總結：幾年來關于汽車召回的事件不斷增加，09年尤甚。我們不禁要問：難道是我們的造車技術越來越差了嗎?車輛的問題越來越多?答案絕非如此，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛的安全標準越來越高，企業(yè)的造車技術和研發(fā)能力也是越來越強，造成召回增多的原因只是由于消費者維權意識和廠家責任心的增強。所以這樣看來召回似乎是一種更人性更富有人文精神的企業(yè)文化行為，干凈利落的召回遠比遮遮掩掩與消費者扯皮讓人舒服。 而對于監(jiān)管部門，也同樣需要繼續(xù)完善制度，依靠健全的法律作為后盾，在加強調(diào)查測試技術的同時，要與用戶的投訴聯(lián)系到一起，最大程度實現(xiàn)透明化，這樣的監(jiān)管才會更有說服力和可信度。

　　09年8月25日 廣州豐田因電動車窗主控開關缺陷而召回407503臺凱美瑞、雅力士

　　09年8月28日 路虎因高壓柴油泵缺陷而召回214臺發(fā)現(xiàn)3

　　09年3月27日 東風日產(chǎn)因前懸橫梁支架缺陷而召回5014臺陽光駕轎車

　　09年4月4日 一汽大眾因發(fā)動機艙蓋缺陷而召回17059臺新寶來