在2012年度“中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎”獲獎名單中，有兩個獎項頒給了齒輪行業(yè)，它們分別是：天津天海同步科技股份有限公司的“行星排產(chǎn)品及其產(chǎn)業(yè)化”榮獲二等獎；重慶青山工業(yè)有限公司的“機械式自動變速器（AMT）產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究”榮獲三等獎。
以往在中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎中，自動變速器相關(guān)科技項目很難有突出的表現(xiàn)。這次有兩個項目得獎，無疑說明自動變速器產(chǎn)業(yè)在技術(shù)進步上已經(jīng)積累到相當?shù)某潭龋浾呔痛瞬稍L了中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長李盛其。他不僅向記者談起汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)化進展的相關(guān)情況，同時也向記者介紹了齒輪行業(yè)其他重大科技進展的情況。
李盛其向記者透露，截至2012年底，我國汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)化取得了眾多新進展。例如，天津中德傳動有限公司已累計銷售1700余臺AMT，在10多個省會城市混合動力公交車上良好運行；湖南江麓容大車輛傳動股份有限公司已累計產(chǎn)銷1.5萬多臺CVT，形成了年產(chǎn)5萬臺CVT能力，并與多個自主品牌整車企業(yè)結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴；濰坊盛瑞傳動股份有限公司8AT完成了襄樊汽車試驗場4.8萬公里強化耐久試驗，搭載盛瑞8AT的陸風X5在廣州車展成功全球首發(fā)；廣西玉柴、南京綠控等公司基于AMT的混合動力傳動系統(tǒng)，已實現(xiàn)批量產(chǎn)出，打破了國外公司對國內(nèi)該領(lǐng)域的壟斷；上海交大與杭州依維柯聯(lián)合研發(fā)的干式雙離合器自動變速器通過科技部組織863項目總驗收。
除了在汽車行業(yè)的應(yīng)用外，齒輪科技在國家重大科技項目中也起到至關(guān)重要的作用。如貴州群建精密機械有限公司“群建齒輪”研制的對接機構(gòu)，助力天宮一號與神舟九號實現(xiàn)了航天交會對接；中國航空集團公司西安飛行自動控制研究所通過信息化與工業(yè)化的“兩化融合”，用機、電、液、控和信息化集成創(chuàng)新實現(xiàn)齒輪行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
由百家企業(yè)共同組成的“中國齒輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，稱得上是齒輪行業(yè)2012年度的一件大事。通過抗疲勞長壽命技術(shù)，解決齒輪產(chǎn)業(yè)中長期存在的“壽命短，可靠性差，結(jié)構(gòu)重”三大共性難題，以期實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，這就是齒輪行業(yè)近百家企業(yè)發(fā)出的共同心聲。據(jù)了解，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)成為齒輪行業(yè)以企業(yè)為主體，產(chǎn)、學、研、用相結(jié)合，聯(lián)合創(chuàng)新，攻克產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)難關(guān)的重要技術(shù)力量。
李盛其介紹，經(jīng)過多年探索和實踐，齒輪行業(yè)形成了清晰的行業(yè)理念和行業(yè)戰(zhàn)略。他表示“以建設(shè)齒輪強國為目標，以技術(shù)創(chuàng)新為主線，以轉(zhuǎn)型升級、兩化融合為主攻方向，以抗疲勞長壽命齒輪制造技術(shù)和汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)化為突破口，強民族之志，擔時代責任，到2020年，使齒輪行業(yè)整體達到世界先進水平�！�
