幸運(yùn)當(dāng)上飛行員

　　萬秋雯告訴記者，中國救撈系統(tǒng)往年會在上海海事大學(xué)招收直升機(jī)飛行員，但是按慣例只招收男飛行員，而正巧她們應(yīng)招的那年是第一次也是至今唯一一次試招女飛行員，所以萬秋雯一直覺得她是非常幸運(yùn)的。

　　“其實當(dāng)時考進(jìn)海事大學(xué)航海專業(yè)的女生進(jìn)校前就都經(jīng)過了嚴(yán)格的體檢，比如身高要165厘米以上，視力也必須在5.0以上，而飛行員體檢的要求卻更加高，而且非常嚴(yán)酷，一項不合格就得現(xiàn)場走人。”萬秋雯說。她當(dāng)時就抱著試一試的心態(tài)報了名。

　　正式入選后，萬秋雯和宋寅就與交通運(yùn)輸部東海第一救助飛行隊正式簽署了就業(yè)協(xié)議，飛行隊為她們制定了特別的教學(xué)計劃。大學(xué)一畢業(yè)，她們就被送往世界飛行員最好培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之一的澳大利亞阿德萊德飛行學(xué)院培訓(xùn)了15個月，直至拿到了香港民航局頒發(fā)的直升機(jī)商業(yè)駕照和澳大利亞民航局頒發(fā)的直升機(jī)商業(yè)駕照。  

　　飛行很有成就感

　　“飛行，讓我覺得很有成就感！”宋寅說，“回國以后參加飛行任務(wù)，多在浩瀚的海面上飛行，低空時景色真的非常美！”在澳洲的最后幾個月相對空下來，宋寅習(xí)慣了在每天晚上做次日的飛行計劃，事先算好第二天的風(fēng)向、風(fēng)速以及直升機(jī)所需油量等數(shù)據(jù)，然后便開始期待第二天的飛行，“我真的很愛這樣的感覺”。

　　但是，試飛過程也并不都是一帆風(fēng)順的，宋寅也曾遇到過“危險”，有一次，宋寅一個人駕著直升機(jī)飛了很遠(yuǎn)，突然覺得身體很不舒服，透不過氣還想嘔吐，“我當(dāng)時很害怕，因為飛得太遠(yuǎn)，周圍都沒有隊友，我只好把直升機(jī)停在一處坡上，下來休息了很長時間，直到感覺好一點了才敢重新登機(jī)。”

　　2010年12月27日，宋寅首次執(zhí)行救助任務(wù)，并獲得成功。至此，宋寅正式開始了她的職業(yè)救助飛行員生涯。

　　(據(jù)上海《新聞晚報》報道 吳敏艷　祝玲)