——專訪固鉑輪胎中國區(qū)總經(jīng)理辜思歷先生

　　中國質(zhì)量萬里行雜志

　　文/高子新

　　今年春天來的特別晚，雖時值三月，北京的天氣仍在飄雪。喜歡駕車出行的人們，多了幾分嘆息。有什么辦法呢？雪天開車路滑危險，這樣的天氣就盡量少出去了！家住甘露園的張女士對我們說。可今年冬天雪多，總這樣也不行。我們問她，您是否想過換雪地輪胎，也許是個不錯的辦法？張女士說，她從來沒有想過，因為下雪專門去換汽車輪胎。她認為，換輪胎是在舊胎破損之后，不能用了，不得已而為之的。而酷愛自駕游的朱先生卻不這么認為，他會為每次出游的不同地點，根據(jù)路況專門選擇不同性質(zhì)的輪胎。他說，這樣即可省油，又可減少磨損，增加舒適度。
　　為什么會有這樣的差異呢？未來中國汽車輪胎發(fā)展將走向何處呢？中國質(zhì)量萬里行市場調(diào)查中心特別專訪了輪胎專家固鉑輪胎中國區(qū)總經(jīng)理辜思歷先生。
　　辜思歷先生說：“中國輪胎市場還屬于初期發(fā)展階段，消費者對輪胎的消費意識并不成熟。固鉑在2006年進入中國市場后，就延續(xù)全球定位，將市場定位為替換輪胎市場。”為什么這樣定位呢？辜先生說，固鉑產(chǎn)品設計師在產(chǎn)品設計的時候就充分考慮到不同消費者的不同需求。不僅設計如此，從生產(chǎn)，到終端銷售，始終以滿足消費者的個性需求為前提條件。這也將成為未來中國輪胎的消費趨勢。
　　個性設計
　　在設計上，固鉑產(chǎn)品設計師在深入調(diào)查后，會考慮到每個人可能遇到的不同情況而進行設計。
　　比如根據(jù)消費者駕乘路面的情況，在天氣條件相同的情況下，行駛在城市柏油路上，可以選擇四季型輪胎，這類輪胎適合長途或短途轎車和商務車，加上一些輪胎花紋的設計，擁有良好的操控性和舒適性，一般四季型輪胎都可以滿足在城市駕駛的車主。而在長期在山路行駛，則要使用越野型輪胎。山路一般較為顛簸而且路上小石子較多，所以建議還有特殊設計配方的越野胎，可抗撕裂、切割。深胎側花紋能夠提高在松軟路面和石子路面的驅(qū)動力,免受損壞。表面較深的溝槽設計能自動去除石塊或土塊,保持輪胎的性能及防止進一步損傷。當然，也會考慮不同季節(jié)對輪胎的需求。比較特殊的就是冬天用的雪地輪胎，設計師對雪地胎的設計要求是輪胎必須在雪面上的操控性能和抓地力比普通胎好，能夠保障駕車安全。
　　除此之外，還會根據(jù)消費者的職業(yè)需求和個人愛好設計不同性質(zhì)輪胎，如自駕游愛好者、越野愛好者、職業(yè)賽車手等。
　　低碳環(huán)保
　　為了保護我們賴以生存的地球，倡低碳化生活現(xiàn)在己成為我國，乃至全球人共同的目標。
　　“綠色輪胎”也逐漸成為固鉑生產(chǎn)輪胎的主題。辜思歷先生介紹，固鉑輪胎的大部分產(chǎn)品的橡膠配方中都是高含硅配方，這種配方材料，可以降低行駛中輪胎的滾動阻力，而滾動阻力的減小可以達到節(jié)能省油的目的，實現(xiàn)低碳目標。
　　另外，固鉑一直提倡“新能源”的概念，它在材質(zhì)中使用了低碳揮發(fā)性油（Low PCA Oil），達到了國際標準，實現(xiàn)了環(huán)保目的。固鐵環(huán)因此在2009年獲得了美國頒發(fā)的“能源之星”的稱號。據(jù)了解，固鉑是首家獲得此稱號的輪胎企業(yè)。
　　個性服務
　　固鉑輪胎在2006年進入中國市場以來，個性化服務一直是他們倡導服務理念。在產(chǎn)品方面，固鉑輪胎引進及生產(chǎn)最適合中國路況的產(chǎn)品，滿足中國消費者各種需求，在店內(nèi)服務方面，固鉑輪胎派出專業(yè)人員到各級經(jīng)銷商店和零售商店進行店員培訓，為車主提供免費的輪胎護養(yǎng)服務，給到店客戶提供專業(yè)的輪胎選購、保養(yǎng)知識，并定期提醒車主進行輪胎養(yǎng)護，在市場傳播方面，固鉑聯(lián)手網(wǎng)絡漫畫紅人胖兔子粥粥，以輕松幽默的漫畫向消費者傳遞輪胎安全、養(yǎng)護知識。
　　自2008年起，固鉑輪胎在全國推出安全周活動。這個主題活動是固鉑輪胎發(fā)起的面對普通車主的活動，活動期間，固鉑的指定門店都會開展免費的查車服務，固鉑門店的技師和工作人員會為車主檢查輪胎外觀、輪胎氣壓等項目，并記錄在案，使車主對自己的輪胎使用有個全面的了解。2009年底，固鉑輪胎推出“固鉑天使”，幾位平均年齡在25歲的美女堪稱“中國換胎最快的美女”，普通有車族平均20分鐘換一個輪胎，而每位嬌娃均能夠在5分鐘內(nèi)，完成更換一個輪胎，在固鉑店內(nèi)迅速為中國消費者提供輪胎替換服務。
　　未來趨勢
　　據(jù)汽車專家介紹，一般轎車在普通情況下用胎，可約駕駛3萬公里，3〜4年時間。而目前，中國消費者對于輪胎替換的意識薄弱，相關知識不足。擁有類似張女士消費觀念的車主很多。他們大多對駕乘條件要求不高，對輪胎替換問題有些消費誤區(qū)。
　　首先，很多消費者不注意輪胎的磨損情況。一般，轎車的輪胎花紋深度磨損極限是1.6mm（花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部的距離）。很多中國消費者沒有這個意識，超過磨損極限依然使用，其實過淺的輪胎花紋不僅易造成爆胎，更會出現(xiàn)“滑水現(xiàn)象”，會造成很大的安全隱患。
　　其次，有些消費者不會正確地更換輪胎，更換輪胎時不注意輪胎的花紋。輪胎花紋主要的作用就是增加胎面與地面的摩擦力，如果四條輪胎花紋不同，它們的摩擦系數(shù)就會不一致。這樣，容易造成兩種不良后果。一方面，在行駛過程中，輪胎胎面磨損情況不同，另一方面，造成車輛剎車阻力的不一致。
　　在談到美國消費者時辜先生說，美國汽車業(yè)發(fā)展比我國早很多，消費者對替換輪胎的意識較強，他們會根據(jù)輪胎的磨損情況，進行輪胎更換；也會根據(jù)季節(jié)的不同，進行更換。比如冬季，車主就會選用冬季的雪地胎使用等。但隨著我國汽車市場的成熟，未來輪胎消費趨勢務必將向個性化、低碳環(huán)保方向發(fā)展。