一汽-大眾CC 25.28-29.98萬(wàn)元 點(diǎn)評(píng)：價(jià)格還算厚道，后排頭部空間不理想，后排只能坐兩個(gè)人
國(guó)產(chǎn)CC的車長(zhǎng)為4799mm、車寬為1855mm、車高為1417mm，車身寬大而線條緊湊；外形設(shè)計(jì)融合了轎跑車的動(dòng)感與豪華轎車的優(yōu)雅，充滿力量感而不失華貴，顯示出獨(dú)有的氣質(zhì)內(nèi)涵；全車細(xì)節(jié)富于雕塑美感，佐以高品質(zhì)的金屬裝飾件，完美體現(xiàn)尊貴豪華的韻味。CC在國(guó)產(chǎn)B級(jí)車中率先裝備了智能駕駛輔助系統(tǒng)等智能配置，大眾CC在駕駛中最大程度提高了舒適性和安全性，安心隨意，輕松自如。全系標(biāo)配的最新一代ESP電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向、雙放大系數(shù)真空剎車助力器、EPB電子手剎車和Auto Hold功能，讓行車操控更加便捷高效。
國(guó)產(chǎn)大眾CC所裝備的目前世界上最先進(jìn)、最具革命性的DSG雙離合自動(dòng)變速器，兼具了自動(dòng)檔的平順舒適和手動(dòng)檔的低油耗優(yōu)勢(shì)。當(dāng)這一先進(jìn)的變速器技術(shù)匹配了同樣高效節(jié)能的2.0 TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后，在保證高效動(dòng)力和換檔平順性的同時(shí)，車輛的油耗和排放與傳統(tǒng)技術(shù)的動(dòng)力總成相比，皆可降低20%以上。
主動(dòng)安全方面，一汽大眾CC擁有ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向彌補(bǔ)系統(tǒng)DSR、應(yīng)急車門開啟、未系安全帶報(bào)警裝置、行車自動(dòng)落鎖、兒童安全鎖等幾十項(xiàng)人性化配置。被動(dòng)安全方面，CC采用了HSB高強(qiáng)度吸能式整體車身設(shè)計(jì)、超高強(qiáng)度熱成型鋼板構(gòu)成車身結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度前后保險(xiǎn)杠骨架，空腔灌蠟12年防銹鋼板車身，以及超長(zhǎng)的無(wú)縫激光焊接。
比亞迪M6 13.98-23.98萬(wàn)元 點(diǎn)評(píng)：外觀來(lái)自普瑞維亞，但是車身尺寸比普瑞維亞更大，低配車型連個(gè)安全氣囊都沒(méi)有！
比亞迪M6的內(nèi)部設(shè)計(jì)充分考慮舒適、便捷和實(shí)用因素，彰顯人性化。長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到4820mm×1810mm×1765mm的7座充裕空間，完全滿足政商家各種出行需求。座椅采用防潛滑高級(jí)打孔皮座椅，顏色依據(jù)國(guó)人喜好采用淺米色，同時(shí)為了減少長(zhǎng)途旅行的疲勞，座椅設(shè)計(jì)更具支撐性。主駕駛座，還可通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)鈕針對(duì)性地對(duì)座椅進(jìn)行前后、高低、坐墊傾斜角度、靠背傾斜角度等八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座更擁有加熱功能，細(xì)心照顧您的每一需求。
動(dòng)力方面，M6將配備2.4L自動(dòng)檔和2.0L手動(dòng)檔兩種車型，分別采用三菱頂級(jí)的4G69冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)和BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，二者均達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油。針對(duì)中國(guó)路況全面改進(jìn)的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸架，極大提升了其承載能力，同時(shí)保證了良好的操控性和穩(wěn)定性。
此外，高標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)也是M6的核心優(yōu)勢(shì)：整體沖壓側(cè)圍、3H高剛性車身、安全籠結(jié)構(gòu)等精心設(shè)計(jì)，六探頭駐車?yán)走_(dá)、駐車可視系統(tǒng)、6安全氣囊等防護(hù)性配置，將帶給駕乘者超越同級(jí)車的安全保護(hù)。
別克英朗GT 13.77-18.97萬(wàn)元 點(diǎn)評(píng)：技術(shù)來(lái)自于新君威，性價(jià)比很高的三廂車型
