奔奔MINI在2010年中國微轎市場上掀起了一陣旋風。日前，權威調(diào)查機構J.D.Power公布的2010年中國市場新車質(zhì)量調(diào)研（IQS）報告顯示，長安汽車生產(chǎn)的奔奔轎車在其所屬緊湊型轎車細分市場中憑借驚人的市場表現(xiàn)力和卓越的產(chǎn)品性價比力拔頭籌，達到國際一流水平，一舉奪得2010年J.D.Power緊湊型新車質(zhì)量第一名。由于調(diào)查結果的獨立性和客觀性，J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研已經(jīng)成為消費者選購新車時的權威參考。而奔奔榮登榜首，客觀驗證了長安汽車產(chǎn)品的成熟品質(zhì)以及消費者對其的信任程度。

    奔奔MINIA00級微轎的新標桿

    長久以來，由于搭載三缸發(fā)動機，微轎一直存在動力疲軟、怠速抖動的毛病。為了改善微轎動力落后的現(xiàn)狀，不少廠商推出傳統(tǒng)三缸車的時候，也推出了搭載四缸發(fā)動機的車型，有的廠家則干脆推出配備了四缸發(fā)動機的全新車型。長安奔奔MINI當仁不讓，全部標配自主研發(fā)的C10四缸發(fā)動機是國內(nèi)首款四缸1.0L排量發(fā)動機，最大功率51.2kW/5600rpm，最大扭矩90Nm/4600rpm。該發(fā)動機具有低轉速高扭矩的特點，當發(fā)動機轉速在2000-3000轉時，其扭矩便能達到最大扭矩的90%，反映為提速更快、節(jié)油更突出。據(jù)來自工信部最新發(fā)布的汽車綜合工況油耗數(shù)據(jù)顯示，裝備C10發(fā)動機的奔奔MINI百公里平均油耗僅為5.8L，比同級別車型節(jié)油10%，進一步鞏固了其國內(nèi)A00級車市的主流地位，贏得更為出色的市場表現(xiàn)。

    奔奔MINI四川熱賣

    全新上市的長安奔奔MINI不

    僅裝備C10發(fā)動機，而且自入市以來，憑借著最低價格不到3萬元的絕對優(yōu)勢，卓越的品質(zhì)、良好的口碑，加上其動感、討人歡喜的外表，在微車市場中一直持續(xù)著熱賣勢頭。據(jù)統(tǒng)計，10月份奔奔系列全國銷量突破10000輛，僅四川一省就達到1585輛，微轎市場占有率第一名。省油又不貴，銷量好、人氣旺的奔奔正是憑借其卓越的市場表現(xiàn)，演繹著小車“省油不貴”的新傳奇。

    眼下，隨著油價的不斷攀升，微車市場逐漸呈現(xiàn)出了更大的需求量，尤其是作為城市代步用車，經(jīng)濟與便利性不言而喻。奔奔MINI以其時尚的外觀及極高的性價比，贏得了越來越多消費者的喜愛。據(jù)記者調(diào)查了解到，在成都市場，奔奔MINI的供給非常緊俏，所以想要買奔奔MINI的朋友要趕快行動了。

    奔奔MINI日供16元開回家

    此外，作為國產(chǎn)轎車環(huán)保先鋒，長安奔奔全新上市的微型小車奔奔MINI首批入選了國家節(jié)能補貼的大名單，在眾多首批入選節(jié)能惠民

    推廣車型的產(chǎn)品中，奔奔非常低調(diào)地超越了目錄中的其他產(chǎn)品，成為首個全系車型入選節(jié)能推廣車型的產(chǎn)品，在這一層次中甚至超越了合資品牌車型，這就足以說明奔奔MINI在微型車中的品質(zhì)優(yōu)勢。記者從長安強毅獲悉，現(xiàn)購買奔奔MINI可以享受到國家惠民政策的3000元貼補，首付只需要6900元，日供也只有16元。

    對于這個價位的小車來說，3000元的補貼已經(jīng)為你打了9折，只要輕輕松松一個決定，你就可以開始駕馭自己的汽車生活了。記者馬黎明