巨嬰式管理等問題。

很多人都認為自己正在被卷入一場無止境的內(nèi)耗競爭中，感覺很乏力、疲憊和情緒低落。碼農(nóng)、ppt女工之類的自嘲，絕不是一個簡單的調(diào)侃或者玩笑，更是人們對自身價值的內(nèi)省和反思。

“互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)卷”不僅僅是一個個體或者一個公司造成的結(jié)果，在原本更新迭代非常快的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里，資本的快速進入，加速了這種變化速度的更迭。這種向前的力量加載到公司，再由公司加載到每一個員工身上，他們的壓力要比傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者的壓力大很多。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)影響下，更多的“打工人”也逃不過“內(nèi)卷”的命運。

直播行業(yè)的低門檻特點，讓很多人想來入行分一杯羹，競爭就激烈，誰能搶到更多流量和粉絲誰就能更快賺到更多錢。

對于主播而言，以前的主播只要聊聊天，唱唱歌就能賺錢了。現(xiàn)在的主播還得包裝自己、維護粉絲、取悅大哥以及討好老板。然后一些主播發(fā)現(xiàn)，用戶就喜歡臉好看的，于是乎“顏值”成為了主要的引流手段，而當用戶們開始看臉看膩了，主播們變嘗試一些更刺激的行為以博取關(guān)注。

相比鏡頭前主播的無奈，外賣騎手顯然更加受困于平臺不斷地試探。

人物雜志過去發(fā)表的文章《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》，里面提到在不斷被壓縮的送達時間的召喚下，百萬騎手冒著生命危險與系統(tǒng)賽跑，一次次闖燈與逆行。

但這樣做不僅沒有換來美好前景，相反，他們越是努力工作，后臺越是會精確地算清楚他們還可以快多少秒，危險性極大增加了，而且工資還未見得高。

不久之前，北京大學(xué)社會學(xué)系博雅博士后陳龍發(fā)表了《“數(shù)字控制”下的勞動秩序——外賣騎手的勞動控制研究》，他在近半年當外賣騎手時中感悟，“你會發(fā)現(xiàn)技術(shù)的進步好像并沒有讓人生活得更好，科技的便捷是永遠趕不上甲方的需求的，當你完成了現(xiàn)在的任務(wù)量，永遠會有不斷涌現(xiàn)的新需求。它不斷地把人陷入內(nèi)卷的道路當中。”

對于外賣平臺而言，誰家的優(yōu)惠力度大，或者配送費少，誰家就能獲得市場份額，紅包、優(yōu)惠券、打包費、配送費，運費險等等，都是外面平臺相互battle的武器，簡而言之就是比誰更便宜，這樣誰家的消費者就會多。

當價格戰(zhàn)打起來后，消費者就能夠以極低的價格買到餐品，而商家和平臺為了不虧損成本，在制作上偷工減料，或者食品安全問題得不到保障等問題出現(xiàn)的幾率就會增大，長此以往對消費市場和消費者肯定有不利的影響。

外賣騎手的生存狀況令人堪憂，而網(wǎng)約車司機的工作也并不輕松。

清華大學(xué)團隊前不久發(fā)布《2021年中國一線城市出行平臺調(diào)研報告》。報告于2021年3月對北京、上海、廣州三個一線城市進行了深入調(diào)研。

在每日平均工作時間方面，報告顯示，網(wǎng)約車司機每日平均工作時間為11.05小時，每周平均出車時間為6.45天。其中，每日出車8-12小時的網(wǎng)約車司機占比49.21%，其次為每日工作12-16小時的司機，占比約27.38%。

在每周出車時間方面，大部分網(wǎng)約車司機一周出車7天，占比約74.76%，出車時間在5天以下的司機群體比例不足10%，網(wǎng)約車司機群體整體工作負荷均較重。

“內(nèi)卷”之下的行業(yè)消耗

其他行業(yè)的“內(nèi)卷”也開始變得越來越嚴重，首當其沖的便是教育。

從“讀書無用論”到“小鎮(zhèn)做題家”，教育“內(nèi)卷”給學(xué)校和家長帶來了更多的焦慮和競爭。

教育評價體系無處不在，越來越重視數(shù)據(jù)和評價。在學(xué)習(xí)上的“惡性競爭”比比皆是，家長希望孩子成為學(xué)習(xí)上的佼佼者，未來能夠成功考上名牌大學(xué)，不得不額外付出更多的時間和金錢。

一項針對2020年中國居民消費習(xí)慣的調(diào)查顯示，除去傳統(tǒng)的衣食住行，在18-35歲人群中，教育培訓(xùn)的支出已經(jīng)高居第一，甚至超過了住房和保健的支出。

