上個世紀70年代，本田思域曾風靡歐美汽車市場，經(jīng)過幾十年的錘煉，不管是技術創(chuàng)新還是質量把控，思域都發(fā)生了“脫胎換骨”的變化。不過，進入中國市場四年來，本土化進程初見成效之時，東風本田思域卻出現(xiàn)了一些“怪”現(xiàn)象，令這款本田車系的“八代弟子”有些尷尬。

    2010年以來，315消費電子投訴網(wǎng)接到了不少東風本田車主投訴，反映思域在行使過程中存在離合器異響故障。盡管有不少車主此前向廠商反映了此問題，但廠家仍堅稱為正常現(xiàn)象，4S店的處理方式為噴涂潤滑油。但該方法治標不治本，用戶再次投訴后，4S店依舊是機械性噴涂潤滑油。

    響！響！響！本田思域車主很頭疼

    趁著2010年春節(jié)臨近前的好日子，河北滄州市的小洪買了輛東風本田思域（第八代），購車前他對同價位的多個品牌車型進行了綜合比較，最終思域優(yōu)美的外形和優(yōu)越的節(jié)油性能打動了他。

    剛開始這輛思域的確給小洪帶來了良好的駕乘體驗，他暗自慶幸自己的明智之舉，但快樂總是那么短暫，還沒高興幾天，該車便開始異響，仔細察看后發(fā)現(xiàn)響聲是從離合器發(fā)出的。

響、響、響，我就不信治不了你！（315TS設計臺詞）

    小洪將車開進了滄州市盛榮4S店檢修，工作人員檢查后認為響聲正常，可以放心行駛。不過，工作人員“專業(yè)”的判斷并沒能“阻止”離合器繼續(xù)異響，此后響聲越來越大，且使用離合器時還有明顯卡頓現(xiàn)象。多次致電4S店反映情況，對方仍說正常，還說所有思域都有此問題。

    今年國慶節(jié)期間，“忍無可忍”的他決定再去4S店檢查檢查。檢查后，工作人員又說了一些“屬于正常”之類的話，在小洪的要求下，4S店還是同意對車輛進行檢修。“修理”的措施就是噴涂防銹潤滑劑。試車時確實不響了，開到家時離合器又“濤聲依舊”。

    小洪立刻撥打了東風本田服務熱線進行投訴，不久4S店聯(lián)系了他，告知要消除離合器異響，目前只能噴涂潤滑油。

    一次偶然的機會，小洪在網(wǎng)上搜索時發(fā)現(xiàn)，離合器異響的思域并非他一個，有很多車主在網(wǎng)上反映了類似問題。

    四川思域車主彭先生和小洪同“病”相憐。因為車輛離合器異響嚴重，彭先生多次向東風本田及4S店投訴，要求廠商拿出切實可行的解決方案，但每次的處理方式都一樣：噴涂潤滑油。事實證明，該解決方案只是瞎子點燈—“白費油”。

    “我認為這是設計缺陷，‘噴油’治標不治本，希望東風本田能夠正視此問題，不要等出事后才想起解決。”彭先生這樣告訴315TS。

    離合器異響影響發(fā)動機的動力傳遞

    離合器異響的原因是什么？除了影響車主的駕乘體驗外，會不會對車輛的動力性能有影響呢？

    業(yè)內人士認為，造成離合器異響一般有兩種情況，一種是車主的操作方式不當造成的，如，很多車主習慣踩離合器，掛擋后腳還是繼續(xù)踩踏在離合器踏板上，這樣會造成離合器損壞，且容易磨損離合器片，時間一長就會導致離合器異響。另一種可能與離合器的質量或者設計有關。

    315TS在與車主的溝通中發(fā)現(xiàn)，在思域離合器異響投訴的車主中，不乏駕齡十余年的老司機，并且大都駕駛過多款車型，這些車主告訴315TS：在他們的長年駕駛中，唯有東風本田思域的離合器異響最為頻繁，有些不了解情況的車主甚至對駕駛思域產(chǎn)生了恐懼。

    東風本田思域離合器異響的起始時間長短不一，購車后1000公里、3000公里、10000公里的都有，且異響時間也無規(guī)律可循。最夸張的案例是，有車主購車第二天離合器便異響，4S店解釋為“磨合期”現(xiàn)象，當看到周圍許多朋友的思域均有此問題時，該車主甚至懷疑4S店是在“忽悠”他。

    中國汽車工程學會有關人士分析認為，如果離合器突然莫名其妙異響，可能的原因有：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。如果是上述情況，則應該緊急維修，以免影響發(fā)動機的動力傳遞。

    思域離合器異響，東風本田沉默

    針對東風本田思域離合器異響問題，315TS多次向東風本田反映情況，希望廠家能正視問題，盡快拿出解決方案，但遺憾的是，東風本田既未對315TS反映的問題給予回復，也未能有效解決車主反映的問題，東風本田的消極態(tài)度著實出乎車主及315TS所料，看來，買東風本田思域，還真該悠著點！