自主品牌企業(yè)受益車(chē)型種類(lèi)最多，在全部71款車(chē)型中占有26個(gè)席位，占比36.6%。

    預(yù)計(jì)第二批目錄會(huì)有更多德日系車(chē)型入圍

    “節(jié)能車(chē)”的面紗終于得以揭開(kāi)。6月30日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣目錄。

    三年要賣(mài)400萬(wàn)輛節(jié)能車(chē)

    由于節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼只有3000元/輛，遠(yuǎn)遜于新能源車(chē)的補(bǔ)貼5萬(wàn)~6萬(wàn)元/輛，業(yè)內(nèi)一度認(rèn)為此舉象征意義大于實(shí)際意義，對(duì)節(jié)能汽車(chē)的銷(xiāo)售推動(dòng)作用不大。不過(guò)，有關(guān)部門(mén)對(duì)補(bǔ)貼的拉動(dòng)作用顯然寄予厚望。

    國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，到2012年，財(cái)政補(bǔ)貼推廣節(jié)能汽車(chē)400萬(wàn)輛以上，實(shí)現(xiàn)年節(jié)油7.5億升、減排二氧化碳330萬(wàn)噸，推動(dòng)節(jié)能汽車(chē)消費(fèi)4000億元以上。

    400萬(wàn)輛平攤下來(lái)就意味著未來(lái)3年平均每年都將銷(xiāo)售130多萬(wàn)輛的節(jié)能汽車(chē)，約占中國(guó)當(dāng)前年乘用車(chē)銷(xiāo)量的15%～20%。

    此外，財(cái)政補(bǔ)貼還將推廣到高效節(jié)能電機(jī)。國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，此項(xiàng)補(bǔ)貼有望在1~2年內(nèi)使中國(guó)高效電機(jī)市場(chǎng)份額由不足5%提高到30%以上，實(shí)現(xiàn)年節(jié)電約35億千瓦時(shí)。

    知名汽車(chē)分析師賈新光表示，3000元補(bǔ)助加上減征2.5％的購(gòu)置稅，優(yōu)惠幅度接近2009年減半征收的力度，應(yīng)該對(duì)市場(chǎng)有明顯的推動(dòng)作用。江淮汽車(chē)高層也表示，對(duì)于售價(jià)5.28萬(wàn)~6.38萬(wàn)元的同悅車(chē)而言，3000元的補(bǔ)貼將大大提振其銷(xiāo)量。而列入此次目錄的還有比亞迪F0、雪佛蘭樂(lè)馳賽歐等4、5萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型，3000元對(duì)銷(xiāo)售的拉動(dòng)作用會(huì)更大。

    事實(shí)上，實(shí)行對(duì)小排量汽車(chē)減半征收購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策（也就相當(dāng)于優(yōu)惠5000元左右），占乘用車(chē)銷(xiāo)量70％的1.6升以下排量的乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了70％，這個(gè)優(yōu)惠政策在今年改為按7.5％征收購(gòu)置稅，雖然政策力度有所減弱，但今年1~5月，1.6升以下排量的乘用車(chē)增長(zhǎng)率仍為60％，在各個(gè)排量中增長(zhǎng)幅度還是很高的。

    德日系車(chē)型或多在第二批出現(xiàn)

    首批公布的目錄中，按不同車(chē)系來(lái)分，自主品牌企業(yè)受益車(chē)型種類(lèi)最多，在全部71款車(chē)型中占有26個(gè)席位，占比36.6%。入圍企業(yè)有江淮、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)城、華晨、吉利7家，國(guó)內(nèi)數(shù)得上的自主品牌都位列其中，政策扶持意圖相當(dāng)明顯。但如果從單一品牌而言，最大的受益者當(dāng)屬是美系車(chē)的通用了，它共有18款車(chē)進(jìn)入目錄。

    此前，油耗成績(jī)并不佳的韓系車(chē)位列“受益車(chē)型”第三位，有12款車(chē)在列。產(chǎn)品來(lái)自北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞。日系車(chē)有8款車(chē)入圍，涉及長(zhǎng)安鈴木、廣汽本田。德系車(chē)只有上海大眾一家企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)入首批目錄，共有7款車(chē)。

    中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前五個(gè)月，日系、德系分別占我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的19.33%、12.83%，是僅次于自主品牌的第二、第三大車(chē)系，在中國(guó)年銷(xiāo)量在300萬(wàn)輛左右。在大家的心目中，節(jié)油是日系車(chē)慣有的優(yōu)勢(shì)。德系車(chē)近來(lái)在大眾大力推廣“TSI+DSG”的背景中，節(jié)油形象大為改觀。在“節(jié)能車(chē)”首批目錄中，名額最少，確實(shí)讓人費(fèi)解。

    “其實(shí)，我們有很多車(chē)型進(jìn)入‘節(jié)能車(chē)’行列，可能是因?yàn)樘峤槐容^遲，因此沒(méi)能上第一批目錄�！睎|風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士表示，“第二批應(yīng)該可以看到�！�

    據(jù)悉，三部委將根據(jù)節(jié)能汽車(chē)推廣資格申請(qǐng)情況，再次組織審查，并適時(shí)發(fā)布“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)第二批推廣目錄，業(yè)界預(yù)計(jì)，這一時(shí)間在半個(gè)月之內(nèi)，屆時(shí)才能看見(jiàn)日系車(chē)和德系車(chē)在其中的分量了。

    四家上市公司直接受益

    按受益程度而言，最有說(shuō)服力當(dāng)屬是資本市場(chǎng)了。推廣目錄顯示，滬深兩市受影響的上市公司包括：江淮汽車(chē)(600418.sh)、長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.sh)、悅達(dá)投資(600805.sh)、上海汽車(chē)（600104.sh）。其中，江淮汽車(chē)共有8個(gè)車(chē)型入選，長(zhǎng)安汽車(chē)共有6款，上海汽車(chē)旗下合資品牌共有25款、東風(fēng)悅達(dá)起亞6款車(chē)入選。

    在目錄公布后的7月1日上午，上證指數(shù)下跌了1.55點(diǎn)，但上述四大公司應(yīng)聲上漲，其中受益最大的上海汽車(chē)上漲了2.28%，江淮汽車(chē)也上漲了2.27%，受益稍小的長(zhǎng)安汽車(chē)和悅達(dá)投資漲幅較小。