人們對教育培訓(xùn)的需求暴漲，這也直接導(dǎo)致了教育行業(yè)陷入激烈的市場競爭中，教育行業(yè)也陷入“內(nèi)卷化”狀態(tài)。

在教育品牌林立，線上線下競爭積累，市場大范圍下沉的新形勢下，很多教育行業(yè)廣告主卻陷入了低效率的投放模式，往往花費高昂的營銷費用，卻不能實現(xiàn)新的用戶增量。在嚴重的“教育內(nèi)卷”中，教育機構(gòu)幾乎無一例外地面臨虧損困境。

教育內(nèi)卷的根源性問題，是教育資源無法滿足所有人的需求，人們只能通過競爭來獲取更多資源。

當下，在遭遇“芯片荒”的國內(nèi)手機市場上出現(xiàn)了“輪流坐莊”的局面。不少智能手機廠商紛紛開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)“汽車”戰(zhàn)場。

而汽車行業(yè)內(nèi)“無實質(zhì)意義的消耗”數(shù)不勝數(shù)。

從最開始的PPT造車已被淘汰，勉強撐過來的車企們開始比拼自動駕駛，內(nèi)飾全部大屏化、性價比等，在實質(zhì)上與以往傳統(tǒng)汽車比大、比寬并無差異。這些看似精細的功能，細細品味是無法進行質(zhì)變的量變，只有時間花費和意志力消耗，缺乏創(chuàng)造力，是很典型的內(nèi)向演化。

再來看資本青睞的化妝品行業(yè)，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2020年化妝品行業(yè)投融資事件超過百起，其中以品牌為核心，延展到上下游產(chǎn)業(yè)鏈，包括供應(yīng)商、直播電商、垂直電商、運營商、渠道品牌；從品類上看，包含了護膚、彩妝、個護、美瞳、香氛、美容服務(wù)、母嬰、廣告等全鏈路企業(yè)。

在資本的助力下，現(xiàn)在的新銳品牌或許不需要百年這么久，但是卻不得不面對行業(yè)內(nèi)卷。

依賴營銷獲得第一波流量的品牌完成從0到1的積累之后，怎樣持續(xù)保持熱度，從“網(wǎng)紅”變成“長紅”，是擺在所有品牌面前的難題。

而當一個投資人投出了一個未來的獨角獸，資本的趨利導(dǎo)向會引導(dǎo)更多的投資人尋找相類似的標的和上下游的公司，一個賽道會逐漸擁擠，品牌的發(fā)展逐漸同質(zhì)化。

任正非認為，低價格、低質(zhì)量、低成本，將會摧毀掉我們未來的戰(zhàn)略競爭力，必須要確保企業(yè)有合理且健康的盈利，這樣企業(yè)才能夠持續(xù)地投資做研發(fā)，但是如果沒有適當?shù)睦麧櫡e累，還把利潤打這么低的時候，實際上是在戰(zhàn)略上破壞這個產(chǎn)品。

身處消費時代，每當新的商品不斷取代舊的商品，新的象征不斷取代舊的象征，對于已經(jīng)被消費社會所控制的消費者，任何一次消費都不能為其帶來真正的寧靜。只有持續(xù)不斷的消費才能收獲寧靜。隨之而來的是消費內(nèi)卷的不斷出現(xiàn)。

分析指出，內(nèi)卷的初級階段趨于相對良性的競爭，發(fā)展到中級階段，就演變成為一種非理性的內(nèi)部競爭或“被自愿”的競爭；到了高級階段，必將成為一種無序而有害的惡性競爭。

人類學(xué)家項飚在《內(nèi)卷：一種不允許失敗和退出的競爭》一文中提出，在比較成熟的社會里，人們會努力根據(jù)自己的特長和興趣，找到安放自己的位置。但由于目前國內(nèi)人們的目標和評價體系高度單一，競爭方式也高度單一，進入其中的人只能在日趨白熱化的競爭中，繼續(xù)向前，這種競爭難以退出。

觀點認為，內(nèi)卷中表面的精細、復(fù)雜、講究不等于高級，更不等于先進，那只是一種自欺欺人的假象，一種黑暗中無知的消耗，一種悲哀的精神寄托。只有跳出圈圈，站在更高層次上的不斷向外突破、創(chuàng)新和創(chuàng)造，才能不讓那種精致的、繁復(fù)的、看起來特別敬業(yè)的內(nèi)卷化狀態(tài)困擾我們，才能回歸到向上勃發(fā)的新常態(tài)上來。

明白了內(nèi)卷的含義，有意識地避免陷入內(nèi)卷，才能減少內(nèi)卷造成的浪費和傷害。