投訴理由五花八門

    而南北大眾的投訴車型相對(duì)而言比較分散，但有接近6成的投訴都指向缺貨銷售這一環(huán)節(jié)。高爾夫6、途安等緊俏車型難以滿足市場(chǎng)需求，終端市場(chǎng)交款后提不到車，或等待提車時(shí)間過長(zhǎng)，部分車主甚至等了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月之久，因此投訴隨之升級(jí)。如昆明市盤龍區(qū)吳先生投訴稱，其于2009年10月29日在昆明預(yù)定了一輛一汽大眾高爾夫6代1.4T自動(dòng)擋轎車，定金1萬元。至今已近8個(gè)月不能提車，多次致電4S及一汽大眾關(guān)懷熱線未果。同樣，甘肅省張掖市的何女士也訂購(gòu)了一輛高爾夫6代1.4t手動(dòng)舒適型，至今近半年不能提車。

    此外，配件缺貨是一汽大眾遭遇投訴的另一大問題。蘇州市劉先生的寶來車，2010年4月15日4S店通知需要換后備箱蓋、倒車?yán)走_(dá)、后保險(xiǎn)杠、后保骨架等。4S店說都沒有現(xiàn)貨，當(dāng)天可以訂貨。過了一個(gè)星期，說其他貨都到了，后備箱蓋沒到，并且說可能等一兩個(gè)月。北京順義區(qū)張先生，在5月7日發(fā)生事故后將捷達(dá)車送到4S店維修，由于發(fā)生追尾事故導(dǎo)致車輛尾部損壞嚴(yán)重，必須更換。現(xiàn)在4S店維修一個(gè)多月了，至今未果。據(jù)4S店說，廠家不發(fā)貨沒辦法，打廠家售后電話很多次，始終以正在調(diào)配為由不給發(fā)貨，且沒有具體時(shí)間表。

    東南汽車以210宗投訴位居汽車投訴網(wǎng)今年投訴排行季軍，與其銷量及保有量相比，有點(diǎn)難以讓人理解。分析其投訴列表發(fā)現(xiàn)，大部分投訴均與V3菱悅變速箱異響有關(guān)，占150宗之多。而目前從投訴人的反饋來看，絕大部分投訴均得到了企業(yè)的妥善處理。

    長(zhǎng)安福特似乎每一款車型都曾經(jīng)發(fā)生過集體投訴：嘉年華的倒擋打齒、蒙迪歐的吃胎，福克斯的低速熄火問題更是直接引發(fā)了長(zhǎng)安福特方面發(fā)出23萬輛福克斯的召回令。

    名列投訴排行榜第六至八位的東風(fēng)系“三寶”——東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)雪鐵龍，都與東南汽車類似，投訴多集中在變速箱上。東風(fēng)悅達(dá)起亞有近百個(gè)車主投訴賽拉圖變速箱異響問題，東風(fēng)日產(chǎn)如果連同去年的投訴，則已經(jīng)有295人次的車主對(duì)驪威變速箱發(fā)起投訴。東風(fēng)雪鐵龍的投訴相對(duì)集中在世嘉與凱旋之間，世嘉達(dá)到37宗，投訴的問題從車身配件、舒適性到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱無一幸免，而凱旋也達(dá)到28宗，主要投訴問題則集中在變速箱的跳擋上。

    一汽豐田以102宗投訴排名第九。在經(jīng)歷豐田的大召回之后，豐田的各種質(zhì)量問題開始顯現(xiàn)，特別是一汽豐田的“當(dāng)家花旦”卡羅拉和RAV4。卡羅拉投訴量達(dá)到39宗，主要集中在剎車失靈、缺機(jī)油、方向機(jī)三個(gè)問題上；而RAV4同樣有14宗的投訴量，投訴內(nèi)容則相對(duì)比較分散，但車主與企業(yè)之間的對(duì)立情緒相對(duì)緊張。

    北京現(xiàn)代以92宗投訴排名第十，但作為其“當(dāng)家花旦”的悅動(dòng)幾個(gè)普遍性的投訴問題卻值得關(guān)注，如屢屢發(fā)生的悅動(dòng)自燃現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油現(xiàn)象，前擋玻璃變形問題，無一不是存在嚴(yán)重的安全隱患。如前擋玻璃變形問題將會(huì)導(dǎo)致前方道路視覺變形，而駕駛員也更容易疲勞，安全隱患不容小覷，這類投訴達(dá)７宗。而發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題是北京現(xiàn)代的另一命門。最近，就出現(xiàn)了十多宗車主的集體投訴，均是反映2010款悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題。天津李先生2009年11月18日在南開區(qū)4S店買了一輛北京現(xiàn)代悅動(dòng)汽車，才跑了800公里便發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重滲油。前去4S店檢查，找不出滲油原因的4S店居然聲稱，這是正常現(xiàn)象。