SUV市場正在上演一場“非零和博弈”的裂變。日前，來自乘聯會統計稱，東風日產“SUV雙杰”———奇駿逍客分別以3892輛和6811輛雙雙創 下歷史新高，實現環比34.7%的高速增長，成功邁入“萬輛俱樂部”。至此，SUV市場再增加一月銷量過萬輛的車型。而就在剛剛過去的6月，城市SUV的 領跑者CR-V銷量同樣創造了歷史新高；同時途觀等車型一直處于堅挺狀態。SUV市場正在呈現“非零和博弈”的多贏局面。

    “萬輛俱樂部”添新軍

    東風日產旗下的奇駿/逍客成為剛剛結束的世界杯營銷最大贏家。在世界杯期間，其展開強勢體育營銷。與其他車企僅僅競猜冠軍得主、推出紀念版車型以及邀請明星球星代言等老套營銷手法不同，東風日產創新性的策劃出“奇駿/逍客超級球迷”活動。通過“網絡選拔PK晉級”、“10萬元高額月薪”、“史上最牛球 迷”等系列創新形式與熱議話題，開創了體育營銷之先河。

    來自東風日產的銷量數據顯示，奇駿/逍客從2009年的月均4828輛已大幅度提高到2010年上半年的月均7500輛。另外，與5月份的銷售數據相比，奇駿6月漲幅達1026輛，逍客更是達到了1730輛。SUV市場誕生了“萬輛俱樂部”新軍。

    顯然，東風日產創新營銷成效已逐步顯露。從1-6月份的銷售數據來看，經過產品優化調整之后，新天籟奇駿/逍客銷量占全車系的結構比從2009年的32%提高到36%，有效滿足了市場及消費者對高端車型的需求。

    城市SUV上演群雄爭霸

    2010年上半年，城市SUV新車型不斷涌現，奧迪Q5、途觀、現代ix35等悉數登場。對于硝煙彌漫的SUV戰場，東風日產認為，SUV市場的競爭不能是零和博弈的狀態，而是要打造非零和博弈的合作共贏局面。正是因為各大車企在SUV產品開發和市場開拓等方面的努力，才成就了SUV市場的整體增長態 勢。在上月，SUV市場“萬輛俱樂部”成員包括CR—V、奇駿/逍客以及哈弗。這也表明，SUV市場的市場半徑不斷擴大。

    對于“萬輛俱 樂部”新軍奇駿/逍客而言，其組合期待在SUV市場上演類似新天籟在中高級車市場的顛覆戰。雅閣與凱美瑞曾經是昔日中高級車市的“兩家獨大”，而隨著新天 籟、新君越等競爭車型的加入，中高級車“兩家獨大”的格局已經演變成為“三強鼎立”。在城市SUV市場，面對奇駿、逍客、途觀等極具個性車型的介入，消費者對城市SUV的認識和需求也逐步向多元化方向發展，城市SUV“群雄爭霸”格局正逐步形成。

    事實上，SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力，但市場容量還遠未到達極限。可以預見的是，SUV市場下半年的增長速度還將會超過整體乘用車市場。因此，隨著SUV“萬輛俱樂部”擴軍，這一細分市場之爭將愈加激烈。