汽車維修是技術(shù)含量較高的一個(gè)行業(yè)，大部分車主對(duì)此不甚明了，于是，一些不規(guī)范的汽車維修店使出各種“黑招”欺客，汽車維修領(lǐng)域內(nèi)以次充好、以假亂真現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，甚至有的修車店故意制造疑難故障，從而達(dá)到騙錢的目的。東風(fēng)汽車公司高級(jí)工程師楊忠敏昨天接受晨報(bào)記者采訪，為車主揭秘汽車維修幾大騙術(shù)。
汽車配件真假難辨
一些汽車維修店出售的假冒零配件，主要是一些經(jīng)常更換的部件，如汽車“三濾”配件，即空氣濾芯、機(jī)油濾芯和汽油濾芯，還有離合器、剎車片等。假冒配件和正品配件零售差價(jià)最高可以達(dá)到10倍。一旦使用了假的“三濾”配件，會(huì)造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，進(jìn)而特別費(fèi)油，車子開起來沒勁。在查找故障點(diǎn)時(shí)，往往又很難往使用假冒配件上去考慮。同時(shí)，同樣配件正廠件和副廠件價(jià)差也很大。
“小病大醫(yī)”是慣用伎倆
“沒毛病說成有毛病、小毛病說成大毛病，‘小病大醫(yī)’是一些維修廠的慣用伎倆，概括起來就是能小修的一定大修，能大修的一定換新。”楊忠敏說。
一旦車主將車開進(jìn)一些不規(guī)范的修理廠，面對(duì)送上門的生意，就算一些沒什么毛病的汽車，維修工也會(huì)把毛病吹得很大。如有的車只是墊圈壞了，往往被說成是離合器壞了，甚至恐嚇車主：不換就會(huì)影響安全。一個(gè)本來只花費(fèi)幾十元錢就能修好的小毛病，車主可能為此要花費(fèi)幾百元。有車主反映，曾經(jīng)遇到過開了兩個(gè)月的新車車燈壞了，到維修站卻被告知是整車電路可能存在故障，于是來了個(gè)“全身檢查”，最后一算賬，被收了近2000元的天價(jià)工時(shí)費(fèi)。
有的維修店利用車主特別是眾多女性車主大多不懂維修的弱點(diǎn)，信口開河賺黑心錢。所以，遇到要“全身檢查”的情況，車主不妨多問幾家店，貨比三家永遠(yuǎn)不會(huì)出錯(cuò)。
有意制造故障
劉先生的車子出現(xiàn)爆胎，到路邊一個(gè)修車店，那店掛著“專治疑難雜癥”的牌子。很快車胎就換好了。劉先生看看質(zhì)量蠻好，價(jià)錢又便宜，十分滿意地走了。沒想到，從此車子就總是熄火，修車鋪都查不出毛病，劉先生只能再回到那家“專治疑難雜癥”的修車店。這時(shí)的他多留了個(gè)心眼，悄悄來到車間，看到修理工正從進(jìn)氣管中掏出一團(tuán)棉紗頭，原來這就是那個(gè)只有他們能解決的“疑難雜癥”。
有的修車店甚至在潤(rùn)滑油中摻糖，不到一周齒輪就被糖膠住，而一般的檢測(cè)根本查不出毛病。為了避免這種“疑難雜癥”的發(fā)生，車主還是應(yīng)該盡量到正規(guī)的維修站去。很多維修站都專門設(shè)置有可以望見車間的窗口，車主可以全程觀察自己車輛的維修過程，真正做到既清楚又放心。
“磨洋工”成生財(cái)之道
汽修技工往往是按工時(shí)費(fèi)計(jì)算收入的，因此，一些汽車維修商千方百計(jì)地多磨工時(shí)。一輛車本來只是小毛病，一兩個(gè)工時(shí)就可修好，黑心維修點(diǎn)會(huì)想辦法，多從車上找出點(diǎn)毛病，有的甚至還故意把一些地方弄壞，然后告訴車主這里要修、那里要補(bǔ)。得到車主同意后，臥在車下進(jìn)行調(diào)試，一陣“忙活”，幾個(gè)工時(shí)又過去了。
“看人修車”動(dòng)歪腦筋
路邊維修店察言觀色，看人修車，若發(fā)現(xiàn)車主不懂汽車零配件，就“獅子大開口”，小毛病被夸大，很多車主特別是新手每每被唬住。不久前，一外地車主發(fā)現(xiàn)車子水箱開鍋了，將車開到路邊一汽修店。維修人員檢查后稱水箱壞了，需更換。車主花了300元錢換了水箱。實(shí)際上，水箱出問題是因?yàn)轱L(fēng)扇被卡，一動(dòng)手就可以修好，但這位車主還是被汽修店“蒙”走了300元。
此外，只換不修一直為車主所抱怨，許多汽修廠的修理工都應(yīng)該叫做“換件工”。
偷工減料加無中生有
維修中的偷工減料也是常事。以給汽車噴漆為例，按正規(guī)的工作流程，要分成打磨、清潔、除銹、打底漆、中漆和正式噴漆等十幾個(gè)步驟，其中正式噴漆也要進(jìn)行好幾次。噴漆之后進(jìn)烤漆房烘烤，整個(gè)服務(wù)項(xiàng)目才算完成。但在一些汽修店，往往不打底漆，噴漆也只進(jìn)行一次。有的時(shí)候，他們使用的都不是合格的汽車專用油漆，噴過的車很短時(shí)間內(nèi)又“起皮”了。