全球最大的汽車制造商豐田汽車近日在一次零部件供應(yīng)商會議上表示，公司期望在2013年推出新車型時，為多種零部件支付的成本將減少30%，此次對零部件供應(yīng)商的降價要求是公司近期歷史上幅度最大的一次。由于很多零部件供應(yīng)商都是豐田的子公司，這意味著相當(dāng)于降價“指令”，希望重獲業(yè)內(nèi)利潤領(lǐng)袖的地位。

　　擠壓成本長期以來一直是豐田汽車的標(biāo)志性做法，并在今年加大了力度。豐田汽車宣布重組集團采購職能，全面精簡管理流程，將原先的三個采購部門合并為兩個。僅靠零部件供應(yīng)商不大可能滿足豐田汽車的要求，公司經(jīng)理們放棄了獎金，就連總部的一些電梯也為了節(jié)約電費而被關(guān)閉。