英朗GT擁有同級(jí)產(chǎn)品中最大的前后輪距，達(dá)到了前1544mm、后1558 mm的驚人水準(zhǔn)，成就了優(yōu)揚(yáng)修長(zhǎng)的車身——長(zhǎng)4671mm，寬1815 mm，高1478 mm，尤其是2685mm軸距更加接近中高級(jí)車水平。英朗GT提供了三款高效節(jié)能的動(dòng)力選擇，口碑卓著的1.6L和1.8LEco智能發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱，集高性能、低油耗、低排放、低維護(hù)成本于一身，展現(xiàn)動(dòng)力科技優(yōu)勢(shì)。
英朗GT搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以獨(dú)步市場(chǎng)的84kW/L升功率與Superboost超推進(jìn)功能占據(jù)動(dòng)力科技制高點(diǎn)，于9秒內(nèi)力推英朗GT達(dá)到百公里時(shí)速，為用戶帶來(lái)酣暢淋漓的操控體驗(yàn)和全新駕乘樂(lè)趣。此外，英朗GT搭載的歐風(fēng)高性能底盤經(jīng)過(guò)特別調(diào)校，能夠?yàn)槌丝吞峁┛芭c更高級(jí)別車輛比肩的舒適享受。備受肯定的麥弗遜前懸掛，以及全球首創(chuàng)的瓦特連桿+復(fù)合扭桿梁后懸掛，搭配16寸碟剎和同級(jí)最強(qiáng)的固特異超低滾動(dòng)阻力寬胎，實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的完美結(jié)合。
安全配備方面，加上安吉星OnStar“全時(shí)在線助理”高科技護(hù)航，盡展別克安全科技領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。還有延承別克專利QuietTuning靜音科技，及高標(biāo)準(zhǔn)的人性化科技舒適配備，共同成就了英朗GT超越同級(jí)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力。
一汽豐田新普拉多 53.8-69.8萬(wàn)元 點(diǎn)評(píng)：配置不俗，性能強(qiáng)悍，可以越野的城市型SUV
全新PRADO普拉多特別采用了豐田獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)(KDSS)，搭配以自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)(AVS)及電子控制式后部空氣懸架，將傳統(tǒng)觀念中看似矛盾的越野路面通過(guò)性及城市道路舒適性實(shí)現(xiàn)了完美融合。動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)(KDSS)在越野與舒適上均發(fā)揮著重要的作用，在越野路面，車輛穩(wěn)定桿不發(fā)揮作用以確保車輪上下的移動(dòng)幅度，保證其良好的抓地性。而在城市道路行駛時(shí)，穩(wěn)定桿則發(fā)揮作用，系統(tǒng)對(duì)蓄壓器予以最佳控制，從而吸收微小的震動(dòng)，達(dá)到舒適行駛的目的。因此，全新PRADO普拉多是一款名副其實(shí)的“高性能全領(lǐng)域SUV”。
全新PRADO普拉多仍沿用LAND CRUISER車系傳統(tǒng)的非承載式車身結(jié)構(gòu)，作為同級(jí)車型中少有的采用這種車身結(jié)構(gòu)的車型，全新PRADO普拉多的車身?yè)u擺剛性、安全性、及越野性能得以確保。此外，全新PRADO普拉多還配備了低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)(Crawl Control System)，簡(jiǎn)單操作開關(guān)，車輛即可自動(dòng)保持0-5km/h時(shí)速，并有五個(gè)階段的低速行駛模式可選。在該系統(tǒng)的輔助下，駕駛員無(wú)需控制油門和剎車，只需集中精力操控方向盤，即可實(shí)現(xiàn)超低速行駛。此系統(tǒng)能抑制車輪打滑和車輪抱死，從而提高了擺脫陷車的能力，同時(shí)還減輕了驅(qū)動(dòng)負(fù)荷。多地形可選駕駛輔助裝置(MTS)則可協(xié)助駕駛者更淋漓盡致地體會(huì)越野駕駛的樂(lè)趣。通過(guò)方向盤上的多功能顯示器按鈕，結(jié)合儀表盤上的駕駛員信息顯示系統(tǒng)，便可從4個(gè)模式(泥濘和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、巖石路面)中選擇最適合實(shí)時(shí)路面狀況的模式，以達(dá)到最佳驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)目的，發(fā)揮4WD的最佳性能。